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拒绝了美团的暗恋,张旭豪确认饿了么获滴滴投资

李小双
2015-11-13 · 09:27
[ 亿欧导读 ] 今日早间,饿了么CEO张旭豪根据近期“美团外卖合并互联网企业”与“滴滴出行入股饿了么”的两起传闻做出回应,其否认了前者,确认了后者。该事件的操作模式更像是美团“故意”引导,饿了么“无奈”做出回应借势宣传的营销事件。
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作者:李小双

亿欧2015年11月13日消息,饿了么CEO张旭豪根据近期“美团外卖合并互联网企业”与“滴滴出行(以下简称“滴滴”)入股饿了么”的两起传闻做出回应,其否认了前者,确认了后者,具体的投资额暂时不详。

前天双11,有消息传出美团外卖要合并平台,从此“改变”,业内人士根据绯闻相关图片的“黄蓝白”主色调引导和近期业内发生一系列“合并”及“人事调整”的线索进行推测,美团外卖合并的企业可能是饿了么,当然,达达、楼下100、零号线、到家美食会、美餐网等也均有可能。

这件事情经过发酵之后,饿了么于11月11日当天晚上发出声明:

今日晚间,网络上出现大量所谓饿了么将与某友商合并的谣言,并对饿了么近期业务有诸多不实描述。饿了么现严正声明如下:

一、关于饿了么即将与其他平台合并的消息纯属无中生有,严重失实。

二、造谣者故意设置所谓悬念,以猜测口吻通过微博、微信等多重渠道散布“即将合并”的不实信息,饿了么已掌握相应证据,保留追求其法律责任的权利。有媒体不经证实、散播谣言,对饿了么商誉造成不良影响的,饿了么同样保留追究其法律责任的权利。

三、企业参与竞争的方式,体现企业的格局。某友商故意散播易引起舆论不当联想的图片、信息,扰乱视听,对此种极不严肃的行为,饿了么难以理解并深表遗憾。

四、饿了么再次声明,未来将保持独立发展不变,并且会继续做大做强。目前,资本方积极与饿了么接洽,对饿了么未来发展充满乐观。饿了么各项业务发展势头迅猛,业绩继续领跑行业,饿了么相信竞争终究靠企业自身实力说话,由市场和消费者做出选择。

特此声明。

2015年11月11日

忘记前女友的方式是交个新女朋友;让大家忘却前一个绯闻的最有效方式是用另一个“绯闻”去代替。

业内人士分析,美团为了消弭美团大众点评合并后架构大调整带来负面,放出18号有大事发生的宣传文案,隐射饿了么做了一个巧妙营销。被动的饿了么,提前在11月12日开始放出“传滴滴战略入股饿了么,巨头牵手开启“2+4”同城配送战略”的消息。13日早间,就得到了饿了么CEO张旭豪的肯定消息。

“传滴滴战略入股饿了么”的主要内容为:据接近滴滴出行的人士透露,饿了么获滴滴出行的战略入股,双方投资交易已经完成,最快将于下周公布。饿了么和滴滴将就配送业务全面合作,合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。目前合作已在北京试运营,12月将全面上线。饿了么研发人员近日频繁出入滴滴办公地,为合作进行最后的技术和产品对接。

对饿了么来说,电动车加汽车的“2+4”同城配送体系,将使滴滴出行的物流能力与现有的配送体系优势互补,带来更广阔的想象空间。

对于滴滴来说,战略入股饿了么,可学习Uber的外卖业务模式,将其复制过来,扩大其商业模式和平台想象空间。

看来“消息不会空穴来风,传言最后都成了真的”这话还真不假。

早在今年9月,曾传出滴滴出行正与饿了么进行投资接洽,意在共同打造城内配送系统。当时对此事件,滴滴快的公司副总裁李敏和饿了么共同投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎有不同的说辞。前者表示,外界的传言有诸多不实之处,我们和饿了么确实在业务合作层面确实接触过,却未上升到资金层面;后者表示,滴滴出行将要对饿了么进行战略持股,但并未透露具体占比。

如此,以后有好奇心的小伙伴,可以多听听投资人的说法,可能比当事人的信息更加靠谱些。

但是回头一想,亲爱的读者千万别信以为真,谁先认真谁就输了。

此次张旭豪与媒体确认滴滴入股饿了么的事件,并未提及具体金额和其他投资人,该事件的操作模式更像是美团“故意”引导,饿了么“无奈”做出回应顺势借势宣传提升议价权的营销事件。

透过现象看本质:饿了么实际上在做的只有三件事,即交易平台——饿了么、配送平台——饿了么配送、供应链平台——有菜;做事的同时换个姿势玩补贴,节约50%获客成本,保存实力,增长资金使用周期。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:李小双。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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