2015年二手车O2O平台在资本推助下将重塑格局

汽车出行
华夏时报
翟亚男
2015-01-24 · 08:40
[ 亿欧导读 ] 从2011年至今,二手车电商融资额度已近百亿元人民币。随着竞争格局的初现,在资本的追捧促使越来越多的创业者和相关企业进入这一领域。有业内人士分析,未来将有可能出现1到2家最具实力的二手车电商企业实现IPO。
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继不久前58同城上线二手车评估平台、赶集网高调宣布投入1亿美元做二手车后,近日国内另一大分类网站百姓网又获得总额近1亿美元的D轮融资,也将用来深挖二手车市场。同样在半个月前,易车得到京东和腾讯以现金和资源形式约15.5亿美元的投资,这无形中也拓展了外界对其二手车业务的各种想象。

仅2014年,中国市场就有约30亿美元的投资和汽车O2O有关。在易观智库近日发布的一份报告中称,2014年国内关于二手车电商的投融资超过10起,其中有近五成的投融资额度超过1000万美元。据粗略统计,从2011年至今,二手车电商融资额度已近百亿元人民币。

频频“触电”

2014年是二手车电商的爆发元年。有数据显示,2014年中国二手车电商交易量为60.52万辆,交易金额达到340.3亿元人民币,电商交易量基本已占到二手车交易总量的10%左右。根据中国汽车市场指数研究所预计,到2020年中国二手车市场交易量有望达到4000万辆,市值将会突破1万亿元。

面对一个潜力规模达万亿级的市场,传统车企、经销商巨头等纷纷入局。去年4月,庞大集团与优信拍、易车公司合作,注资1亿元成立了“庞大智信认证二手车合资公司”;同年8月,上海永达汽车集团与易车集团、优信拍共同注资5000万元成立二手车合资公司;几乎是在同一时间,广汇汽车与阿里巴巴签署战略合作协议,宣布共同打造二手车O2O交易平台。中国汽车流通协会秘书长沈进军表示:“目前不少投资人都试图在瞬息万变的市场中抢占先机。在二手车全国流通大环境中,促使互联网技术参与到展示、检测、评估等各个环节将成为未来的发展方向,二手车电商的涌现将成为一种趋势。”

其实早在10年前,国内创投就曾掀起过一轮投资二手车行业的热潮,但由于当时中国二手车市场尚不成熟,最终惨淡收场。随着二手车市场的快速发展和日渐规范,2013年开始,晨兴创投、红杉资本、君联资本等多家PE公司重新加入到二手车市场,到2014年,在二手车创投领域的投资金额就超过了以往所有年份的总和,达到8亿美元左右。

土豪来袭

在这场资本暗战中,平安好车绝对是独一无二的“实力派”。顶着平安集团子公司的名头横空出世,打着投资10亿人民币的土豪旗帜,平安好车曾秒杀了一众草根创业者。不过,后来者也不甘示弱。去年2月,二手车电商平台车易拍获得红杉资本领投,晨兴创投、经纬中国等跟投的5000万美元投资,算上A轮和B轮,车易拍累计融资额达到7500万美元;时隔7个月,车易拍的最大竞争对手优信拍完成新一轮约2.6亿美元的巨额融资,此轮巨额融资的投资方包括华平投资集团、老虎环球基金等多家投资机构。

除此之外,成立于2012年12月的大搜车,以其寄售模式赢得了资本市场的青睐,获得了2轮超千万美元的风险投资;成立刚刚一年的优车诚品,则先后获真格基金、IDG资本超千万美元投资;初创时启动资金为600万美元的车王认证二手车,在2012年3月又获得了君联资本、易车集团和海纳亚洲基金联合投资的1500万美元。

随着竞争格局的初现,土豪们开始比拼“任性”,免费服务随即诞生。1月18日,由拥有全球最大的汽车线上线下交易平台——美国COX汽车集团、招商银行及多家汽车经销商集团共同投资的“汽车街”改版上线,正式宣布免费为汽车经销商提供O2O电商平台服务。新改版上线的汽车街,添加了目前汽车经销商普遍需要的电商平台——经销商店铺。据悉,汽车街电商平台目前在国内已经建成或者正在建设七个直营线下交易中心,预计到2015年年底将通过直营和合作的形式在全国完成上千个汽车街战略网点。

资本的追捧促使越来越多的创业者和相关企业进入这一领域。有业内人士分析,未来将有可能出现1到2家最具实力的二手车电商企业实现IPO,其交易规模也将达到几百亿元级别。

谨防“高烧”

不过,备受资本追捧的二手车电商也并非都是看着那样美好。此前,曾在北京花乡二手车市场从业多年的一位业内人士就曝出了电商火热背后的种种猫腻。“现在二手车网站有钱了,给二手车商又发可乐又发油卡,有些二手车商能因此每月多挣几万块钱。”该人士透露,“其实,做活雷锋的不是网站,而是二手车网站背后的VC。”

“VC把钱给了二手车网站,硬性要求就是二手车网站必须有交易量,交易量哪里来?得靠用户。一个新网站有啥用户?没用户就没交易量,二手车网站的安家立命之本就没有。某C2C二手车网站,实际月交易量不过十来辆车,融资数据就能做到小两百辆,那么膨胀的交易量数字怎么来的?那得问问那些可乐和加油卡了。”对于目前这种怪象,该业内人士表示很不理解。在他看来,二手车行业缺乏信任体系是行业共识,要交易量就要先把信任平台建立起来,畸形发展的结果就是打回原形。

好在,目前大多数二手车电商已意识到这个问题,并将服务和担保捆绑。于上个月上线的淘宝二手车,在推出“认证二手车”标识的同时,还提供了6个月到1年不等的质保服务。百姓网则推出了“先行赔付”机制,作为第三方承担了最主要的责任,也就是说当车辆有任何问题的时候,消费者不需要以个人之力去协调,而是由网站先行赔付。“我们2015年就是要做放心车。所以我们基于这个反推,就是说放心车是我们今年在二手车里面总的解决方案。”百姓网CEO王建硕表示。

几乎在问世之初即开打资本战,在资本的推手下,二手车电商势必也将以大浪淘沙之势重塑格局。

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