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拼多多“碰瓷翻车”,特斯拉拒绝交付Model 3

贾国琛
2020-08-14 · 19:06
[ 亿欧导读 ] 无论结果如何,拼多多都将是最终受益者。
特斯拉,特斯拉,拼多多,Model 3

作者:贾国琛、编辑:何奇

核心观点:

1、拼多多“万人团购”特斯拉具有明显的“营销属性”;

2、如果特斯拉最终选择拒绝交付,那么受到损失的除了参与活动的用户外,其自身的品牌形象也会遭受损伤;

3、除了坚持直销模式,特斯拉的定位与拼多多不符,拒绝拼多多,特斯拉也是在维护自己高端的品牌形象。

特斯拉着实有些“憋屈”。

8月14日,据知情人士透露,特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3,并声称该活动不符合特斯拉的交付政策。亿欧汽车第一时间向拼多多寻求此事回应,拼多多表示对此暂无回应。

7月21日,宜买车通过拼多多推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”万人团购活动,团购活动价251800元,比官方指导价便宜了4万元,即使与补贴后的车价相比,也便宜了近2万元。

特斯拉-Model 3标准续航后驱升级版价格

特斯拉-Model 3标准续航后驱升级版价格/图片来源:特斯拉官网

活动一出,便引发了网友的激烈讨论,同时也激起了特斯拉不满,并与该活动撇清关系。

特斯拉发布声明称,公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何公司生产的车辆。

并严正表示,如消费者因该团购产生争议或权益受损,特斯拉将不承担任何责任。

于是众多网友开始对拼多多的特斯拉团购活动及商品真假提出质疑。

对此,拼多多方面回应称,已经与商家宜买车核实,车子是正品的特斯拉,补贴也是真的。

虽然“万人团购”只是噱头,商家仅提供5辆车的抢购名额,并且不支持分期,消费者需自己承担运费,但高额的补贴还是让很多网友忍不住“剁手”。甚至有网友戏称:“拼多多:我给消费者补贴2万多还要你同意?”

一语成谶,特斯拉真的不同意。

近日,特斯拉交付专员拒绝向一位来自武汉的车主交付车辆,理由是“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息,我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权,您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”。

特斯拉订购协议

特斯拉订购协议/图片来源:特斯拉官网

在特斯拉的汽车订购协议中,确实强调了“禁止转卖”。最终用户的Model 3能否开回家,还需要两家公司进一步协商。

亿欧汽车认为,如果特斯拉最终选择拒绝交付,那么受到损失的除了参与活动的用户外,其自身的品牌形象也会遭受一定的损伤,引来部分用户的不满,而置身事外的拼多多,却同时收获了流量、热度以及用户好感。

特斯拉在售车环节,采取的是直销模式,一方面是为了解决“中间商赚差价”的问题,另一方面坚持未来的汽车营销必然在互联网。国内部分新造车势力例如蔚来、小鹏等都采用了此模式,用户通过官网就可以完成整个购车流程。

而今年因为疫情的原因,各大传统车企也纷纷转战线上进行推广营销。无论是电商平台,还是短视频直播平台,有流量的地方就有车企的身影。而平台为了吸引车企入驻,也是不遗余力。

抖音与快手网红直播卖车、天猫百亿补贴汽车节、京东推出“东车惠”购车App,汽车成为了流量平台的“必争之地”。

拼多多也坐不住了。

早在今年5月,拼多多便上线了“五五购车节”活动。针对上海消费者推出了凯迪拉克、别克、雪佛兰、荣威、大众等多个品牌的车型,以5.5折的优惠价进行线上销售。

拼多多“五五购车节”海报

拼多多“五五购车节”海报/图片来源:拼多多官方

凯迪拉克市场营销部部长冯旦随即称拼多多上的5.5折凯迪拉克车型为“翻新车、假货”。但最后事情遭遇反转,凯迪拉克发布声明,称5.5折的凯迪拉克XT5,是授权经销商与拼多多联合发起,并由拼多多提供补贴,消费者可放心购买。

此次事件的另一位主人翁—宜买车,正是拼多多“五五购车节”的主力商家。宜买车平台成立于2015年,是一家全国连锁新型汽车超市。显然,此次宜买车也未得到特斯拉的认可。

从最终结果来看,拼多多“万人团购”特斯拉具有明显的“营销属性”。即使真的为5辆特斯拉花费10万元做补贴,其带来的广告价值不可估量。

不仅告诉了消费者,拼多多上可以买车的信息,也向寻求渠道的广大车企传递了拼多多上可以卖车的信息,可谓“一箭双雕”。

特斯拉的定位是高端汽车品牌,与拼多多多年树立的品牌定位格格不入。拒绝拼多多,特斯拉也是在努力维护自己高端的品牌形象。

而电商平台、短视频以及直播平台,究竟能带来多少销量还是个未知数,动辄几万甚至几十万的车子,想要像逛商场买衣服一样简单,国内车企和各大流量平台依旧任重而道远。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:贾国琛。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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