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互联网+保养必做重,2016年加速线上线下融合

汽车出行
亿欧
郭广
2015-11-27 · 21:26
[ 亿欧导读 ] 在2016年,不管是平台型还是重度垂直型平台与线下融合的速度将加快,互联网+维修保养绕不开线下,必须做重,上门服务未来将成为优质服务的渠道之一,市场占有率也将增长。
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伴随国内汽车保有量的不断攀升,车后市场已成为无数互联网+创业者和投资机构疯狂追逐的对象,在过去1年半的时间里,车后市场中最炙手可热的创业项目大多围绕着保养、洗车两个领域而产生。那么让我们一篇文章了解当下主流车后市场互联网+创业企业正处的生存环境,他们在2016年又将如何发展布局,希望对二三线城市企业者有所启迪。

车后市场项目资本市场依然看好,寒冬需深耕

由于资本市场疯狂推动着整个车后市场创业企业跑马圈地,但经过疯狂烧钱补贴商家、C端用户,发现留存以及转化不及预期,规模效应难以形成。进入到2015年的冬天,众多保养、洗车垂直的创业公司便感受到了彻骨的寒意,虽然大多数投资机构俨然看好车后市场的项目,对于新项目的选择上将更加谨慎,但是依然会投。

尽管如此,近期通过媒体报道的融资消息也不在少数,例如通过亿欧报道的几家互联网+创业创新企业负责人、投资人相同的说法是,“在资本寒冬,宣布融资是给互联网+创业企业信心,在这个时期只要‘自己不作死,就不会死’”,同时大多数企业Leader认为这也是非常好的机会,用自身优势与竞品拉开更大的距离。

互联网+保养商业模式趋同,竞争加剧

2015年,保养与洗车等O2O平台可谓是处于冰火两重天。此前拿到天使轮、A轮的平台型、上门型企业不计其数,资本冷却后,纯2VC的企业出现倒闭潮,一小部分开启转型模式。正如上门保养平台携车网创始人章正超描述的那样,资本的寒冬并不会消灭O2O,它只会让O2O更快地回归商业本质。

一、上门保养平台线下落地,线上线下加速融合

现阶段亿欧认为在一线、准一线城市中保养O2O上半场的故事已讲完,下半场已开局,在洗车O2O领域,上门洗车平台呱呱洗车背靠58赶集成为垂直细分领先者,但是不要忘记互联网+、O2O的地域性非常强,创业者在二三线城市的机会还非常大。

车后市场行业人士对亿欧表示,上门保养目前只占据整个保养市场份额不到2%,未来增长空间巨大,但是相关平台自身运营出现问题、2VC心态严重所导致一系列后果将在近期集中爆发,如博湃养车缩减城市并裁员,E保养、摩卡年中就开始提高价格并退出烧钱战,开始做现金流,可见目前上门保养活的并不是很好。据悉,截止目前E保养、博湃养车已慢慢撕掉“上门”标签,未来打造的是上门+到店的模式,真正打通线上线下。E保养创始人高峰曾对亿欧表示,上门与到店融合发展,一方面提升效率,减少用户时间成本,使线上平台发挥调度优势;另一方面是加强了线下门店供应链的整合能力。

二、上门维修平台开源拥抱线下门店,深耕上门

对于博湃养车与E保养试水线下门店,摩卡爱车创始人张焱对亿欧介绍到,与以上两家不同的是虽然摩卡不自建线下门店,但是早已开始与有壹手开展合作,未来将会开源与更多线下门户进行拥抱。他回答说,对于此前媒体曝光的裁员事件,更多是末位淘汰,有钱烧的时候能跟上摩卡节奏是没有问题的,但是在资本寒冬,对员工以及技师的要求会更高,优胜略汰很正常,当前已建立技师甄选机制,好的技师也会招入,只是速度放缓。

