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8月汽车出行大事件:多车企集中发布半年报;小鹏汽车正式登陆纽交所

陈宇钒
2020-09-04 · 10:00
[ 亿欧导读 ] 多车企集中发布2020半年报,普遍营收遇挫;力帆控股正式进入破产重整程序;小鹏汽车正式登陆纽交所;特斯拉与拼多多之争暂以拼多多帮车主成功拿车告一段落;神州优车因未能及时披露财报被停牌。
2020年8月科技出现产业大事记,

作者:陈宇钒,图片来自“亿欧网”

为方便大家了解、回顾8月汽车出行产业发生的大事件,亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别,对当月大事进行了整理。

8月,多家头部传统车企发布上半年财报。疫情之下车市寒冬,营收、利润下滑已经是无法扭转的事实,“亏损”是今年上半年整个汽车产业的主旋律。但与此同时,当疫情得到有效控制,车市回暖,部分车企在第二季度已率先实现反弹,新一轮洗牌战悄然打响。

新造车企业的资本市场依旧颇为热闹。随着小鹏汽车赴美IPO,并于8月27日正式登陆纽交所,国内三家造车新势力在美股聚首,“有理想、有鹏友、有蔚来”的造车新势力三足鼎立局面正式形成。8月28日凌晨消息,小鹏汽车美股的开盘价较发行价15美元上涨56%,赢得了资本的再次加注。

此外,各大头部企业开始向产业链上游迈进。小米间接入股博泰车联网,成为公司第三大股东;滴滴近日悄悄推出自研地图业务——“滴滴地图”;华为经营范围新增汽车零部件及智能系统的研发、生产等;蔚来携手宁德时代等成立武汉蔚能电池资产有限公司。

传统车企

20208月汽车出行领域大事件汇总(传统车企)

丰田汽车发布2021财年第一财季;与亚马逊达成合作;7月全球产量减少

8月6日,丰田汽车公布财报,公告显示公司2021财年第一财季归属于普通股东净利润为1588.44亿日元,同比下降76.74%;营业收入为4.60万亿日元,同比下降39.83%。 

8月19日,丰田汽车表示,已经与亚马逊公司旗下子公司AmazonWebServices(AWS)达成一致,双方将加强合作研发未来汽车技术。丰田计划广泛应用AWS的数据分析技术,并帮助其推进丰田CASE技术(网联、自动、共享和电动技术)发展计划。

8月28日,丰田汽车公司公布7月全球产量为691091辆,比上年同期减少10.2%。虽然受新型冠状病毒疫情影响而连续7个月减少,但减幅比6月的24.0%有所改善,呈现持续回升趋势。主要市场美国和中国势头良好。

宝马发布Q2财报,十年来首次亏损

8月7日,宝马集团发布了2020年二季度财报,二季度集团总收入为199.73亿欧元,与2019年二季度的257.15亿欧元相比,下降了22.3%;上半年,宝马集团总收入为432.25亿欧元,与2019年同期的481.77亿欧元相比,下降了10.3%。

华晨负债1200亿,依赖华晨宝马输血已不能持久

8月12日,华晨汽车旗下多只存续债券大跌,一度触发盘中临时停牌。其中“19华汽01“和“18华汽01”的跌幅均超过20%,盘中一度临时停牌,其他债券也跌去逾15%。次日,华晨汽车子公司华晨中国的股价也开始暴跌,盘中最大下跌逾14%,创下近一年来的最大跌幅。截至目前,华晨汽车集团负债总额(含华晨宝马)为1226.75亿元,较2019年末下降15.27%,主要为偿还一年内到期的债券及长期借款所致。截至一季度末,华晨汽车集团获银行授信额度325.65亿元,未使用额度为23.68亿元,同比分别下降10.67%和48.22%。

力帆集团申请破产;上半年净亏损超25亿元

8月7日傍晚,上市公司力帆股份发布公告表示,其控股股东重庆力帆控股有限公司无法清偿到期债务,资产也不够清偿全部债务,正式向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。8月11日,法院裁定受理,力帆控股正式进入破产重整程序。

