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中冷物流李景春:O2O功能集成是一个新的趋势

亿欧
2016-04-16 · 20:43
[ 亿欧导读 ] 中冷物流李景春演讲核心提要:①O2O功能集成这一块现在看,也许是一个新的趋势;②前置的服务功能集成,这个是比较重要的;③兼顾效率和品质;④从冷链物流的角度,如何看待生鲜电商和O2O。
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作者:亿欧

亿欧2016生鲜沙龙在4月15日下午两点开启,本次嘉宾包括美德鲜首席运营官&董事副总裁严振华、天图资本合伙人汤志敏、乡亲直供联合创始人谢强、小农女创始人杨威、中冷物流总经理李景春、中央大厨房电商负责人黄伟东、顺丰冷运事业部市场处负责人陈海山、百果园大客户事业部负责人陈猛、田鲜蔬菜负责人吕基富、小区管家创始人林义平、中集电商联合创始人顾海川,在本次活动,所有嘉宾都做出了精彩的分享。

核心提要:

O2O功能集成这一块现在看也许是一个新的趋势

前置的服务功能集成,这个是比较重要的

兼顾效率和品质

从冷链物流的角度,如何看待生鲜电商和O2O

李景春:谢谢各位,我先做个自我介绍,我是中冷物流的李景春。今天早上看到一个新闻,京东到家和达达合并了,这说明物流很重要,尤其在生鲜O2O这个行业,但是冷链物流更重要,这个突破是梁同学给我的题,我就谈一谈从冷链物流的角度,如何看待生鲜O2O,我们在这里希望把这个想法做分享

这是跟产品相关的一张图,更多的体现是垂直电商平台和公共电商平台,还有一些O2O的线上平台,在图的这一侧就是采购端,采购大概包含这几部分:进口采购和原产地采购。我们是做冷链物流的,从产品采购比较清晰,中间是本地库存,在前端会有几种形式。

公共的平台可能是从产地过来,垂直电商平台像京东是从本地直接送到终端,还有一些线上的O2O平台,现在很多平台像一米鲜,大家都是在建城市中站点,基本是建立在卖场和便利店的基础上,最后一块是O2O的功能集成,如果大家比较了解的话,它基本上是先给卖场,后面有一千多平米的加工场地,里面大部分产品全部是果蔬,我们认为它是做了一个O2O的功能集成,既有产品体验,也有库存,也有分点加工,这是我们从物流角度理解的大概跟产品相关的几个形式。

O2O功能集成这一块现在看也许是一个新的趋势

在这一页,我们希望能够分享的比较重要的点是在哪呢?

第一就是本地库存集成,阿里和京东一直在竞争,为什么阿里一直是难以去撼动京东垂直平台到TO C的规模,很重要的一点,我们知道天猫和淘宝平台没有本地库存的功能。如果你没有本地库存,你的到家服务是不成立的,你的两小时送达也不成立,所以这个送达必须建立在本地库存的基础上。

第二就是O2O的功能集成这一块,因为我们是做冷链物流的,我们会跟很多O2O企业做对接,我们看了很多企业,我们认为,O2O功能集成这一块现在看也许是一个新的趋势。

刚才我们介绍的第一页是跟产品相关的,这一页我们认为是跟服务相关的,冷链物流服务与生鲜品质支持生鲜到家体验。大概也包含几个部分,前面是采购端,中间是分拣加工中心,会通过B2B分到夫妻老店或者连锁餐饮,然后再到外卖TO C。

前置的服务功能集成,这个是比较重要的

这一页我们想分享的重点是什么呢,现在这种前置的加工服务越来越重要,现在外卖量上升速度非常快,有很多连锁店外卖的加工能力是不足的,尤其在北京有很多连锁餐饮店,都希望在周边有食品餐饮店,他们希望在餐饮店之间建立一个专门服务外卖的外卖连锁店,这个就是我们认为前置的服务功能集成,这个是比较重要的。

无论是生鲜电商还是O2O,还是任何的家乐福、沃尔玛的连锁分销,所有行业的冷链物流需求,未来都是线上线下融合的冷链全链条服务需求。在这里我们做一些分析,也是从物流的角度,大家能看到我们把功能环节划得比较清楚,前端是冷链快运或者叫在线物流,在城市这里会有一个比较大的共配中心,再往下就是B2B的冷链城配,然后是B2B的冷链宅配。

我们举个例子,像美菜,做的比较大,现在能看到基本上就是在城市共配中心和B2B这一块,在北京大概是两个厂,每日发车量是480多次,这个量是比较大的。但是为什么未来是一个线上线下融合的需求,我们认为TO C是一个分工的事,如果往上游去拓展,也不是没有可能,所以不管任何人从哪个段开始切,其实大家对于冷链物流的需求,都是冷链的需求。

