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智能快递柜是巨头的宠儿

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亿欧
梁杰民
2016-01-14 · 09:23
[ 亿欧导读 ] 程宏达作为一位中年的职业经理人,他是这样表达自己做这件事的原委的“我作为一个中集集团里面在年纪和经验不上不下的角色,年纪不太大,经验还丰富,这事估计就我最合适了”。
程宏达,中集电商,E栈,程宏达,徐兆颖,速递易

这是我采访的第二家从事智能快递柜的企业,但是准确来说,E栈是第一家,因为另外一家是1号柜,已经转型做样品分发柜了,是广告方向。而E栈是智能快递柜,解决了最后100米的优化困境。在做这块的还有两个巨头,一个是背靠三泰控股的速递易,一个是顺丰联手“三通一达”的丰巢科技。我在上次跟1号柜创始人赵忠义(原九鼎创投创始人)访谈时,他表示,智能快递柜能解决优化最后100米这点是毫无疑问的,但是在如何盈利方面是存疑的,赵忠义经过1年多时间的摸索,发现还是未能突破,主要表现为:快递柜使用过程中的寄收方不收费的前提下,经营费用(安装费、维护费、水电租金)靠广告维持基本能打平,但是设备的折旧更新费用是一笔更大的费用,这笔费用没有办法填补。在这个疑问之后,我们看到速递易也开始扛不住了,开始不单收点广告费,而是向快递员端和用户端收费。在2015年6月18日,南方都市报爆出速递易开始要“回本了”,跟快递员端收取0.4-0.6元每件。而对于用户而言则采取“超时收费”,这种收费在快递量增大和利润逐渐摊薄的今天,很多一线的快递哥表示受不了。与此同时,外界也评论,这种方式去“套现”是否能长时间持续,智能快递柜的盈利模式外界众说纷纭。

如果说房地产已经成为险资的宠儿,那么智能快递柜则将沦为下一个巨头的宠儿,这次要介绍的是E栈,是由中集电商开发和运营的电商智能交付终端,中集电商是中集集团旗下全资子公司,操盘的是有多年供应链解决方案经验的程宏达,程宏达作为一位中年的职业经理人,他是这样表达自己做这件事的原委的“我作为一个中集集团里面在年纪和经验不上不下的角色,年纪不太大,经验还丰富,这事估计就我最合适了”。在外界看来,速递易、丰巢、E栈都是在提高最后100米的效率,但是他们的基因不同而决定着它们的结局也将不一样。

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为什么巨头都想做最后快递柜?

据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示,2015年快递业务量完成206亿件,同比增长48%,而2014年同比增速52%,电子商务的仍是主流,快递业务量增速虽有放缓,但是总量巨大,于此同时,快递行业利润被摊薄,快递员要维持原有的待遇薪酬,必须送得更快,提高送货效率,因此快递柜应运而生。

E栈有什么不同?

深圳中集电商物流科技有限公司注册于2014年12月12日,在深圳的蛇口港,在企查查中得知,注册资本为1亿人民币,其中深圳中集投资有限公司控股70%,而深圳港湾睿仕股权投资合伙企业(有限合伙)控股30%。创始人兼总经理程宏达表示,公司第一期已经投资3.5亿元,其中现金1亿外加2.5亿信贷资金,第二期的投资资金将达到8亿人民币。目前在广州(由中集电商广州分公司——广州易栈信息科技有限公司管理)和深圳已经进入4000个社区,E栈目前产品柜仅限取件功能,不具备寄件功能。有别于速递易,E栈目前并未向快递员端和社区用户端收费,而程宏达表示,中集电商致力于提高整个物流行业的效率,盈利方式会在最后100米效率提升后提供供应链整合方案等方式收费。E栈目前的周转率达80%-90%,而在2016年将继续在广州和深圳小区新增布点5000个。目前,E栈共有4种柜型,以满足不同体积容量的物品寄存,除此之外还提供了常温和保鲜两种柜型,据联合创始人徐兆颖表示,目前E栈独立支付进入小区的电费、网费和租金,快递柜运营不依赖加盟,全部自营维护。

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中集集团为什么要做这样的一个事情

中集集团全称为中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司,在2004年之前从事的基本是集装箱业务,业务涵括:干货箱制造、冷藏箱制造、特种箱制造、模块化建筑、地板业务。集装箱这块业务现在已经有独立的子公司(中集集团集装箱控股有限公司),而程宏达在2004年前就职于美国总统轮船海运公司。后来在中集专门负责开拓海外市场,提供供应链方案,让更多的国货走到世界各地。虽然程宏达已经辞去其他职务专注于中集电商,但手边还有一本关于化工用品和汽车行业供应链的解决方案介绍册。程宏达介绍供应链最简单的理解是,如何让一个中国标准的产品,通过供应链设计,在中美陆运、码头、海运都能畅通无阻、高效到达。而在2004年后,中集集团不断发展,已经开拓了道路运输车辆、能源、化工及食品装备 、海洋工程、物流、空港设备、金融板块、房地产、联合卡车等板块,而2014年后,随着互联网对传统行业的冲击和推动作用,中集电商以快递柜为入口,实则为了更加优化物流领域。程宏达在采访中介绍在欧美国家,物流已经趋于智能化和少人化,中国大潮也不远了,中集作为物流的方案提供商,牵头做这个事情,变得很自然。

程宏达的产品观

程宏达认为:①中集电商驻点目前策略是做透北上广深,原因在于北上广深存在收入高、劳动力成本高,快递行业日益增长的单量必须有更高效的解决方案。因此优化最后100米成为必然,以小区作为起点,而不是以学校和写字楼的智能快递柜成为大风口。②在O2O热潮下,很多更小的个体面临着线下配送成本高而压抑O2O发展的尴尬局面,免费开放快递柜,提升了商业效率和物流效率。在E栈的微信公众号端,上面已经接入小白兔干洗和随时喷车漆的社区生活服务,还有弈百跨境购、天虹和菜鸟自提点这些更高频的流量输出。程宏达反观目前国内物流行业目前仍处于劳动密集型行业,非标准是一种表象,而中集电商要做的就是在后端100米提升效率之后,提供一个物流行业更加智能优化的解决方案,让装备+服务+链条+标准化+信息流成为可能。他深刻的指出,中国物流从无到有,从有到量的转变的同时,原有的劳动密集型和物流红利已经变成短板,中集电商逐步在构建物流2.0的密集网络+城市解决方案,让效率变得更高,而中集电商最终会成为物流和电商配套服务商。

一个行业的进步讲究天时、地利、人和。翻译过来是是否选择对的时间,要成为该行业的先辈而不是先烈,要注重发展的节奏和选择对的首发点,在互联网大潮下,改变的不单是产品的整合模式,更为重要的是内在的组织结构和鼓励期权。中集电商有经验和资金优势、三泰控股起了个大早,丰巢拥有现成的股东导入资源。三角鼎力已成格局,孰能执牛耳,且看2016吧。

另记,中集电商联合创始人段跃江将出席亿欧华南峰会发表主题为“中集从物流角度看互联网+的机遇”的演讲,活动详情了解及报名请戳:http://www.iyiou.com/a/nbs2016southern

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