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乘联会:7月乘用车销量159.7万辆,创近2年来单月最高正增长

郭雄啸
2020-08-11 · 18:17
[ 亿欧导读 ] 7月乘用车市场零售达到159.7万辆,同比去年7月增长7.7%,实现了自2018年5月以来的最高正增长。今年全国乘用车市场销量反转走势日益清晰。
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作者:郭雄啸、编辑:王瑞

2020年8月11日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会)发布7月全国乘用车市场产销,并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。

7月乘用车市场零售159.7万辆,同比增长7.7%

乘联会数据,7月乘用车市场零售达到159.7万辆,同比去年7月增长7.7%,实现了自2018年5月以来的最强正增长。

1-7月的全国乘用车市场累计零售930.9万辆,零售同比累计下降18.5%,较1-6月累计增速提升4个百分点。今年累计销量同比减少212万辆,约占去年全年零售总量10个百分点。零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素的影响,随着疫情得到控制,中国汽车销量逐渐回暖,数据对此形成佐证。一季度,全国乘用车销量同比损失208万辆,但二季度同比损失只有17万辆,步入三季度后,7月出现12万辆增量,行业态势快速回暖。

6月综合及批发销量分析表/乘联会.png

6月综合及批发销量分析表/乘联会

7月轿车销量为77.3万辆,同比上涨3.8%;MPV销量为8.9万辆,同比上涨4%;SUV销量为76.6万辆,同比增长13.1%,各车型同比销量均有回升,轿车与MPV销量更是年度首次出现正增长,市场反转走势清晰。

6月综合产量分析表/乘联会.png

6月综合产量分析表/乘联会

7月乘用车产量为168.9万辆,同比增长13.3%;1-7月累计生产915.2万辆,同比下降18.2%,产量减少204万辆。其中,7月豪华车产量同比增长37%,增长幅度明显。目前,欧洲汽车零部件的供应链逐步复产,中国汽车产业供应链断链风险基本消除。

7月厂家批发销量为163.6万辆,同比增长7.4%,环比下降4.1%,批发销量持续3个月同比正增长。1-7月累计批发销量为930.5万辆,同比下降18.8%,减少217万辆。历年大部分企业高温假横跨7-8月,今年的休假更集中于8月初,7月厂家批发走势较顺畅。

7月新能源乘用车批发8.3万辆,同比增长28.3%

据乘联会数据,7月新能源乘用车批发销量为8.3万辆,同比增长28.3%,环比下降3.7%。其中插电混动汽车销量为1.6万辆,同比下降7%。纯电动汽车批发销量为6.7万辆,同比增长37%。

7月电动车高端化趋势明显,特斯拉以1.1万辆保持纯电动汽车销量第一的名次,但比亚迪新能源总体销量达到1.4万辆,回归新能源第一。

A00级占纯电动乘用车7月批发量的20%,8月或发力在即。7月特斯拉与造车新势力表现较强,新势力品牌批发总量达1.4万辆,同比增长174%,成为新能源车市重要力量。此外,7月普通混合动力乘用车批发3万辆,同比增长36%。

新能源乘用车分月度销量/乘联会.png

新能源乘用车分月度销量/乘联会

6月新能源市场销量约为8万辆,环比增加19.2%,同比下跌59.8%,主要受到去年同期补贴大幅退坡的影响,退坡抢购潮导致的基数偏高“余波犹在”;2020年,新能源乘用车累计销量为30.9万辆,同比下滑46.8%。

6月纯电动汽车销量约为6.3万辆,同比下滑58.9%;插电混动汽车销量约为1.7万辆,同比下滑62.9%。

新能源乘用车市场销量TOP10/乘联会.png

新能源乘用车市场销量TOP10/乘联会

6月,前10城市销量占比为53.6%;限牌城市销量排名靠前,北上广深稳居前四;长沙由于单位用户带动,销量同比增长32.2%,排名上升至第八。

6月全国二手车市场交易122.46万辆,环比增长4.41%

2020年6月,全国二手车市场交易量为122.46万辆,环比增长4.41%,同比下降1.59%,交易金额为737.48亿元。

乘用车方面,基本型乘用车共交易73.38万辆,环比增长5.90%,同比增长4.04%;SUV 共交易11.34万辆,环比增长1.83%,同比下降8.34%;MPV共交易7.38万辆,环比增长6.94%,同比下降2.61%;交叉型乘用车共交易2.80万辆,环比下降2.82%,同比下降14.38%。

在商用车方面,客车10.74万辆,环比增长2.98%,同比下降10.44%;载货车11.38万辆,环比增长1.35% ,同比下降2.75% 。

6月,随着国内经济运行总体复苏态势持续向好,复工、复产、复商及复市持续推进。北京疫情反弹得到有效控制,未对全国造成严重影响。乘用车与商用车需求均有所增加,市场表现持续转好。

2020年5月二手车交易量环比变化图/单位:万台.png

2020年5月二手车交易量环比变化图/单位:万台

6月全国二手车市场持续回暖,交易量回升。5月的假期与促销活动,提前透支了部分6月的市场份额。北京地区也受到了疫情反弹的一些影响。6月全国二手车交易量为122.46万辆,相比去年同期下降1.59个百分点,已接近去年同期水平。

全国二手车交易量变化图/乘联会.png

全国二手车交易量变化图/乘联会

从车型角度来看,2020年上半年,全国二手车市场累计交易量551.64万辆,同比下降19.61%。其中:基本型乘用车共交易326.06万辆,同比下降18.25%;客车48.02万辆,同比下降31.60%;载货车50.04万辆,同比下降27.64%;SUV 53.85万辆,同比下降7.19%;MPV 32.57万辆,同比下降25.02%;交叉型乘用车13.97万辆,同比下降15.23%。

2020年上半年受到疫情等因素影响,除低速载货与其他车型略有增长外,其余车型较去年同期均有明显下降。

2020年上半年细分车型交易情况/乘联会.png

2020年上半年细分车型交易情况/乘联会

从价格区间来看,3万元及以下价格区间的车辆增长7.30%,3-5万区间增长0.37%,5-8万区间下降0.93%,8-12万区间下降1.18%,12-15万区间下降0.46%,15-30万区间下降3.78%,30万区间以上下降1.32%。

15-30万元价格区间与历史同期相比下降较为明显,3万以下区间增幅最大。

2020年上半年二手车交易价格区间分布/乘联会.png

2020年上半年二手车交易价格区间分布/乘联会

从二手车销量城市占比来看,一线城市占比11.70%较去年下降0.89%,二线城市占比43.30%较去年增长0.81%,三线城市占比17.77%较去年下降0.58% ,四线城市占比16.03%较去年下降0.21%,五线城市占比11.20%,较去年增长0.86%。

与去年相比,一三四线城市二手车销量有小幅下降,二五线城市占比有所增长。

2020年上半年二手车分城市销量占比/乘联会.png

2020年上半年二手车分城市销量占比/乘联会

本文来源于亿欧,原创文章,作者:郭雄啸。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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