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受益于打车市场的启迪,拼车O2O重回镁光灯下

郭广
2014-08-12 · 11:08
[ 亿欧导读 ] 近期国外打车应用Uber推出“人民优步”以及UberPool,Lyft推出Lyft Line等拼车服务外,国内哈哈拼车获得红杉资本领投的千万美元投资,AA拼车网再获3000万元风险投资,使国内已不新鲜的拼车服务模式再次走到了镁光灯下。
示意图:打车APP,打车O2O,拼车O2O,打车应用

作者:郭广

打车软件大战过后,商务租车及拼车服务的新一轮出行领域的抢夺战已经来袭。随着近期国外打车应用Uber推出“人民优步”以及UberPool,Lyft推出Lyft Line等拼车服务外,国内哈哈拼车获得红杉资本领投的千万美元投资,AA拼车网再获3000万元风险投资,使国内已不新鲜的拼车服务模式再次走到了镁光灯下。

在亿欧O2O产业图谱中,可以发现国内除了哈哈拼车、AA拼车外还有爱拼车、微拼车、彩虹拼车等拼车应用。

哈哈拼车

哈哈拼车由帅莱(北京)电子商务有限公司运营,由CEO李华兵和门旭光联合创建,上线于2014年1月。此前帅莱(北京)电子商务有限公司于2011年创建车品汇,主打汽车用品的电商网站平台。2011年8月车品汇获得雷军数百万元天使投资;2011年9月车品汇获得创新工场数百万美元A轮投资;2014年1月开始转型,重点做哈哈拼车项目,于2014年8宣布获得由红杉中国领投,创新工场跟投的数千万美元投资。

AA拼车网

AA拼车网是由重庆喜马拉雅科技有限公司于2011年12月上线运营的拼车服务网站,公司创始人兼CEO沈利川。据重庆日报公开数据显示,该平台已拥有会员950万人左右,90万私家车车主以及每天产生4万个左右的订单。关于融资方面,据亿欧了解,AA拼车在2012年9月获得华尔街安迪大洋1000万元投资;2013年9月AA拼车网获得由中路资本数百万元风险投资;2014年7月再次获得3000万元风险投资,估值近2亿人民币,但未透露投资机构。据AA拼车网副总经理李华平介绍,3000万人民币融资到账后,将在北京、上海、广州、深圳等大规模推广。

爱拼车

爱拼车是由杭州多诺网络技术有限公司于2013年10月上线运营,上线初期名为多诺拼途,当月更名为爱拼车,联合创始人有朱峰,杨洋,陈旭东。作为从阿里走出来的创业者,团队有着很深的阿里烙印,公司每个人都有一个“花名”。据其内部人士透露成立于杭州的爱拼车,目前以杭州为试点城市,借助小体量优势以及比较低的试错成本,等产品完成后推广至全国范围。爱拼车市场总监杨洋表示:目前爱拼车已经覆盖全国52个城市,有超过6万条拼车线路,注册用户将近20万。爱拼车在创办之初,就已获得来自快的打车投资人的天使投资。

微拼车

微拼车是由宁波市康惠网络科技有限公司创立于2012年,创始人兼CEO赵文锋。微拼车与其它拼车应用有所不同,最初以社交为切入点。微拼车是一款拼车软件,同时也是一款交友软件,通过拼友可定位搜寻身边的陌生人,为交友互动提供基础。微拼车目前业务主要覆盖长三角地区运营,专注于打磨产品和运营模式。关于商业模式,赵文锋曾表示:目前在现金流及增值业务上有所突破,并且签约的车辆也处于一个上升期,但是需急解决的是激活拼车需求和提高用户活跃度。

彩虹拼车

彩虹拼车是由北京优智行信息技术有限公司于2012年创立运营,总经理王国珍。据亿欧了解,彩虹拼车平台分为拼私家车和拼出租车两种业务模式。目前主要模式为:用户通过彩虹拼车平台拼车成功后,合乘出行需要支付1元钱的服务费。而每1元服务费中会有0.3元的保险费用,解决非营运车辆的人员意外险空白。王国珍表示 :打造一个独特的、可管理的私家车和出租车拼车的公共平台是其初衷。

随着2013年12月31日北京市交通委公布的《小客车合乘指导意见》,使市民拼车合法化后,杭州、上海等相关城市已表示在未来出台相关的拼车政策。据行业专家表示,一但多个城市的拼车政策出台,拼车服务领域将会产生一个万亿级别的市场规模。以上五家只是亿欧O2O产业图谱中的一小部分,随着未来更的热钱涌入拼车O2O领域,将会使拼车O2O市场变的更加活跃与激烈。

本文作者郭广,亿欧专家作者,微博:@亿郭广;微信号:guoguang104;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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