“车联网”概念火热,实际操作却问题丛生

智能网联
盖世汽车
熊薇
2016-10-14 · 16:25
[ 亿欧导读 ] 车联网概念自提出后就一直保持热度,它所构思的人车互联的交互网络将为交通出行带来极大的便利和效率提高。尽管备受业内人士青睐,但是目前而言,车联网在国内的推进中还存在着大量问题急需解决。
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【编者按】目前车市已经进入增速放缓的状态,以车联网为代表的新型业态正在崛起,但是也出现了诸如无人驾驶中的安全问题、网络安全、核心技术缺失等问题。具体到车联网上,其正面临着行业内缺少合作、缺乏核心技术、企业着力点错误以及缺乏相关行业标准、政策引导、政府在基础设施方面的投入等问题。

本文首发于盖世汽车,作者熊薇;由亿欧编辑,供行业人士参考。


随着车市逐渐进入低速增长的新常态,以车联网为代表的新兴业态正逐渐成为汽车产业新的风口。这两年,不仅国内乃至全球都在热炒“车联网”概念,称车联网发展前景广阔,潜力无限,由此吸引一些传统车企乃至IT企业纷纷着力布局车联网。

然而,车联网在备受各界人士青睐的光鲜背后,也因为一系列的问题诸如无人驾驶中的安全问题、网络安全、核心技术缺失等,引发行业争议。

在很长一段时间里,尤其是车联网概念诞生之初,很多人都将车联网简单地定义为“汽车 手机”,当然不排除现在很多人依然有这种想法。

某企业负责人在“2016上海(浦东)车联网峰会暨中国汽车互联网 创新大典”上直言道,如果车联网就是简单地把手机与汽车进行互联,让人在车上用手机进行联网的话,那么这一目标人类早就实现了。

事实上,车联网是一个巨大的交互网络,在这个网络系统里,基于智能化、网联化技术、感器技术、软件技术、操作系统以及大数据分析等,每一辆车均拥有比现如今更高的智能性、自主性,能够结合所处环境做出最佳反应,比如大家常说的实时计算最佳路线、及时汇报路况、安排信号灯周期、网上车辆诊断等基本功能,以及更高层次的无人驾驶这样的智能汽车生活,充分提高车辆在路上行驶效率和车辆的使用效率,让人类出行更便捷、高效。

此外,构建车联网还有一个更深层次的意义,即通过构建一个互联互通的平台,实现万物相联,从而将人、将我们所生活的环境从长时间驾驶疲惫、交通拥堵、交通事故、环境污染等由交通引发的一系列问题中解放出来,解决现如今人与车、车与车、车与路之间的一系列矛盾,还真正的和谐于这个社会。

构建车联网诸多问题亟待解决

随着车联网概念越炒越热,进入这个行业的企业越来越多,一定程度上拉近了真正车联网时代的到来,另一方面问题也在不断凸显。

首先,行业合作不够。现如今做车联网的企业,很多都是单打独斗,即使明知前路坎坷,也不愿与人合作。这样做的结果是,车企除了造车,也开始研究起网联技术、网络安全来了,而互联网企业除了大数据、网联技术,纷纷研究起了如何造车、自动驾驶技术,无形中拉长了构建周期。

毕竟车联网是一个复杂的生态系统,它的构建涵盖车辆研发、生产、制造、销售、使用、售后等所有过程,除非有一家能同时擅长这些领域的企业,否则就需整车制造商、产品供应商、内容提供商、软件供应商、服务提供商、网络运营商等不同角色合力打造。尤其是主机厂与网络运营商之间必须进行有效的业务整合,打破壁垒,互相开放信息系统,进行深层合作,否则是难以建立起一个健康的车联网生态的。

不仅如此,汽车的智能化和网联化也不能单靠一两项技术的突破,而是要靠一个技术集群的集体支撑,特别是大数据、新能源技术、网联技术、自动驾驶技术、传感技术、网络安全技术这些核心技术,很难有一个企业能同时兼顾这些方面,并且都做得很好。更何况拿单项的技术,诸如网络安全,从目前频繁曝出的汽车网络安全事故来看,尚且没有一家企业处理的很好,更别说这么多项技术样样都精通。

再者,缺乏核心技术。车联网技术包括娱乐导航等车机应用、车辆状态检测及后续服务、无人驾驶等层次,若将这些应用分割开来,比如单纯的影音娱乐、车辆检测、紧急救援、3D导航、3G无线互联网、语音识别等,或许有些企业已经做得很好了。但若是将这些功能置于车联网的大背景中,放眼目前市场,能够真正颠覆行业的成就可谓少之又少。

特别是车联网所依托的IT技术和汽车电子技术,虽然前者我国有一些比较出名的企业,存在一定的核心技术优势,但在汽车电子技术领域,则几乎全被来自美国、日本、德国等国外企业所垄断,中国本地汽车电子厂商很少。从这一点上来讲,依托于汽车电子技术和IT技术的车联网,中国目前暂时不具备核心技术优势。

除此之外,像上面因弄错车联网概念下错了着力点的企业也不在少数,以及缺乏相关行业标准、政策引导、政府在基础设施方面的投入等,均是导致我国在车联网领域进展缓慢的原因,但这也并不意味着毫无成就。目前国内已有企业在进行特定环境下无人驾驶测试,收效良好,而无人驾驶正是车联网的最高层次、终极目标。假以时日,解决好了软件技术、地图的识别能力、路政设施,以及激光、雷达等高性能的感应装置逐渐走向平价化,建立真正的车联网或许只是时间的问题!

本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们。

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