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滴滴官方:恳请地方政府给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利

luxe
2016-10-08 · 17:28
[ 亿欧导读 ] 滴滴官方回应称:上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定,恐怕会一举抹杀滴滴过去4年为地方就业做出的大半努力,会让司机群体收入减少70%以上。
程维;滴滴;,滴滴,滴滴出行,网约车

作者:luxe

亿欧10月8日下午消息,为贯彻落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、交通运输部等七部门联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,积极稳妥推进本市出租汽车行业改革,规范网络预约出租汽车发展,促进行业创新发展、转型升级,构建与城市客运交通结构相适应、巡游出租汽车与网络约租车协调发展的出租汽车服务体系。

北京、上海、深圳等地方政府今日发布了相关征求意见稿,对此滴滴出行官方回应称:地方细则对户籍和车辆的严格限制将使得绝大多数滴滴平台上目前服务老百姓的车辆和司机被迫退出,无法继续为各地市民提供便利、实惠的移动出行服务。上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定,恐怕会一举抹杀滴滴过去4年为地方就业做出的大半努力,会让司机群体收入减少70%以上。

以下为滴滴出行官方回应原文:

今天北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿,引发全社会高度关注,也将在很大程度上影响数亿网约车用户和千万网约车司机。滴滴有几点意见想与有关部门商榷,也希望与社会各界一同探讨。

1、地方政府对网约车轴距(≥2700mm)、排量(≥1750毫升,≥1.8T或2.0L)、车辆准入年限(≤两年新车)以及网约车驾驶员必须有当地户籍的规定,无形中抬高了门槛准入标准,是变相的数量管控。这是将交通部提出的“高品质服务、差异化经营”,简单理解为设定更高车辆、司机门槛,将导致只有远超巡游出租车的中高端车辆才能从事网约车。此举将导致:

1)车辆供给骤减。以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;

 2)司机大幅减少。如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍; 

3)网约车车费翻倍。网约车定价之所以相对实惠,主要是因为社会共享车辆本身的平民性,要求用帕萨特、奥迪A4L等以上的车型提供网约车服务必然提高运营成本,或将抬高网约车费到当地出租车价格的两倍或以上;

4)出行效率大幅降低。粗略估算,等待时长将从目前平均5分钟延长到15分钟以上,同时因为供不应求,可能会再现司机挑乘客的情况。

显然,地方细则对户籍和车辆的严格限制将使得绝大多数滴滴平台上目前服务老百姓的车辆和司机被迫退出,无法继续为各地市民提供便利、实惠的移动出行服务。老百姓亦将重新面对痛恨已久的“打车难”、打车贵的旧况。而高排量的车辆准入也将增加城市环境压力。

2、过去4年来,滴滴一直致力于扩大平台就业,并帮助全国各地推进去产能再就业。仅在上海市,过去一年滴滴平台就给网约车司机创造了超过33亿人民币的收入。上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定,恐怕会一举抹杀滴滴过去4年为地方就业做出的大半努力,会让司机群体收入减少70%以上。

数百万网约车司机师傅或将失去目前的工作机会与收入,这也意味着数百万的家庭将失去重要的收入来源。大量的网约车司机将面对失业打击,成为社会闲散人员,重新寻找工作,或将造成群体性危机和社会不稳定因素。而大量响应李克强总理“分享经济”从事网约车的兼职车主,也将被迫退出这个行业,刚刚在中国落地发芽的分享经济也将受到重创。

滴滴恳请地方政府有关部门能给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利,莫让民众对创业创新失去信心和热情。

3、国家7部委颁布的网约车管理暂行办法,明确了网约车的合法身份和价值,鼓舞了我国互联网移动出行行业发展,让世界看到了中国政府革新的决心与创新的力量。而社会各界更是对其各地的落地拭目以待。

网约车和移动出行是新生事物,新业态需要良好的发展环境与市场。十八届三中全会指出,要使市场在资源配置中起决定性作用。总理也指出,分享经济是拉动增长的新路子。作为移动出行行业的发展建设者,滴滴非常理解地方政府接纳新经济需要一个过程。滴滴将严于律己,不断通过管理和技术升级、大数据计算,合理地匹配供需,提升服务质量,为用户提供品质高、价格优的出行服务,并帮助推动地方改革创新,成为增强新经济新动能的发展动力。同时,滴滴也希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境。

正如交通部副部长刘小明所说:“这次改革我们根本的目的是人民群众高兴不高兴、满意不满意、方便不方便,这是我们评价的标准。” 最后,滴滴再次恳请各地政府在制定细则的过程中,能够听取行业和公众的意见,让群众有改革的获得感,享受到技术进步带来的福祉,让百姓拥有一个更便捷、高效、畅通的出行环境。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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  • 匿名
  • 2016-10-10 · 08:51
  • 怪不得,正规出租车司机没饭吃了。

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 21:00
  • 我支持政府的政策 不要听取滴滴公司的扰民域众这叫以其人之道还治其人之身(滴滴公司谁取消订单 司机的责任 乘客坐车不给钱 司机的责任 乘客的投诉不问原因 司机的责任 所有所有都是司机的责任 司机的错)

