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“困在系统里的”骑手谁来拯救?美团与饿了么作出不同回应

王楚淇
2020-09-09 · 22:08
[ 亿欧导读 ] 9月9日晚,美团官方渠道发文表态,没做好就是没做好,没有借口,系统带给骑手的压力,最终需要系统背后的人来解决,公司对此问题责无旁贷。9月9日凌晨饿了么也宣布推出“多等5分钟”新功能。
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作者:王楚淇,图片来自“123RF”

9月8日,一篇标题为《外卖骑手,困在系统里》的文章引发了网友们对于外卖平台派单不合理的热议。文章指出,在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖员疲于奔命、违反交规、与死神赛跑的现状,揭露了外卖平台算法对于骑手的压榨,使得外卖骑手成为了高危职业。

面对网友如潮的抨击和建议,饿了么美团外卖展现出截然不同的反应。

9月9日晚,美团官方渠道发文表态,没做好就是没做好,没有借口,系统带给骑手的压力,最终需要系统背后的人来解决,公司对此问题责无旁贷。

美团称,每一单外卖,在为用户提供准时配送服务的同时,美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。在恶劣天气下,系统会延长骑手的配送时间,甚至停止接单。此外,骑手申诉功能也将升级,对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉,核实后,将不会影响骑手考核及收入。

美团表示,将会增强配送安全技术团队,重点研究技术和算法如何保障安全。在该推送下,美团官方在评论区表示,算法工程师及管理层,将会定期到一线送外卖,真实了解骑手、商户、用户三方需求,持续每周2-3次对系统进行迭代。

此前,在9月9日凌晨,饿了么也对此事进行了回应。饿了么发文声明《你愿意多给我5分钟吗?》宣布将发布新功能,在结算付款时添加“我愿意多等5分钟/10分钟”的用户功能选择,同时对于历史信用好、服务号的优秀蓝骑士将提供鼓励机制,对于个别订单超时不用承担责任,以此减轻骑手压力。

饿了么作为我国主流的外卖平台之一,不仅承接着外卖接单的服务,同时还是餐饮商家与消费者之间的桥梁。对于饿了么推出的“多等5分钟”功能,很多网友纷纷表示支持。

但是很多网友对此提出质疑,认为这一方法治标不治本,并不会使得骑手放慢速度、遵守交通规则,反而最终会使外卖骑手交通事故数量急剧上升。

上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为,让消费者来承担外卖骑手的交通违规,是有违基本逻辑的。不少网友也表示,饿了么这一做法是将平台的责任推给消费者来承担,表现出的是企业的无担当。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:王楚淇。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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