8月27日,力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“力帆股份”)发布了半年度报告,报告显示截止到2020年6月30日,力帆股份实现营收15.84亿元,同比下滑69.42%;净亏损为25.95亿元,同比扩大173.99%。汽车业务方面,力帆股份上半年累计销售传统乘用车978辆,同比下降95.29%;销售新能源汽车549辆,同比下降56.32%。两项汽车销量仅1527辆。

吉利汽车2020年上半年营收368.2亿元;完成上市辅导工作,将登陆科创板

8月17日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)发布2020年上半年财报。2020年上半年,吉利汽车收入达368.2亿人民币,同比下跌23%,净利润23.20亿人民币,同比下降43%,股东应占溢利22.97亿人民币,下降44%。截至6月底,吉利集团现金流水平微增5%至202.1亿元,手头现金净额相比六个月前的118亿元增至126亿元。

其利润结构呈多元化趋势,吉致金融与宝腾特许权使用费成为利润新的增长点。吉致金融上半年纯利按年增长82%至4.23亿元。

今年上半年,吉利集团在中国市场的销量同比下降17%至51万辆,出口销量同比下跌49%至2万辆。其市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%。

8月28日晚,中金公司与华泰联合关于吉利汽车的上市辅导工作已于日前全部完成,择日将正式递交科创板招股说明书,而此举意味着,吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。据测算,吉利汽车目前拥有股份98.13亿股,若按已发行股本规模的15%来计算,此次A股科创板上市发行规模约为14.7亿股,以7月30日港股收盘股价16.26港元/股作为发行价格计算,募集资金规模将达到239.02亿港元,约合218亿人民币。

通用汽车未来五年在中国新推出的车型中40%以上为电动汽车

8月20日,通用汽车表示,未来五年,该公司在中国市场推出的新车型中40%以上为电动汽车。这些电动汽车将在中国生产,几乎所有零部件都来自当地供应商。但该公司在声明中并没有说明,未来五年,它计划在中国推出多少款新款或重新设计的车型。

福田汽车上半年实现净利润1.79亿元,同比减少28.09%

8月21日,福田汽车发布2020年半年度报告,公司实现营业收入272.15亿元,同比增长4.44%;实现归属于母公司股东的净利润1.79亿元,同比减少28.09%。

上汽集团旗下捷氢科技将引入战略投资者混改;上半年营收2745.2亿元

8月25日,上汽集团旗下燃料电池企业捷氢科技有望于今年迈出混改步伐,并计划最早2022年登陆科创板。

8月27日,上汽集团发布2020年半年度业绩报告。数据显示,今年上半年上汽集团实现营业总收入2837.4亿元,同比下降24.6%;营收2745.2亿元,同比下降25.39%;净利润83.94亿元,同比下降39.01%。营收下降主要是来源于公司乘用车销量下滑。上半年,上汽集团乘用车销售163万辆,同比下降35.8%,大于中国整体乘用车市场22.9%的降幅。

长城汽车上半年营收同比下滑10.88%,二季度复苏态势强劲

8月28日晚,长城汽车发布半年报,报告显示,公司上半年营收达359.29亿元,同比下滑10.88%;归属于上市公司股东的净利润11.46亿元,同比下降24.46%。

尽管一季度营收同比下滑45.13%,净利润同比下滑184.08%,但长城汽车二季度主营汽车业务同比大幅增长,单季实现营业收入235.1亿元,同比增长25.4%;净利润上升至17.92亿元,同比增长136.98%,恢复增长态势强劲。

广汽集团上半年营收254亿元,同比减少9.54%         

8月28日。广汽集团发布半年报称,上半年营业收入254亿元,同比减少9.54%;归属于母公司所有者的净利润23亿元,同比减少52.87%;基本每股收益0.23元,同比减少52.08%。

东风集团上半年营收505.8亿元,同比增长4.4%

8月28日,东风集团在港交所公告,上半年营收505.8亿元,同比增长4.4%;实现净利润30.2亿元;每股中期派息0.10元。

比亚迪上半年净利16.62亿,同比增长14.29%

8月29日,比亚迪发布2020年半年度报告:公司期内实现营业收入605.03亿元,同比下降2.70%;归属于上市公司股东的净利润16.62亿元,同比增长14.29%。

新造车企

20208月汽车出行领域大事件汇总(新造车企)

