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独家 | 汽配电商里程天下完成1000万元天使轮融资

杨雅茹
2016-08-09 · 08:22
[ 亿欧导读 ] 亿欧8月9日独家消息,汽车配件B2B电商平台里程天下完成了由中骏资本投资的1000万元的天使轮融资,据里程天下CEO岳鹏透露此轮融资将用于:1.完善公司团队建设,引进优秀人才;2.加强数据系统的完善,提高用户体验。
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作者:杨雅茹

亿欧8月9日独家消息,汽车配件B2B电商平台里程天下完成了由中骏资本投资的1000万元的天使轮融资,据里程天下CEO岳鹏透露,此轮融资在公司刚刚建立时就已经拿到,未来此轮融资将用于:1.完善公司团队建设,引进优秀人才;2.加强数据系统的完善,提高用户体验;3.完善平台化运作,扩大交易渠道,提升交易率。

里程天下,隶属于优车配(北京)科技有限公司,成立于2016年5月,是一家聚焦于4S店及大型维修企业的汽车配件B2B电商平台,它主要致力于为客户提供原厂、品牌全车配件件,能够针对维修企业尤其是4S店在零部件采购、管理中的痛点提供一系列解决方案。同时,其致力打造全新汽车配件供应链生态圈。

另外,里程天下在7月中旬已经完成了PC端电商平台开发,同步手机端也在8月初正式上线,现平台已上线路虎、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等中高端品牌全系件,同时平台通过接入保险行业指定第三方数据公司库免费为客户提供整车、配件查询数据服务,解决配件交易中汽车品类与型号繁杂、配件信息不明确等行业痛点,能够提高交易效率、降低交易成本。

亿欧近期采访了里程天下CEO岳鹏,以下为采访实录:

亿欧:您认为投资方看中了什么?

岳鹏:我认为投资方看中的第一点是里程天下对行业痛点的把握,第二点是的团队的专业能力,因为只有专业的人才能做专业的事,业务模式虽然很重要,但是谁能够做这个事情更重要。

(据亿欧了解,里程天下创始人岳鹏,曾经作为国内大型经销商集团长久汽车的操盘手,拥有丰富管理经验和行业经验;联合创始人肖喜岩,曾经长期担任捷豹路虎及宝马4S店总经理,二人都属于行业内人士,用岳鹏的话讲就是“从地上生长出来的”,他们了解行业底端到上游的各个环节。)

亿欧:里程天下和竞品比存在着什么优势?

岳鹏:里程天下通过依托团队多年沉淀积累的供应渠道资源,打造高效扁平的汽车配件供应链,为客户提供价格实惠、品质保真、质量可靠的原厂件、品牌件;并针对维修企业尤其是4S店在零部件采购、管理中的痛点提供一系列解决方案。不断的完善优化汽车配件线下交易环节,并借助互联网和IT技术及行业数据库打通交易环节中的数据匹配问题。平台接入保险行业指定第三方数据公司库免费为客户提供覆盖中国市场99%车型的整车、配件数据查询服务(配件Saas服务),有效的解决4s店只有单一品牌配件数据和维修厂多品牌车辆维修数据支持的问题。有效的提高了维修效率、降低交易成本,为传统汽车配件线下交易转为线上交易扫清屏障。针对行业的一些所谓烧钱模式,我们认为真正能够为客户解决问题的商业模式,烧钱并不是唯一的必要选择。

亿欧:市场上假冒伪劣产品层出不穷,里程天下如何保证商品是品牌件和原厂件?

岳鹏:这个问题最重要是从源头解决。

1.严格筛选质量最优,信誉最好的供应商,而不是以价格作为最终评判编标准,打造供应链品牌;

2.在每一个产品上架前由里程天下进行严格质量检验如到厂家实地考察,抽样检测等手段;

3.提供无条件退换货的售后服务政策,合作客户放心。

亿欧 :未来里程天下下一步打算怎么做?

岳鹏:目前很多汽车后市场的商业模式都是从Saas入手,通过软件及开发的系统来获得B端客户,然后在着手研究获利或者商业模式;里程天下的模式是通过先打造供应链体系,再围绕供应链与客户的衔接通过类Saas系统及数据为客户解决痛点,提供流通效率加强客户粘性。围绕着这个方向,我们下一步将:

1、通过IT技术整合整车、配件查询数据为配件交易双方提供必要的配件数据信息支持服务,打破由各主机厂垄断的配件维修信息,使得配件交易由线下转到线上变得切实可行;

2、通过整合多年汽车供应链从业背景沉淀积累的采购及渠道资源,获得一手零部件生产商及一级贸易商货源,经平台直销给4s店、维修厂等终端客户,有效的减少流通环节,降低产品价格,保障产品质量品质;解决买卖双方的利益、信任、效率的问题;

3、通过为客户提供呆滞件共享服务,经过买卖交叉互换,降低客户库存成本、财务成本,提高资源利用效率;同时,在即将改版上线的新平台,通过里程天下自有的CRM管理系统及客服中心,为客户提供多种方式的帮找货服务,解决客户对稀缺件、急需件的业务诉求,为客户提供真正的全天候一站式服务。

依据国家统计局的数据显示,目前我国乘用车总拥有量约为1.75亿辆,并且以10%左右的速度增长。根据相关行业数据,未来我国汽车销量的增速有可能回落到10%以下。届时,在庞大的基数下,我国汽配市场的发展不容小觑,利润率可占汽车产业链总利润60%至70%,其中,汽车维修利润占汽车产业总利润的18%,占售后市场的30%左右。同时,根据中国保险协会和汽车维修行业协会联合发布的《汽车零整比100指数》,国内100款统计车型零整比范围为158%-870%,平均值为329%。通过研究及对比欧美成熟汽配市场发现,汽车零整比在300%左右较为符合市场规律,而此次公布的首期汽车零整比100指数为329%。因此,我国目前零整比总体在合理范围内,换句话说在未来很长一段时间内,汽配市场都具有充足的利润空间。

而且,就目前形势来看,这个规模还在不断的扩张,在这巨大的蛋糕面前,大批的投资者、创业者前赴后继涌入这个行业,一时市场呈现出欣欣向荣的景象,但是在繁荣景象下却也有着难以解决的问题:1.市场上资源相对分散,市场规模还没有形成;2.信用及支付环境不完善,中小网站较难取得用户信任;3.搜索引擎购物入口地位受到淘宝、京东等的挑战;4.第三方物流市场不成熟。

整体来说,汽配电商还处于初级阶段,而汽配电商又是非常复杂的品类,每一样都会涉及车型、品牌、年份、排量等,所以这还需要企业不断努力,搭建好企业供应链,做好连接上下游的工作,最终更好地服务用户,挖掘商业本质。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:杨雅茹。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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