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 20:44
  • 在这里损失最大的不是司机 也不是乘客而是滴滴公司 以前没有滴滴 大家一样有车坐 大家一样有工开 一样有饭吃 政府不用担心

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  • 吴妙芸
  • 2016-10-09 · 18:46
  • 我想上墙,看看我头像有没有显示

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 16:47
  • 非本地户籍?那就滚回自己那村就业啊,干嘛非在北京上海就业,抢本地人的就业机会,消耗本地公共资源。

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  • 十年
  • 2016-10-09 · 16:27
  • 早都该让滴滴停止了,根本就是扰乱社会,干扰正规出租车的恶性平台,全是些社会上的无业游民,整天没事干的出来跑跑车,有些都是刚拿上驾照就出去滴滴了。

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  • 十年
  • 2016-10-09 · 16:23
  • 我赞同让滴滴停止

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 13:56
  • 还是本地司机好,生活习惯沟通上方便

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 12:59
  • 市场主导

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  • seven
  • 2016-10-09 · 11:23
  • 可以可以

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 10:58
  • 政府这一棍子打死一船人

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  • prelude
  • 2016-10-09 · 10:30
  • 支持政府,现在北京交通太堵,需要合理整治

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 10:15
  • 难道开出租车的都是本地户籍?放不下政府笼断的权力!

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 10:08
  • 政策实行了,估计百分之八十滴滴司机失业

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 20:47
  • 你就不用担心这班司机会失业 担心你自己好了

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 09:46
  • 同意

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 08:42
  • 政府这一棍子打死一船人

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  • 匿名
  • 2016-10-09 · 04:00
  • uber没有熬到这一天,但是神州做到了,昨天滴滴代驾差点没全责把车撞报废了,有次坐大众被公交车撞了,这么做非常及时!

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 09:41
  • 呵呵

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 15:39
  • 匿名?

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  • 无言不忌
  • 2016-10-09 · 02:46
  • 好玩

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  • 修行此生
  • 2016-10-09 · 00:21
  • 我们宁愿交税也不愿丢失工作呀!

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 23:47
  • 滴滴是忘恩负义的对待我们这些一直衷心的滴滴司机,发展后就给我们扔了,,滴滴为了非法集资垄断市场,出租车不相信他们,我们也不相信他们,收购优步及出租车加盟就是垄断市场,因此滴滴司机们醒悟吧!

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 21:02
  • 我支持这位仁兄

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 23:43
  • 外来人口及车辆带来多少隐患你们知道吗?不让外地车在本市发展是正确的,只有各地方经济发展才有将来,

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 09:58
  • 错误的发表

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 09:59
  • 低级动物的言语

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 10:02
  • 全国各地的大城市飞速发展全靠外地的农民工,他们的付出十个赞,

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  • 爱我你怕了么 回复 匿名
  • 2017-08-24 · 16:53
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  • 爱我你怕了么 回复 匿名
  • 2017-08-24 · 16:53
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  • 爱我你怕了么 回复 匿名
  • 2017-08-24 · 16:53
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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 23:10

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 23:08
  • 不要脸

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 23:06
  • 41万辆车在路上跑,上海能不堵吗,限制的好。

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  • 梁鸝~亿欧 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 10:44
  • 感情是限制了,车就不跑了啊

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 23:04
  • 滴滴该被收拾了,可坑苦我们死机了。

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 21:04
  • 对 滴滴就是坑人 有他说没你说

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 23:01
  • 凭什么不给外地司机一个从业的机会 让我说来排毒不排外 只要没有犯罪前科的外来务工人员都可以开网约车 究竟是哪个sb定的草案!

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  • 匿名 回复 匿名
  • 2016-10-09 · 21:06
  • 我刁不死你 你有种去滴滴公司叫他们修改规定呀

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 22:54
  • 麻痹的睁着眼睛讲瞎话。

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 22:05
  • 回他们老家干滴滴不就行了\'干嘛扎堆大城市.这样不是就缓解交通拥堵了吗.好政策终于来了.北上广的人民好喜欢.只有一些有切身利益的会不喜欢吧?

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 21:58
  • 就是不让YP来

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 21:32
  • 政府对于这些新生事物一如既往铁血扼杀,根本原因在于滴滴uber等动了国有控股的奶酪。所以在中国压根不要指望还政于民。

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 21:25
  • 彻底打破垄断的地方保护主义

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 21:19
  • 支持政府决策

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 21:15
  • 我充了几万块,以后车少了要提价,你在开我玩笑么擦

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 21:00
  • 玩吧!最后被玩的还是老百姓和苦逼司机

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 20:48
  • 滴滴想垄断出租市场,地方政府表示不服

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 20:34
  • 滴滴倒闭了也无所谓,滴滴平台就是太幼稚

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 20:18
  • 对,都来北京拉活吧,我家楼下住着八个人都是滴滴司机

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 19:57
  • 与民争利,从未停止

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  • Maxwell
  • 2016-10-08 · 19:20
  • 建议不要

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 19:20
  • 赞成这个政策

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 19:04

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 18:23
  • 买房买车也一样,要求国民待遇

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  • 匿名
  • 2016-10-08 · 18:13
  • 可拉倒吧 坐个滴滴比出租都贵

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