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民生物流挂牌新三板,长虹集团风口浪尖勇闯三板市场

物流
亿欧
苏磊
2016-03-24 · 12:22
[ 亿欧导读 ] 民生物流股份有限公司的挂牌申请已获批准,并于23日公开转让。长虹民生物流以每股1元的面值,约发行1.19亿股。长虹控股集团“传统上市公司+挂牌新三板”的产业新布局,主公司业绩不佳,寻求子公司转型反转战局。
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新三板作为全国性的非上市股份有限公司股权交易平台,主要针对的是中小微型企业。在经历了去年的快速扩张阶段以后,今年新三板市场依然很火,大批企业扎堆挺进,尤其是物流行业,在门槛提高以后,依然源源不断的曝出挂牌新三板的消息

一、长虹民生物流挂牌新三板

亿欧网3月23日消息,四川长虹民生物流股份有限公司的挂牌申请已获批准,并于23日公开转让。长虹民生物流以每股1元的面值,约发行1.19亿股。

据其官网显示,四川长虹民生物流股份有限公司成立于2007年1月9日,由四川长虹电器股份有限公司控股、民生轮船股份有限公司和自然人参股,于2015年11月6日完成股份制改造。2015年11月19日股份公司首次增资扩股,注册资本达1.184亿元,员工人数1200人,企业法人刘体斌。长虹民生物流主要从事普通货物干线运输、配送服务以及普通货物仓储、装卸服务等,根据客户需求为其设计物流解决方案,并提供个性化、一体化、一站式综合物流服务。另外,公司还从事机动车驾驶员培训等其他业务。

据全国中小企业股份转让系统公告显示,长虹民生物流2013年度,2014年度,2015年1-7月营业收入分别为12.3亿元、11.8亿元、6.7亿元;净利润分别为1.3亿元、1242.91万元、2446.15万元;毛利率分别为12.11%、11.33%、10.45%。数据反映出2015年1-7月民生物流利润正在稳步增长,按照这个增长比率,2015年度民生物流利润将比同期增长3倍左右,不过由于近三年来毛利率在不断下降,导致企业营业收入虽然高,但是净利润却不见增加。与同期相比,在毛利率依然下降的情况下,长虹民生物流正在逐步回归正轨,提高企业的净利润。

二、长虹“传统上市公司+挂牌新三板”的产业新布局

长虹民生物流隶属于四川长虹控股集团公司,是公司现在的吸金“小能手“。据长虹集团官网显示,长虹集团创始于1958年,公司前身是国营长虹机器厂。从军工立业、彩电兴业,到信息电子的多元拓展,已成为集军工、消费电子、核心器件研发与制造为一体的综合型跨国企业集团。

长虹集团

据亿欧网了解,2015年6月,长虹集团宣布正式改组为长虹控股集团有限公司。随着长虹民生物流的挂牌新三板,长虹控股集团公司旗下现在共拥有4家传统上市公司(四川长虹、美菱电器、华意压缩、长虹佳华),3家新三板挂牌公司(中科美菱、长虹新能源、长虹民生物流)。

四川长虹于1994年在上交所上市,据2015年年度报告显示,2015年长虹归属于上市公司股东的净利润亏损额高达19.75亿元,长虹控股集团有限公司通过四川长虹控制其余三家上市公司。

美菱电器于1993年在深交所上市,据2015年年度业绩预报显示,2015年预计净利润1000万-4000万元,同比下降86%-97%,跌幅创近十年来新高,而且公司公告显示,近期美菱电器正在进行内部增资扩股。

美菱电器

华意压缩于1996年在深交所上市,其2015年第一季度,第二季度的净利润分别为3855万元、1.22亿元,同比下滑30.05%和13.12%。截至到三季度实现利润1.82亿元,增长12.91%。据亿欧网了解,目前华意压缩尚未披露2015年年度业绩报告。

华意压缩

长虹佳华于2013年在香港创业板上市,但目前佳华的处境颇有点戏剧性。2014年5月,长虹佳华曾递交转主板申请,但被联交所以未达成主板上市的相关规则为由拒绝。2015年4月,公司再次向主板发起申请,但两个月之后,旗下全资子公司长虹海外发展有限公司一名员工挪用资产事发,导致转板一事被搁浅。截至目前,转板进展仍无公开消息。

2016年2月23日,四川长虹民生物流挂牌新三板申请获得批准,并于3月23日公开转让。截至2014年年底,长虹民生物流资产总额、营业收入、净利润分别为8.9亿元,11.9亿元和1243万元。

2016年2月24日,主要从事低温制冷设备研发、生产和销售的中科美菱挂牌新三板,并公开转让。据公开转让书显示,截至2014年底,中科美菱的营业收入和归属于母公司股东的净利润分别为8653万元、1024万元,同比增长29%和27%。虽然在2015年上半年,公司业绩出现下滑,营收和净利分别为4275万元和213万元,但毛利润仍然高达38.55%。

2016年2月26日,四川长虹新能源科技获批在新三板挂牌。据公开转让书显示,截至2014年年底,长虹新能源资产总额、营业收入、净利润分别为3.6亿元、4.6亿元和2643万元。

长虹新能源

三、主公司业绩不佳,寻求子公司转型反转战局

目前,长虹集团控制着32家下属公司,但是真正具有代表性的也就是现在的“4+3”模式的公司,但是这4家传统上市公司在去年的业绩却并不乐观,要么是负增长,要么是净利润大幅度减少。反观这三家刚刚登陆新三板的企业却“混的”风声水起,尤其是长虹新能源和民生物流公司,直接给长虹控股集团带来了一笔不小的收入,可以缓解很大的压力。

由此看来,长虹控股主推子公司进入新三板是有自己的布局的,在传统家电行业日趋渐微的情况下,将自己的产品或者业务大力推广出去,还可以获得一线生机。其实长虹控股这样做并不是先例,早在2000年前后,以美的为代表的传统家电企业就已经开始成立单独事业部,将产品或子公司逐步从主体中分离开来,在没有了“强大光环”的照耀下,也许这些小公司的优势可以更加凸显出来,成为一股新兴力量,为主体助力。

据亿欧网了解到,2015年12月,美菱电器发布公告称,拟定增不超过15.7亿元投入智能生活等四个项目,其中进军O2O社区生鲜电商与厨卫家电行业成为新鲜试点。在传统企业转型潮中,长虹也想积极拥抱互联网,想以此过渡到“互联网+”领域,但是此举却并不被看好,有行业专家表示,“O2O社区生鲜投入高、时间长,如何盈利、何时能盈利均是未知数,而厨卫行业当前已是"红海",中高端市场已经被占领”。

在主板市场上,长虹已经占领一席之地,现在转战国内火爆的新三板,“以退为进”依托新生力量带动传统企业的变革,这也将成为老牌传统企业转型的一个新模式。现在整个物流行业呈现一种井喷式的扩张,不知未来的长虹会不会借此机会将控股集团的侧重点由家电转到物流,实现跨越式的变革。


科技创新正触发新一轮物流竞争序幕,新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下,整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇?又如何实现内部产业变革与升级,创造出新的竞争优势?

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