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小鹏汽车提交IPO,赴美上市的互联网造车赢了?

郝秋慧
2020-08-08 · 10:42
[ 亿欧导读 ] 小鹏汽车赴美上市,乘势进入造车新势力第一梯队。
小鹏P7,特斯拉,小鹏汽车,蔚来,理想汽车

作者:郝秋慧,图片来自“特定授权”

核心观点:

1、蔚来理想汽车探路,小鹏汽车紧跟其后,赴美上市,乘势进入造车新势力第一梯队。

2、特斯拉在资本市场的优良表现,为智能汽车带来了资本红利。蔚来、理想汽车与小鹏汽车是最大的受益者。

3、“蔚理鹏”等智能化新兴车企在美上市,将刷新全球对中国车企的固有标签。

4、互联网跨界造车的三家新势力接连上市,这会对中国传统车企造成重大冲击。

5、汽车产品与销量固然重要,但不再是决定车企价值的固有标准。科技创新带来的发展潜力将为车企提供巨大增值的空间。

在理想汽车上市10天后,小鹏汽车提交了IPO招股书,这是赴美上市的第三家造车新势力。

8月8日凌晨,小鹏汽车向美国证监会提交了IPO招股书,拟于纽交所上市,股票代码为"XPEV"。小鹏汽车并未公布IPO发行股价区间、股份数及融资金额(1亿美元仅是占位符)。

小鹏汽车此次承销商为美银证券、瑞信、摩根大通等。据招股书显示,截至今年6月30日,小鹏汽车累计营收10.03亿元,亏损7.96亿元,账上有现金类资产合计21.183亿元。截至目前,小鹏汽车预计持有现金类资产超85亿元。

2019年,小鹏汽车营收为23.2亿元,同比增长238倍,其中服务及其他收入为1.5亿元。同年,小鹏汽车研发投入为20.7亿元。

招股书显示,何小鹏为公司最大股东,持股31.6%,包括何小鹏在内的管理层持股40.9%;第二大股东为阿里巴巴集团,持股14.4%。小米、GGV纪源资本、晨兴资本、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均在小鹏汽车股东队列中。

在IPO前,小鹏汽车完成了阿里、高瓴、红杉等领投超9亿美元C+和C++轮融资。

今年上半年,小鹏汽车销量为4698辆,同比下滑51%,在造车新势力中排名第五,前四名分别是蔚来、理想汽车、威马汽车、哪吒汽车。截至目前,小鹏汽车累计交付超2万辆,其中2019年累计销售1.66万辆。

7月17日,小鹏汽车为旗下车型小鹏P7举行四地同步交付仪式,分别在北京、上海、广东肇庆、四川成都。招股书显示,小鹏汽车计划于2021年推出一款智能电动A级轿车。目前,小鹏汽车选择的海马代工厂及自有的肇庆工厂年产能分别为15万辆和10万辆。

此前,小鹏汽车创始人何小鹏曾对IPO发表观点:“我们对在美国和中国科创板上市持观望态度。对于小鹏汽车,我们希望两者都能做到。科技板块是个不错的选择,我们将继续观察。我们在美国上市的时间可能会更早。”

亿欧汽车认为,蔚来、理想探路,小鹏汽车紧跟其后,赴美上市,乘势进入造车新势力第一梯队。威马等车企应当加快速度,紧跟赴美上市的前三位,因为资本红利仍在。

特斯拉在资本市场的优良表现,为智能汽车带来了资本红利,理想汽车与小鹏汽车是明显的受益者。2020年7月13日,特斯拉市值超过3000亿美金,犹如苹果冲击传统手机业,特斯拉给全球传统车企再一次沉痛的打击。汽车产业变革正在加速发生。

特斯拉市值与多家车企市值对比情况

制图/亿欧分析师郝秋慧

蔚来、小鹏、理想等智能化新兴车企在美上市,将刷新全球对中国车企的固有标签。全球智能化上市车企寥寥无几,中国车企独占三家,这将打破全球传统车企对中国车企的固有认知。同时,互联网跨界造车的三家新势力接连上市,这会对中国传统车企造成重大冲击。

亿欧汽车认为,汽车产品与销量固然重要,但不再是决定车企价值的唯一标签,科技创新带来的发展潜力将为车企提供巨大的增值空间。

于中国车企而言,新兴造车接连赴美上市,是机遇远大于挑战。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:郝秋慧。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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