威马汽车联合创始人陆斌离职;关联公司更名,注册资本增加200%

8月5日,有媒体爆料称造车新势力威马汽车内部生变,联合创始人陆斌离职。8月6日,威马汽车内部人士回应称,威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌确已离职。随着祁立人、陆斌等人的陆续离职,威马的上市路也变得扑朔迷离。

8月31日,天眼查App显示,威马汽车关联公司发生多项工商变更:企业名称由威马智慧出行科技(上海)有限公司变更为威马智慧出行科技(上海)股份有限公司,企业类型由有限责任公司(中外合资)变更为股份有限公司(港澳台投资、未上市);注册资本由约1.65亿元增加至约4.95亿元,增幅为200%;此外,LiXinzhe、范之也、PATRIKPENGZHOU退出该公司董事行列,新增何俊杰、罗军等为董事,王蕾退出监事,新增王琨琳、赵春华、王智为监事。

理想ONE再发起火事故;理想汽车涨超2%,摩根士丹利首予“增持”评级

8月6日,在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向一辆理想ONE发生起火事故。理想汽车工作人员已第一时间赶到现场,确认用户情况。目前两名车上人员留院观察,其余乘员人身安全。

8月25日,摩根士丹利分析师Tim Hsiao首次覆盖理想汽车,予以“增持”评级,目标价为20美元。该分析师称,高档SUV在中国市场仍然颇受欢迎,而理想汽车独特的产品和商业模式可以支撑其增长,因为该公司可以通过其扩展的电动汽车平台使自身脱颖而出。

小鹏汽车赴美IPO,8月27日正式登陆纽交所

8月8日凌晨,小鹏汽车向美国证监会提交了IPO招股书,拟于纽交所上市,股票代码为“XPEV”,小鹏汽车并未公布IPO发行股价区间、股份数及融资金额。

小鹏汽车此次承销商为美银证券、瑞信、摩根大通等。据招股书显示,截至今年6月30日,小鹏汽车累计营收10.03亿元,亏损7.96亿元,账上有现金类资产合计21.183亿元。截至目前,小鹏汽车预计持有现金类资产超85亿元。2019年,小鹏汽车营收为23.2亿元,同比增长238倍,其中服务及其他收入为1.5亿元。同年,小鹏汽车研发投入为20.7亿元。

8月23日,小鹏汽车周五表示,该公司拟发行8500万股美国存托股票(ADS),对应1.7亿股A类普通股,定价区间为11-13美元/ADS。按这一定价区间的上限计算,本次IPO小鹏汽车将最多筹集约11.05亿美元,整体估值91.7亿美元。

8月27日晚,小鹏汽车成功登陆美国纽交所IPO,成为继蔚来、理想之后,第三家成功赴美上市的中国新能源车企。小鹏汽车上市后的股票代码为“XPEV”,首次公开招股发行99,733,334股美国存托股(每个美国存托股相当于2股公司A级普通股),发行价为每股15美元。此外,小鹏汽车还授予承销商30天选择权,允许承销商购买至多14,959,999个美国存托股。根据这些信息,小鹏汽车IPO后的市值将超过百亿美元。8月28日凌晨消息,小鹏汽车美股的开盘价较发行价15美元上涨56%。

蔚来Q2超额完成交付目标;发布电池租用服务;宣布发行8850万股ADS

8月11日,蔚来今日发布2020年第二季度财报。财报显示,蔚来第二季度营收为37.2亿元(5.3亿美元),同比增长146.5%。单季度毛利率为8.4%,为首次回正,去年同期毛利率为-33.4%。ES8和ES6季度交付量为10331辆。其中,蔚来汽车销售额为34.9亿元(4.9亿美元),同比增长146.5%,环比增长177.6%。在2020年第二季度,蔚来净亏损为11.8亿元(1.7亿美元),较2019年第二季度减少64.2%,较2020年第一季度减少30.4%。蔚来预计第三季度汽车交付量为11000辆-11500辆,交付将创历史纪录,第三季度营收为40.48亿元-42.12亿元。

8月20日,蔚来汽车发布电池租用服务(BaaS)。按照BaaS方案,购买蔚来全系车型无需购买电池,车价可以减少7万元。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户,在购车时不需购买电池包,机动车销售发票价格中不含电池包价格,用户的金融贷款首付和每月还款也以去掉电池包的价格计算。BaaS用户可根据实际使用需求,选择租用不同容量的电池包,按月支付服务费。BaaS用户和电池购买用户一样,可享受蔚来的换电服务和电池灵活升级服务,并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持。

