每日汽车观察
作者很懒,什么都没留下

30

文章/篇

21.6万

阅读/次

拜访信息

为了给您提供更快更好的服务,在获取作者联系方式前,想对您有个简单了解. 邀请您填写如下信息

提交成功

非常感谢您的配合,我们的作者会尽快通过您的微信,
请耐心等待~

微信号

15701235851

戴姆勒杠上诺基亚,不愿为巨额专利费买单,却被判败诉

每日汽车观察
2020-08-20 · 12:15
[ 亿欧导读 ] 5G是诺基亚手里的王牌,也是汽车制造商的命门。
戴姆勒集团,戴姆勒,诺基亚,专利费

文章来源于:每日汽车观察,作者:宋双辉,图片来自“Unsplash”

【编者按】随着车联网进入5G领域,汽车产业所涉及的通讯技术也越来越多。汽车产业和通讯业的利益联系也将越来越紧密。

本文转载自每日汽车观察,原作者宋双辉;由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。


汽车行业每每谈及电动车取代燃油车的时候,就爱用苹果干掉诺基亚举例,诺基亚也成了失败的、不懂变通的旧势力代表。

其实,人家诺基亚早就占领了新技术领域的高地,因为它手握着移动通信领域的诸多专利权,而这些专利也成了智能汽车时代的金矿。

就是因为这些专利,诺基亚和戴姆勒这样的汽车巨头都开始撕逼了,双方从去年闹到了今年,互相起诉闹上法庭。最近德国曼海姆地方法院宣判了,专利费用之争戴姆勒败诉,侵权事实成立。

戴姆勒不服,准备上诉,大陆集团等零部件巨头也纷纷为戴姆勒打抱不平。看着与世无争的诺基亚,怎么就和戴姆勒杠上了?这两家到底什么仇什么怨,还引来了半个汽车圈为戴姆勒撑腰?

想让车连上网,专利费先付一下

大家都知道在苹果引领了智能手机风潮之后,诺基亚这个昔日手机巨头彻底兵败如山倒了,但是人家没有就此沉沦。

毕竟诺基亚是移动设备基础通信技术领域的领先发明家,手握一大堆专利技术,拥有业界最强大的蜂窝SEP(汽车通信标准关键专利)产品组合,这其中涉及5G的专利系列就有3000多个。

即便5G还没普及的当下,你的车想用到2G、3G、4G和WiFi技术,都绕不过诺基亚的移动通信专利。当然诺基亚为了取得这些专利也是没少投入研发成本,每年差不多有44亿欧元花在研发上。

投入了这么多财力精力,自然是为了更好的赚钱,所以2015年开始,诺基亚就开始找汽车制造商们商量,您这个车联网用到我们专利了,费用结算一下吧。

诺基亚觉得自己这钱赚得挺有道理的,你看我每年花好几十亿搞研发,弄出来这些专利,您花点小钱就能用现成的了,多划算啊。再说了,你们的车卖给消费者之后,那些车联网服务还能再收费啊,里外里你们也没赔。

大众集团、宝马集团一听,觉得有道理,所以乖乖签了合约交了专利费,但是到戴姆勒这,卡住了。

收费可以,乱收费可不行

戴姆勒为啥就这么拽呢?因为它觉得收专利费无可厚非,关键是诺基亚这个钱收得不公平。

一般涉及这种专利费用,都是科技公司向汽车零部件供应商颁发相关零部件的授权许可,然后零部件供应商再去和汽车制造商算这笔成本。但是诺基亚要直接和汽车制造商收费,而且是按照每辆车收取费用。
这样对于戴姆勒这样的销售大户来说,成本自然就高了,而大陆、法雷奥等零部件供应商也不满意了,因为这破坏了他们固有的商业模式。
所以去年3月,戴姆勒联合了这些供应商,向欧盟委员会投诉诺基亚,说它涉嫌垄断。到了年底,双方关系有所缓和,戴姆勒同意和诺基亚和解。

只不过和解才谈了一次,双方又闹崩了,于是诺基亚在德国三个法院针对不同专利项目起诉戴姆勒,二月份的时候曼海姆法院驳回了其中一项诉讼,但是没想到8月份的这次,直接判了戴姆勒败诉。

诺基亚觉得戴姆勒就是找借口不想付专利费,曼海姆法院认同了诺基亚的这一观点,但是更狠的是,诺基亚还企图阻止戴姆勒在德国销售汽车,向法院寻求销售禁令。

不过要让这一诉求生效的话,诺基亚要先支付70亿欧元的保证金,所以暂时戴姆勒是安全的,初审结果不会影响它在德国的生意,它也可以继续上诉。

目前来看,双方的官司还会扯皮很长一段时间。诺基亚不会松口,毕竟每年它能从专利费上赚14亿欧元;戴姆勒也不愿松口,因为移动通信相关专利今后在智能汽车上的用途会越来越多,如果松口了,今后卖车挣得钱都要上供给这些科技公司了。

尤其是5G马上普及了,诺基亚手里可是攥着大把的专利,很多都是5G必不可少的。如果科技公司都开始在专利费用上做文章,汽车制造商就真要沦为代工厂了,这个结局肯定不是汽车发明者戴姆勒所希望看到的。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

各工作岗位将被AI取代的概率

选择岗位,查看结果

制图员和摄影师

87.9%

打赏支持

5
5
10
20
50
80
100
其它金额
任意赏:

参与评论

最新文章

1、 若贵平台是网站或者APP,在进行单篇原创文章转载时,需在文章标题或者导语下方,注明文章来源以及作者名称;若寻求5篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。

【若贵司平台转载亿欧公司原创文章已经超过5篇,请及时与我们联系补签转载合作协议,计算时间以2019年2月10日之后为准】

2、 若贵平台是微信公众号,在进行单篇原创文章转载时,请联系亿欧公司内容运营人员进行单篇文章的白名单开通,同样需要注明文章来源及作者名称;若寻求2篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。可将公司全称(简称)、公司网址、微信公众号、微信或者电话等信息发送至hezuo@iyiou.com,会有工作人员与您取得联系。

关闭

快来扫描二维码,参与话题讨论吧!

快捷登录 密码登录
获取验证码

新用户登录后自动创建账号

登录表示你已阅读并同意《亿欧用户协议》

快捷登录 密码登录

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

关联已有账户

新用户或忘记密码请选择,快捷绑定

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

快速注册

获取验证码

创建关联新账户

发送验证码

找回密码

获取验证码
账号为用户名 / 邮箱的用户 选择人工找回

未完成注册的用户需设置密码

如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部