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韵达“抄底”德邦?

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2020-06-11 · 16:30
[ 亿欧导读 ] 韵达此次“抄底”德邦,又含着不少“合纵连横”的味道,快递行业不断加剧的市场竞争,仍将持续着“腥风血雨”
韵达快递,电商,韵达,德邦

作者:双壹咨询,图片来自“亿欧网”

韵达一向低调,今年来却已“高调”了两回,还都跟真金白银的投资有关:一次是菜鸟入股韵达,一次是韵达入股德邦

不出意外,韵达此次仍将低调处理,仅会就应披露事项进行解释,其余将不会多言,对于各种猜想也将是“不予置评”。

对于德邦来讲,此次获得来自业内领先企业的“认可”与真金白银的支持,说明其转型以来专注于大件快递的方向未来仍被看好。

对于韵达来讲,这次跨界合作,既可以借助德邦在大件快递、快运上的积累加速向综合物流商迈进,也可以在电商平台竞争中提升自己作为供应商的话语权。

在电商平台竞争中提升自己作为供应商的话语权。

捡漏:业务转型阵痛导致德邦市值低迷,但未来仍被看好

韵达“抄底”德邦?

图表:快递“七雄”市值,截至北京时间2020年5月25日收盘价(单位:亿元)

2019年底,德邦市值跌破100亿元;截至25日的数据,仍是国内上市快递企业“七雄”中最低的一个,与其自身曾经无限接近的300亿市值相距甚远。

5月24日下午,韵达股份与德邦股份共同宣布,韵达股份旗下全资子公司宁波梅山保税港区福杉投资有限公司(称“福杉投资”)拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元入股德邦股份,德邦股份此次募资主要用于转运中心智能设备升级项目和IT信息化系统建设项目。

韵达认购按照本次发行价格人民币9.20元/股计算,既低于近期德邦股价,更低于高点31元的价格,可谓是“抄底”德邦。发布公告后的第一个交易日,德邦不出意外涨停,韵达股价也上涨1.5%。

韵达“抄底”德邦?

自从德邦更名为“德邦快递”以来,专注于大件快递业务频招质疑,在运转效能上距离通达加盟制快递企业仍有差距;其净利润也逐年走低,从2018年7亿元左右下滑至2019年的3.24亿元。近年来,德邦无论是在业务管理还是资本市场上,都有较大承压。

因此针对此次战略合作,德邦表示,本次引进战略投资者,有助于满足企业快速发展需求、推动公司智慧化物流服务升级及降低公司资产负债率。

而韵达方面则表示,在本次非公开发行完成后,在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作,共同提升市场占有率,同时实现双方优势互补,达到降本增效、提升市场竞争力。

“抱团”意味明显,但也看得出韵达对德邦大件快递的专注式定位仍有看好。

跨界:快递行业龙头加速向综合物流服务商迈进

加速快递、快运之间的融合,乃至综合物流服务商的打造,是头部快递企业“不约而同”的发展方向。

对于韵达来讲,其“头号竞争对手”中通已经在快运板块取得了成绩,并一度传出将独立上市的传言;而布局更早的顺丰,在快运、供应链、同城等业务上保持高速增长。而韵达在快运板块仍处于“补贴”状态。因此,德邦在大件快递、零担快运方面的积累,某种程度上可以弥补韵达此前在快运业务板块的“缺陷”。

此番韵达与德邦的“联合”,可以说是作为快递行业领先企业的韵达“另辟蹊径”,找到了一条迈向综合物流服务商的“捷径”。

中立:周旋在电商平台之中的韵达,仍给各方留有空间

在上一次高调入股事件风波中,韵达低调处理,不予置评。最终仅仅是在财报中披露,阿里持股韵达约2%的股份,尚未达到举牌程序。因此,韵达在各大电商平台之间仍有回旋腾挪之地,给各方都留有空间。

此番韵达在德邦方面的注资,既可以提升业务合作与竞争实力,也在一定程度上增强自己作为电商平台物流服务商的话语权。

今年受疫情影响,各行业受冲击较大,快递行业成为逆势增长的重要力量。这既跟线上交易的增长有关,也与各家快递企业的及时复产复工、不断优化与布局有关。快递行业从业者在不断朝着精细化发展、形成各自优势以后,又充分发挥自身的优势不断扩展业务外延,颇有些业务层面的“合久必分、分久必合”的意味。

而韵达此次“抄底”德邦,又含着不少“合纵连横”的味道,快递行业不断加剧的市场竞争,仍将持续着“腥风血雨”。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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