8月28日,蔚来披露股票增发计划,拟增发7500万股,承销商可超额增发1125万股。蔚来在增发公告中披露,所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份,行使蔚来中国的股份回购权,自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。根据招股书内容披露,总融资金额在14.97亿至17.22亿美金之间。

8月31日,蔚来汽车宣布发行8850万股美国存托股份(ADS),价格为17美元/ADS。预计融资金额将超17亿美元,成中国高端智能电动车行业最大规模增发。所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份,行使蔚来中国的股份回购权,自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。本轮融资后,蔚来现金储备将超人民币200亿元。

特斯拉首次宣布股票拆分计划;与台积电合作开发芯片;与拼多多之争有新进展

美东时间8月11日,特斯拉(Tesla)宣布了上市后的首次股票拆分计划,以便让更多投资者能够买得起这家公司股份。特斯拉表示,“截至2020年8月21日的所有在册股东所持有的每1股股票都将在2020年8月28日交易结束后,额外获得4股股票,经股票分割调整后的股票交易将于2020年8月31日开始进行。”拆分消息传出后,该公司股价在盘后交易中飙升6.46%,至1,463.23美元。

8月18日,据汽车新闻网站Electrek报道称,特斯拉正在与台积电合作开发HW4.0自动驾驶芯片,并将于2021年第四季度投入量产。

8月18日晚,在宜买车与拼多多的协助下,此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主已成功提车,并已为车辆上险。这也标志着,近一个月经过多次反转并闹得沸沸扬扬的“特斯拉拒交车”事件终于有了新进展。

恒大健康更名为恒大汽车;上半年营收45亿元

8月27日,恒大健康披露2020年中期业绩,2020年上半年营收45.1亿元,去年同期为26.48亿元。上半年期内亏损24.57亿元,去年同期亏损19.84亿元;上半年新能源汽车收益5300万元,去年同期2.84亿元。据此前公告,公司证券简称9月1日起变更为恒大汽车。

科技企业

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宁德时代拓宽合作关系;发布2020上半年报

8月5日,梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布双方将在电池技术领域进一步强化合作关系。搭载宁德时代电池模组,梅赛德斯-奔驰的电动豪华轿车EQS将于明年推出,WLTP续航里程超过700公里。梅赛德斯-奔驰和宁德时代将共同推进德国锂离子电池的产业化发展。奔驰表示,“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商,保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。”

8月12日,特斯拉供应商、锂离子电池制造商宁德时代(CATL)发布公告称,旗下的子公司时代吉利拟投资建设动力电池宜宾项目。宁德时代与浙江吉润汽车有限公司(下称“浙江吉润”)共同出资设立了合资公司时代吉利动力电池有限公司(以下简称“时代吉利”),开展动力电池生产和销售业务。其中,宁德时代的持股比例为51%,浙江吉润的持股比例为49%。

8月26日,宁德时代(300750)晚间披露半年报,上半年实现营业收入188.29亿元,同比下滑7.08%;净利润19.37亿元,同比下滑7.86%;基本每股收益0.88元。

小米间接入股博泰车联网,成公司第三大股东

8月5日,天眼查APP显示,近日,上海博泰悦臻电子设备制造有限公司发生工商变更,股东新增小米集团旗下的天津金米投资合伙企业(有限合伙),其注册资本也从约7690.07万人民币增至约7971.32万人民币,增幅为4.76%;此外,公司董事新增李晓丹、祝成才,监事新增黄发禄、徐婷婷。

滴滴推出自研地图业务;滴滴货运宣布再开6城

8月10日,滴滴近日悄悄推出自研地图业务——“滴滴地图”。目前滴滴地图已经开始应用在滴滴打车软件中,而在用户自主选择地图中,高德地图已经消失。

目前新数字地图战场中,高德地图和百度地图占据行业前列,两者的月活都双双破4亿。目前拥有独立网站的滴图,未来不排除推出独立App版本,更进一步参与到数字地图战场中。

