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蔚来再定增17亿美元,蔚来理想小鹏现金流超过525亿

车智
2020-09-01 · 18:36
[ 亿欧导读 ] 蔚来计划通过此次募资加大自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。
股市行情,融资

文章来源于:车智,作者:Michael Yuan,图片来自“Unsplash”

【编者按】本次融资,除了自动驾驶技术研发以外,为了支持换电业务,蔚来可能还需要加快换电基础设施建设。

本文转载自车智,原作者Michael Yuan;由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。


北京时间8月31日,蔚来发布公告宣布新一轮的增发规模与定价,根据公告内容显示,发行价为17亿美元,预计总融资金额超过17亿美元。

蔚来官方表示,所募集的资金,主要用于增持蔚来中国股份,行使蔚来中国股份的回购权,并且将会加大自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。

进入到2020年,蔚来(含蔚来中国)通过可转债融资、股权融资和定增融资等各类融资工具,累计获得了超过210亿人民币。

从2014年成立迄今,蔚来累计通过一二级市场,获得了超过660亿人民币的资金,约合100亿美元。目前,蔚来账上的现金储备,超过200亿人民币,堪称蔚来成立以来拥有现金流最多的时候。

实际上,现阶段也是美股上市的中国造车新势力现金流最为充足的时候(蔚来+理想+小鹏,累计储备现金超过525亿),除了蔚来,理想和小鹏,通过Pre-IPO和美股IPO,获得了大量的现金支持,这是特斯拉市值疯涨的结果。

有了大量的现金储备,蔚来、理想和小鹏,又该如何用(烧)好这笔钱呢?

蔚来重新加码自动驾驶 

在解决了资金问题后,蔚来决定要加码自动驾驶NioPilot的研发,2019年,蔚来经历严重资金危机的时候,大裁员就包括了NioPilot的团队。

在解决资金问题后,作为智能化标签核心的自动驾驶,蔚来必须要把这块补上。在8月13日,自动驾驶首个独角兽Momenta研发总监,任少卿正式入职蔚来,出任助理副总裁,直接向李斌汇报。

而任少卿负责的,正是蔚来的自动驾驶相关业务。根据车智君的信息显示,目前,蔚来正在为这位新任的助理副总裁搭建自动驾驶团队,任少卿带领的团队,将会在北京为主。

更多的信息显示,任少卿作为空降的助理副总裁,直接向李斌汇报。一方面意味着蔚来对自动驾驶NioPilot的高度重视,另一方面要面临的问题,就是磨合问题,年轻的任少卿,是否能够彻底融入蔚来的体系,需要时间来证明。

对于任少卿而言,加入蔚来,是一个证明自己的机会。有了资金、人才、场景以及李斌的支持,任少卿需要实实在在的带领团队做出产品化的东西来了。NioPilot未来的表现,和特斯拉的AutoPilot的PK,或者是一个需要关注的重点。

除了加码自动驾驶,蔚来在其他协同领域也雄心勃勃,包括推出了Baas服务,并且获得了宁德时代、国泰君安国际的投资。李斌和蔚来,将Baas服务定义为蔚来打破电池行业格局的一步棋子,也定义为蔚来开拓新的利润增长点的服务。

根据8月11日发布的Q2财报显示,蔚来的毛利正式转正,整车毛利率为8.4%,这意味着蔚来不在亏钱卖车了,更重要的是,蔚来的营收规模高速增长,Q2同比增长146.5%、环比增长177.6%。

毛利转正、营收规模大幅增长、开拓新的Baas服务拓展盈利能力,以及定增17亿美元的支持,蔚来有了重新加码自动驾驶的底气。

钱有了 该如何花

现阶段,是三大美股上市造车新势力蔚来、理想和小鹏现金流最充沛的时候。 

根据IPO文件,理想上市前IPO现金储备为10.3亿美元,通过IPO募资10.93亿美元,目前拥有的现金流超过20亿美元,约合人民币140亿;小鹏汽车更夸张,IPO后账上现金流超过27亿美元,约合人民币185亿。

蔚来现金流超过200亿,理想超越140亿,小鹏超过185亿,这三家的现金流就超过525亿人民币。这绝对是李斌、李想和何小鹏创业后,迄今为止,公司现金流最为充沛的时候。不得不说,还得感谢特斯拉。

蔚来是确定了要加码自动驾驶,实际上,理想也要加码技术研发。在8月份,媒体报道称,理想迎来了首位CTO,是来自伟世通的首席架构师的王凯,这也是中国造车新势力首位CTO。

根据资料显示,王凯在伟世通致力于高度集成的汽车电子研发,包括ADAS、数字仪表盘、信息娱乐系统等,而理想汽车在2020年正式启动了电子电气架构、域控制器和实时操作系统等核心领域的自主研发。

实际上,无论是蔚来加码自动驾驶研发,还是理想招揽王凯加码技术研发,目标还是瞄准了特斯拉。特斯拉重新设计的汽车电子电气架构架构,是其实现整车OTA的核心基础,也是其目前最大的核心竞争力之一。

理论上和实际上,一直标榜智能化标签的小鹏,肯定也会加码技术研发。在有了充足的资金支持下,蔚来、理想和小鹏都有了加码技术研发的底气。特斯拉给汽车行业的冲击实在是太大了,很多传统车企和一级供应商,都在纷纷招揽软件人才,以及对汽车电子电气架构架构重新设计等。

有了充足的现金、有了销量的支撑,希望造车新势力可以参考特斯拉,重新设计自己的电子电气架构、域控制器和实时操作系统,时间窗口是3年左右,因为来势汹汹的华为,正在全力冲刺。苹果汽车,也在蓄势待发。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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