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“硬核”技术加持,高合HiPhi X如何演绎中国自主品牌向上?

何奇
2020-10-07 · 22:45
[ 亿欧导读 ] 高合HiPhi X证明了中国不是只能造低端车。
华人运通,丁磊,电动汽车,SUV

作者:何奇,图片来自“特定授权”

中国自主品牌也能造高端车。

继北京车展高调亮相之后,高合HiPhi X在北京雁栖湖畔再次举办以“破晓·进化”为主题的全国媒体品鉴会。

“智能汽车一定要和路相连,升级到混合智能,再与城市相通,最终以群体智能的形式,推动人类出行的革命性变化。”华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊曾接受亿欧汽车专访时说道。

高合HiPhi X作为华人运通“三智战略”中重要的一环,打破了传统造车思维的禁锢,从品牌定位到产品性能,都处在了中国自主品牌的前列。

2018年10月,华人运通正式对外发布智能汽车、智慧交通和智能城市的“三智战略”,短短两年时间,这辆对标特斯拉Model X的高合HiPhi X就顺利面世了。

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制图人/亿欧汽车分析师 郝秋慧

在近距离观察和体验的过程中,亿欧汽车发现高合HiPhi X的技术体系里,除了囊括当前市场智能汽车所有最具有代表性的功能模块,其还有很多独创的硬核科技加持。通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大突破性理念,并系统考虑车路城协同而打造的,从传统汽车到智能共享新能源的划时代产品,高合HiPhi X能够为用户带来TECHLUXE®科技体验。

在外观空间上,高合HiPhi X兼顾用户对性能与空间的追求,采用E-proportion电动化车身设计,将超跑与大型SUV进行融合。其百公里加速仅为3.9秒,长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程,满足用户在城市、城际、高速、低温等多场景的用车需求。

在静态演示中,最为吸引人眼球的是,高合HiPhi X的智能NT展翼门,豪华对开门搭配NT顶翼门,拥有六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式,极其具有仪式感。

另外,基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构,高合HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元,打通所有硬件。通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口,并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab,实现功能被灵活组合调用,创造丰富的APP和场景服务。

高合和微软共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo,是微软将人工智能技术应用在智能汽车上的深入探索,依托人工智能小冰技术,HiphiGo格外注重拟合人类情感和创造力,通过与乘客进行自然而富有情感的互动,HiphiGo扮演的角色不仅仅是乘客的工具,更像是一起乘车的虚拟伙伴。

作为一台面向未来智慧城市的智能汽车,国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统也在高合HiPhi X上落地。2019年,华人运通在江苏盐城开通了全球首条车路协同自动驾驶智能化道路,在张江人工智能岛开通了5G车路城一体化“智城”示范项目。全自主代客泊车的实现是华人运通在自动驾驶领域提出的路端感知,云端调度,车端控制的又一次成功落地与应用,未来也将可扩展应用于智慧停车场、智慧化公路等智慧出行领域当中。

“目前高合HiPhi X的实力仅开发了三分之一。”华人运通副总裁李谦告诉亿欧汽车,基于六大计算平台,高合HiPhi X将会不断地开发更多的功能。

从机械时代到数字时代,从单车智能到群体智能,矗立在汽车变革的潮头之上,华人运通正充当起中国自主品牌向上的历史重任。

根据官方公布的售价显示,高合HiPhi X创始版四座售价80万元,创始版六座售价68万元,这一价格突破了自主品牌的历史。而对于高合HiPhi X的目标群体,华人运通联合创始人陈威旭坦言,现阶段是很难明确卖给什么样的人,“我们也刚刚进入市场,等近期的一批网络投放数据回来之后,就知道一群什么样的人比较关注我们的产品。”

按照规划,高合HiPhi X将于2020年底小批量试生产,2021年正式交付市场。据亿欧汽车现场了解到,高合HiPhi X的订单远超过其官方预期数据。

当前,中国新能源智能汽车发展向好,已经迎来激烈竞争格局,从蔚来、理想、小鹏相继在美股上市,威马、合众也在瞄准中国科创板,自主品牌向上摩拳擦掌。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全曾表示,自主品牌的品牌塑造可分为知名度、美誉度、信誉度三个阶段。当前,高合HiPhi X才刚进入市场,可谓万里长征第一步,但重要的一点是,其证明了中国不是只能造低端车。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:何奇。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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