从冷链物流的角度,如何看待生鲜电商和O2O

在这想说一下从冷链物流的角度,如何看待生鲜电商和O2O,整个2015年春节过后,大的市场环境并不太好,但是我个人认为O2O的发展方向还是很清晰,和非常具有竞争力的。我们现在的感觉是,生鲜市场上虽然有一些冷,但是现在大的BAT反而是在加速。

看了这么多案子,我们认为idea不是最重要的,未来更多是赤裸裸的效率竞争,为什么这么说呢?在2013-2014年,尤其是2014年,在生鲜品这个行业,最早以前,我们去菜市场买菜,可能是一周一次或者两次,尤其在上海甚至说在广州、深圳,但是现在急迫到要30分钟送达吗?

我在北京听了一个同行讲这个问题,他说了一个准字,准比快更重要。物流这个服务,可能更多的是适用于标准化产品,像家乐福、沃尔玛,如果你住的周边有这样的超市,你想买农夫山泉的水,基本上这两家超市是没有任何差别,无论从产品品质还是价格方面。在电商平台,我们知道京东做得最好的是物流配送系统,如果你在京东上买了一瓶农夫山泉,会跟天猫,会跟这些平台有什么区别呢?最大的区别就是京东的物流,我快。在标准化产品上,几乎找不到竞争力的产品上,对于服务的需求更迫切一些。

兼顾效率和品质

在这里我想重点分享效率和品质。效率就跟我们做冷链物流的息息相关。我们认为,整个生鲜电商和O2O是一个分销渠道的变化,一个苹果从产地到最终的C端,其实苹果的价值并没有任何改变,但是最重要的我认为这是一个效率改变。我们在北京有比较大的生鲜的供给中心,里面会有很多大的商超客户,电商的客户,O2O的客户,我们在操作分拣加工的时候,我们看到了一米鲜,易果,一个5000平米的仓里面,差不多要两百到四百人,而且每天分拣加工是两波次,这个效率从做冷链物流来看是比较低的。

在我们这个仓里面,差不多一天是可以做四到五波次。还有一个问题就是效率,冷链自建合作是由什么决定的,因为我们是做公共开放服务的,我们对于冷链、冷库投入非常巨大,我们现在看到的生鲜电商和O2O,如果说有20个城市的话,这个投入就超过了几百个亿,买冷车、做小站点,做很多设备,我们觉得,这个操作部分未来还是由效率决定。

可能要从每一单的成本去核算,我们在跟一米鲜聊的时候,他们现在仓储的客单价格做到了两块二毛七,现在我们的成本大概是不到两块,钱越来越少了,未来由谁来做呢?可能是由效率决定。

还有一个就是品质,我们认为品质也非常重要,尤其在非标产品,标准产品里谈品质是假的,没有很大的区别。但是在非标品里,这个品质相当重要。我们很多的客户都有去补贴、烧钱,但是我们看到的有些客户烧出了原产地的资源,烧出了价格。不仅是把每一个城市的单量提升起来了,而且把原产地的资源烧出来,把价格烧出来,我们认为这是非常好的。

再一个就是体验也非常重要,这个体验更多的是体验店。如果拿卖场做分析的话,有家乐福、沃尔玛、7-11、全家等等,在现在越来越清晰的线上线下融合的趋势下,这种线下的体验店,我们觉得可能会有像卖场一样,有多少平米,但是也一定会有像果多美、百果园这种主要做生疏的。我们知道做O2O的很多人在讲前置仓,可以处理加工,但是处理不了损耗。

中冷是希望能服务于从圆产地到C端冷链全链条,希望未来连接多方价值构建冷链服务生态。我们有TO C的宅配,不过我们不做终端,未来谁的宅配能力最强,这个是由平台入口决定,未来谁的订单量大,谁的能力就越强,因为现在采用的主流模式就是承包模式,冷链有一个问题,一个三轮车如果装六件商品的话,可能只有一件是冷链的,其他五件都不是冷链。如果整个流程清晰了,那下面最后一公里的宅配是水到渠成的。

我们公司还有进口冷链的品牌,主要是服务于进口商,在去年的中国冷链物流排名里面是12名,在真正的三方3PL我们排在前三,也是中国冷链增速最快的企业。现在冷链物流网络覆盖中国主要区域,服务的行业都是食品相关的服务,包括商超、O2O、跨境进口等等。生鲜服务品类也是都涉及到,从功能来讲是比较全的。

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