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时尚走进后市场,车非常色以“膜”切入

汽车出行
亿欧
郭广
2015-07-16 · 11:57
[ 亿欧导读 ] O2O、互联网+、大数据等新商业经济时代下的关键词,在未来将会对原有生活方式产生重大的影响,传统的商业模式、消费理念在未来或将被淘汰,以用户为核心、线上线下互动消费的O2O模式,C2B个性化定制服务将成为一种新常态。
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O2O、互联网+、大数据等新商业经济时代下的关键词,在未来将会对原有生活方式产生重大的影响,传统的商业模式、消费理念在未来或将被淘汰,以用户为核心、线上线下互动消费的O2O模式,C2B个性化定制服务将成为一种新常态。

往往大家很难把时尚与汽车后市场相结合,认为很多服务只是引人注目。但是汽车后市场领域从2013年至今,传统汽车业正迎接O2O、互联网+的挑战,已出现星星之火可以燎原的景象。对于时尚服务而言,于2014年成立的车非常色就是通过整合各类渠道资源,让时尚走进后市场,为车辆提供个性、潮流的贴膜服务的车身防护及美妆O2O服务平台。

车非常色以“膜”切入车身防护及美妆O2O市场

车非常色隶属于上海亦虎亦薇信息科技有限公司,创始人兼CEO尚思辰(Eva),此前已完成由中路资本投资的数百万人民币天使轮融资。在传统汽车领域,往往想到的都是冰冷的零配件与车身,尽管现在的主机厂为了提高主机销量在车身上下了很大的功夫,但是对于普通的消费者而言,不可能很短的时间内去换一辆新车,更多的是在装饰、防护上找解决办法。车非常色通过整合车身咨询、设计师、产品等资源,将线上车身防护以及美妆需求进行收集,线下实体店内提供体验的一站式改装服务或上门服务,Eva在接受亿欧专访时表示,她希望把车非常色打造成汽车轻奢风时尚品牌。

Eva对亿欧介绍到,车非常色需要颠覆传统的营销、服务理念,把膜的信息、价格透明化,并提供上门服务。整个的链条从线上互动参与设计开始,通过Online端选择设计师进行个性化C2B私人订制打造;最后通过线下合作实体店接受服务,而车非常色的O2O平台,从代办手续、改装到上门交付提供的是一条龙的服务,节省了用户的更多的时间。并希望将车非常色打造成汽车后市场中的“小米”。

车身防护及美妆O2O的发展趋势

如果说为爱车贴膜是后市场O2O垂直服务、低频消费,而不被外界所看好,但是对于Eva来讲,她认为:随着85、90后开始拥有了自己的车辆,其更愿意把个性化的图案、文案等通过汽车贴膜的方式改造车辆外观,用C2B私人订制贴膜服务打造其与众不同。

与此同时,国内汽车改装市场已默默耕耘了近十年,近两年涌入越来越多的创业者,汽车改装市场进入了快车道,而轻奢改装逐渐被相关法律所认可。互联网+汽车相关产业的融合,使得改装贴膜信息、价格、服务更加透明。

截至目前,改装市场还处于蓝海,随着改装市场的崛起,相信会有越来越多的创业者进入,相关O2O平台也会受到资本市场的关注。对此,Eva认为欧美汽车改装比例约为60%,日本高达80%,而我国目前仅为3%左右,增长空间巨大,目前国内市场还处于蓝海,改装贴膜市场需要更多的同类创业者进入,一起培养市场。而车非常色的优势在于,拥有上游的供应链以及相关工艺;另一方面是拥有优秀的创业团队。

对此,Eva介绍到,其本身拥有多年的膜产品研发生产经验、膜工艺等,在汽车后市场拥有6年多的运营经验;另外陆赛帅拥有多次成功创业经历、熟悉汽车改装配件。在线上人才端,庞训廷拥有十年的互联网产品经验,PPS、齐家网高级产品经理出身。对于未来的服务竞争,Eva认为主要考量的还是运营、标准化的能力。

车非常色O2O平台未来发展方向

据Eva透露,移动App正式上线于5月18日,5月完成订单近400单。截止6月底,车非常色已完成近千单左右,是5月服务量的2倍多,平均整车在2000至3000元左右,部分在400-500元左右。目前拥有线下合作店40多家,产品和技师都来自于车非常色,并提供技师上门服务。随着A轮融资的启动,未来车非常色将进军更多的国内重要城市,为车主、技师、设计师等打造更完善的移动App内容服务。截止目前,车非常色只在上海提供服务,今年下半年计划推广至华东、北京和广东。

对于车非常色的盈利点,Eva透露未来主要是以下两点,一是佣金模式;二是通过车身、车窗膜等变现。其表示盈利是未来的事情,在移动互联网、O2O时代创业者不会急于盈利,而会把快速扩张、完善企业运营模型、找到或培养更多的优秀技师,以及完善改装贴膜的操作流程为主。

当今社会是看脸的时代,车也一样,通过“个性”、“激情”、“时尚”与传统汽车紧紧黏在一起,为了满足年轻一代的个性化订制需求是否可持续还需时间的验证。但是在追求这些潮流词汇外,供应链体系、产品质量、人才或成为未来企业发展的绊脚石。

本文作者郭广,亿欧专家作者,微博:@郭广-亿欧;微信号:guoguang104;(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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