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他投资过美团圈子让人羡!创办的商旅APP估值超20亿

旅游
亿欧
张琳
2016-05-23 · 10:26
[ 亿欧导读 ] 王江表示商业市场永远要有第二种选择,消费者、供应商甚至投资方都需要,当巨头越来越大,相对小的企业成为第二个选择机会的空间就越大。航班管家要做的事情未来还有100倍的价值...
王江,王江,航班管家,美团

在旅游圈有这样一位低调的大咖,他的名气不仅仅来自于他创办的企业,同时也基于他投资过的企业,而关于他的事儿,不仔细去扒还真的不知道。

他投资过美团、UC、e代驾,他创办的商旅APP目前估值已经超过20亿元...

他就是航班管家CEO王江。

王江习惯被大家称为“连长”,基于特别喜欢美剧《兄弟连》里面的连长温特斯,因而给自己取了个外号叫"连长",在没有见过本人前,从他以往的丰功伟绩来看,觉得他可能是个不那么好相处的“大人物”,而见面后的第一印象却是,1米8的高个大汉却长着一副颇为温和儒雅的面容,声音也显得极其谦逊,确实让人感到意外。

“融资不仅仅是筹钱,更多的是融资源”

连长除一手创办的航班管家外,其投资的美团与大众点评合并后如今已经成为一家估值近200亿美元的公司,同时UC已被阿里巴巴高价收购。

作为创业者,王江早期创业项目岩浆数码被华友世纪收购,之后创办的航班管家也与近期完成了由民航和海航领投的9.33亿C轮融资。除此之外,其创办的基于快送体验的咖啡品牌Coffee Box(连咖啡)也于2016年4月获华策影视领投的B轮5000万融资,此前曾获得钟鼎创投、星创投基金以及戴军的天使投资。

自2015年下半年开始,资本市场正处于所谓的寒冬期,据了解航班管家的C轮融资实际上一直进展的并不算很顺利,对于此次C轮融资,王江表示主要用于两方面,一方面进入公司体系,另一方面将人民币基金和美元基金进行置换,拆除VIE结构,回到国内资本市场,扩宽资金获取渠道,提高知名度。对于航班管家回归资本市场,王江也明确表示是冲着新三板,更打算年内登陆新三板。

王江表示新三板更适合航班管家这样的企业连续融资需求。王江认为创业企业融资的时候不仅仅是筹钱,更多的是融资源,给投资人更大想象空间的同时保证创业者在创业事情中占主导地位。

航班管家的产品+民航的资源=巨大的市场价值

航班管家成立于2009年3月,隶属于北京市活力天汇科技有限公司旗下。航班管家是一款航班信息、机票预订及导购手机应用,旗下包括高铁管家、伙力食等手机应用,在获得民航投资前,航班管家还曾于2011年的年初和年末分别获得红杉资本中国500万美元A轮融资和经纬中国1500万美元B轮融资。

与此同时,随着民航近年来的市场化需求,民航基金也开始采取市场化运作方式,以几十年积累的资源充分市场化,从而对产业产生影响。目前航班管家400多人的团队一直以订票为核心的完整行程服务做产品,在王江看来航班管家的产品结合民航的资源就会产生巨大的市场价值,基于此,航班管家从一定程度上也正好符合民航基金的胃口。

作为投资人,王江虽低调,但无疑是成功的

王江常说自己投资是偶然。其表示自己擅长做产品,投资在他看来更多的是一个学习机会,而获得财富的回报是顺便的事儿。王江认为就算投资失败,自己也从中学到了好多东西。据了解,由著名主持人李静成立的星创投其中也包括连长的出资。

低调的航班管家,总部不在北京这件事应该很多人都不知道

航班管家一直以来相当低调,以至于大部分人都不知道他们公司奇特的分布方式。实际上,航班管家注册在深圳,总部在北京,技术在武汉,北京和武汉的员工分配比例是1:3。王江表示,武汉有非常稳定的产品、技术、研发中心,专注提供好的服务;北京负责创业和收入以及商业模式的延伸,深圳作为总部。王江认为武汉交通便利、同时不缺乏人才,具备起飞的前提条件,目前航班管家这样的运营模式状态非常好。

最后聊聊王江的朋友圈

低调的王江拥有着一群让人羡慕的朋友圈,正所谓优秀的灵魂都是相吸引的。

对此,王江解释到自己优秀的同时也跟个性有关,很多时候在朋友圈他是一个配合角色,沟通能力强的他容易理解和包容身边那些非常有长处的朋友的身上的“刺”。

先从王江的创业伙伴航班管家的联合创始人李黎军说起。

两人2007年相识,2009年一起做航班管家,然后一起投资美团、e代驾,至始至终都是不离不弃的好基友。王江评价李黎军是一个喜欢躲起来不愿意出名的人。他毕业于清华大学,是139邮箱的创始人,善于思考的他,专注那些不易觉察的大机会,从一定程度上推动航班管家的发展。

第二个来说说王兴,截止目前王兴持有航班管家2.4%的股权,而王江同时也是美团的天使投资人。王江透露这种相互间的交叉持股是抱着一种关注和支持的态度。王江一直以来非常佩服王兴,在他看来王兴学习能力强,有韧劲,有格局,每一次和王兴的交流都能站在一个更高的高度看清事情的本质。投资美团,更多的也是跟着他一起学习。区别于近几年其他互联网创业企业死的死,伤的伤,对于美团和航班管家的快速发展,王江认为主要基于时机和人。

除此之外,王江的兄弟连中还有一个让人意想不到却一见如故的朋友,他就是易到用车的周航“航叔”。而王江参与发起的星创投投资基金更是聚集了李静、那英、蒋雯丽、梁静、戴军等一批明星股东。

“和优秀的人在一起时,非常享受他们的智慧和做事情的高度。”王江说。

作为中国早期移动互联网创业的那一批人,连长王江无疑是功成名就的一位

实际上,对于早已实现财富自由的王江曾想移民澳洲,准确的说因为航班管家这份事业才打消了念头。

在过去的一年,旅游行业发生了大变革,携程统一了去哪儿和艺龙,驴妈妈挂牌新三板,同程傍上万达, 途牛成为了海航系,在资本寒冬的趋势下,航班管家走得其实并不是太顺利。事实上和巨头相竞,越来越多的创业者都觉得最终就算被巨头收购也并不算失败,而航班管家完全也可以选择这样的道路,但王江却认为,市场永远要有第二种选择,消费者、供应商甚至投资方都需要,当巨头越来越大,相对小的企业成为第二个选择机会的空间就越大。航班管家要做的事情未来还有100倍的价值,卖掉没有任何意义而言。

曾在航班管家的C轮融资发布会上,资方之一海航凯撒旅游集团投资部总经理吴永华表示,海航凯撒和航班管家绝不仅仅是战略投资的关系。2016年4月23日,航班管家将联手凯撒旅游成立合资公司“伙力旅行”,正式进军出境游。这是继与亚洲最大公务机公司“金鹿航空”达成深度合作之后,航班管家又一次牵手海航系。

然而航班管家2016年的发展能否经得起市场的考验,还有待时间的验证,亿欧也会持续关注。

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