 “摩卡i车”到“摩卡爱车“一直打的是轻维修、精养护,从上门修车开始,深度运营技师。但是仍然存在两方面的难题,一方面是流量来源问题;二是服务半径的问题。

在维修保养的场景里面,上门价值依然很高,未来服务越做越深,相对应客单价会上涨,价格将回归价值,冬天到了企业就要练好内功,过去看单量,现在看留下的团队谁更强,优化服务以及精细化运营。张焱认为后市场开始阵痛,但前景依然光明,将继续深耕上门服务。

三、平台型落地与开源并举,服务制定高标准化

此前亿欧文章《扎堆的上门保养O2O平台,下一站初探!》中表示,进入保养O2O的2.0阶段后,上门保养维修O2O平台与到店O2O服务将会有所重合。在养车宝创始人兼CEO李鹏看来,平台型的优势在寒冬凸显。养车宝8月份完成了天使轮融资,11月底才正式对外发布,也是希望给汽车养护O2O创业平台打打气。据悉养车宝在8月份从车网互联独立后,车网互联、荣联创富基金以及创势资本联合投资了2000万元天使。

在平台型O2O项目中,典典养车、车点点等与线下门店合作紧密,此前通过洗车补贴进行获客,但是通过洗车转化非常低,为B端商户做转化效果欠佳,不能很好的留住顾客,目前都已开始转型。据悉,目前养车宝以汽车美容保养为主,通过汽车后市场查询工具为B端商户拉新、留存,同时随着标准化流程的定制,未来与线下进行融合将加速,一方面是依靠车网互联的车联网优势与后市场进行结合;另一方面是合作社区店以及直营店的方式进行融合。李鹏对亿欧透露,截止目前,养车宝已覆盖国内130多个城市,拥有3家线下门店,日订单平均在800单左右,平台上面的有效商户达3000多家,日活用户达40000人。

上门保养与线下传统门店利益对立,而养车宝由希望各个方面打造更高的标准化后,可以在全国车后市场的线下门店合作落地,降低与传统线下门店的利益冲突,互利共赢,并不想做成直营连锁的4S模式,而汽车金融、二手车等业务也将顺其自然的开展。除此之外,养车无忧网、途虎养车网等较早的互联网养车平台都相继发力后市场业务布局。

四、传统企业的车后市场“互联网+”创新加速

互联网+、O2O的出现使互联网创业者发现了切入传统产业中的良机,然而对于传统企业而言,互联网+、O2O带给企业内部变革、打破传统桎梏,创新发展的新机遇。

像金固股份内部孵化的汽车超人、庞大集团推出的上门服务,上汽、广汽等主机厂都瞄向了后市场服务。未来随着传统企业的互联网+的不断深化以及市场培育,越来越多的车主接受新的用车养车习惯后,传统企业的服务优势将显现,互联网创业企业的服务能否跟上市场环境变化还需观察,对于传统企业来讲,如何拥抱移动互联网、转变固有思维方式成转型成功与否的关键所在。

虽然目前互联网创业平台在资本市场遇冷,养车无忧创始人陈文凯则认为,正如同有春夏秋冬一样,资本市场也有冷有热循环往复,创业者最需要的是练好内功,荣宠不惊,以持续的、创新的产品和服务来面对外部市场的变化。

通过以上四部分可以发现,在2016年,不管是平台型还是重度垂直型平台与线下融合的速度将加快,互联网+维修保养绕不开线下,必须做重,上门服务未来将成为优质服务的渠道之一,市场占有率也将增长。

亿欧第八期垂直沙龙之体育行业垂直沙龙“当互联网遇见体育,......”,将于11月29日在京举行。此次沙龙,亿欧有幸邀请到动吧足球白强、悦动圈胡茂伟、趣运动关政罡、FitTime睿健时代董煜、乐视体育投资融资高级总监仲之浩等嘉宾将与会分享其对互联网+体育的认知及其创业历程。欲知详情,请点此链接:http://www.iyiou.com/a/O2Osalon_sport_2015

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