8月18日,滴滴货运宣布第二批开城城市名单,根据滴滴出行App端内“货运开城投票助力活动”的投票结果和各城市司机报名招募情况,上海、重庆、南京、苏州、宁波和金华成为新一批开城城市,日期为8月21日。

AutoX上海自动驾驶示范应用开放

8月17日,AutoX上海自动驾驶示范应用正式向公众开放。公众通过高德打车App呼叫AutoX自动驾驶车辆。目前公众无需付费,可无限次呼叫。今年4月,AutoX上海自动驾驶运营大数据中心落成并投入使用。目前,AutoX已获得深、上、广三大一线城市自动驾驶测试牌照,拥有上海、武汉等城市的示范应用牌照。

华为经营范围新增汽车零部件及智能系统的研发、生产等

8月17日,天眼查APP显示,近日,华为技术有限公司发生工商变更,公司经营范围新增汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务;建筑工程。华为技术有限公司成立于1987年9月,注册资本约403亿人民币,法定代表人为赵明路,公司经营范围包括程控交换机、传输设备、数据通信设备、宽带多媒体设备、电源、无线通信设备、微电子产品等。天眼查APP股东数据显示,该公司为华为投资控股有限公司的全资子公司。

元戎启行联手曹操出行,将在2022年亚运会期间提供数百辆自动驾驶汽车

8月19日,深圳元戎启行科技有限公司与曹操出行联合宣布,双方正在进行自动驾驶车辆的测试运营合作。据悉,到今年下半年,双方合作的自动驾驶车队数量预计将扩大到10辆,并且接入曹操出行APP。基于此次合作,双方将携手扩大自动驾驶测试的规模,预计在2021年面向公众提供自动驾驶试乘服务,在2022年亚运会举办期间,将车队规模扩大到数百辆级别。

双方的合作,采用的是吉利旗下高端纯电动车型——几何A。目前,元戎启行已协助曹操出行考获杭州市的自动驾驶测试牌照,并按计划在杭州展开了有序的测试。

蔚来携手宁德时代等成立武汉蔚能电池资产有限公司

8月20日,根据天眼查数据,近日,蔚来(安徽)控股有限公司联合宁德时代新能源科技股份有限公司、国泰君安金融产品有限公司、湖北省科技投资集团有限公司,合资成立武汉蔚能电池资产有限公司。

武汉蔚能电池资产有限公司成立于2020年8月18日,法定代表人沈斐,注册资本8亿人民币,企业类型为有限责任公司(港澳台投资、非独资),经营范围包括:动力电池租赁、维修、批发兼零售;废旧电池回收;售电;电力工程;电动汽车充换电基础设施的规划、研发、设计;换电站、充电桩和储能系统相关设备及零部件的研发、生产、批发兼销售、租赁、运营管理等。

孚能科技成为东风岚图H56项目供应商

8月25日晚,孚能科技(688567)发布公告,称子公司近日收到了东风汽车集团股份有限公司岚图汽车科技分公司的定点通知书,已被指定为东风岚图H56项目的动力电池供应商,承担其开发和未来供货的工作。

小马智行与博世合作,共同打造自动驾驶车队

8月26日,自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)宣布与汽车技术及服务提供商博世(Bosch)合作,探索并建立自动驾驶领域的车队管理解决方案。未来,双方将以加州湾区为起点,通过优化车队前期准备环节及运营效率,共同打造一支拥有最长运行时间并支持跨车辆平台的自动驾驶车队。

四维图新2020上半年亏损1.63亿元,面临重大人事变动

8月28日,四维图新发布2020年半年度业绩报告,报告显示,四维图新上半年营收9.6亿元,同比下滑11.3%;归属于上市公司股东的净利润为-1.6亿元,同比下滑290.6%。同时,四维图新迎来重大人事变动。公司董事会于8月27日收到公司副总经理戴东海、景慕寒提交的辞职申请,二人因个人原因申请辞去副总经理以及在公司担任的一切职务。

神州优车因未按时披露财报,公司股票自2020年9月1日被实施停牌

8月31日,神州优车发布公告称,公司因未能于2020年8月31日前披露2020年半年度报告,根据《全国中小企业股份转让系统业务规则》的有关规定,为维护广大投资者的权益,公司股票自2020年9月1日起被全国中小企业股份转让系统有限责任公司实施停牌。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:陈宇钒。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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