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无人机配送、1小时到家的时代已经到来了吗?

李丽凯
2016-10-20 · 18:29
[ 亿欧导读 ] 从长远看来,无人机送货就像无人驾驶一样,未来会在生活中占据很重要的位置,但是现在也只能停留在噱头的阶段,无法真正落地,所以现阶段看看就好,无法大规模实现。
无人机快递,无人机,送货,京东

作者:李丽凯

京东到家和达达在4月整合之后,近期推出了其第一场力度较大的营销活动,无人机配送为噱头,主打1小时新鲜到家的概念,在双十一到来前期,加入了这场全民狂欢的购物party

很多人对京东到家和达达的品牌并未足够熟悉,这场活动的背景是什么呢?

京东到家是曾经被京东寄予厚望,就像腾讯做了微信,京东希望到家可以成为覆盖生鲜商品、到家服务,连接到“家庭”的重要环节,可惜在一波“到家”概念之后,只留下为数不多的几个依然存在。

达达则是to B的物流起家,采用众包物流的方式为饿了么、美团外卖等提供快速物流服务,但后期合作中断了。据i黑马报道,达达作为第三方众包平台,掌握了大量用户信息,他们在洗其它外卖平台的用户。这被认为是其它平台断开与达达合作,甚至封杀它的重要原因。

京东到家与达达合并后,达达的后端物流加京东到家的前端产品和服务,终于形成一个完整的链条。而对于京东来说,为了上市报表更加好看,把亏损的到家业务推出去独立发展,自己做第二股东,也算合了心意。

本次“1小时”营销活动覆盖范围很广,包括超市生鲜、外卖、药品到家、上门服务,是O2O与电商结合最紧密的呈现,更是以无人机送货为营销噱头。

无人机噱头其实看看就好

无人机送货的概念其实已经被用了很多次,当然亚马逊16公里的派送和承接,可以理解为真正意义上的无人机配送。而在中国目前还没有靠谱的无人机快递的案例。据说此前业内某次无人机配送,就是快递员遥控无人机飞了600多米,然后跑过去把包裹取下来送给客户签收。

其实无法实现的理由也很简单,中国的环境不适合,美国独立别墅的方式使得无人机在一个很大的范围内,都可以定义为给一个家庭送货。而在高楼林立的中国城市,无人机能不能飞还是个问题,就算能飞,货物要放哪儿?

更搞笑的是,无人机还未确定能不能飞的时候,已经有人在研究“打飞机”的事儿了。因为无人机带着摄像头飞到空中让很多人不安全,而无人机快递飞跃头顶的时候,大家会感觉更安全么?

当然,从长远看来,无人机送货就像无人驾驶一样,未来会在生活中占据很重要的位置,但是现在也只能停留在噱头的阶段,无法真正落地,所以现阶段看看就好,无法大规模实现。说个题外话,无人机去农田喷洒农药是我目前看到的最接地气的应用。

回到本次营销活动,其实真正要考虑额是,1小时如何实现,以及背后的商业逻辑。

1小时到家很好,但多少人愿意多付10块钱?

O2O行业难干的原因就是,涉及线下的硬性成本很难降低,比如人工成本、时间成本,而1小时内到达的配送成本大约在10元左右,新达达的众包模式可以实现在餐点外卖高峰时期“有”快递员,而无法实现快递成本的下降。

增加10元成本之后,回头来看本次营销活动涉及的品类,超市生鲜、外卖、药品到家、上门服务,药品到家完全可以不在乎10元成本,但频次比较低,上门服务不属于快递覆盖的范畴,也可以不考虑,而外卖本身已经有饿了么、美团、百度外卖三家分立,京东到家同样不会选择在外卖作为切入点。

那么,唯一的突破口,就是超市生鲜。而1小时可以送到的标准下,货源只能来自附近的中型、大型商超。便利店无仓库,需要每天补货,而按照补货的节奏,可以满足隔天快递,无法满足1小时。京东投资的天天果园,仓库都在郊区,也无法实现1小时的概念。

但是北京、上海大型超市,大部分在三环以外,所以能否实现1小时辐射,其实是就算搞定了超市的货源,但在实际执行的时候,也是有待商榷的。

此外,在商超概念中,常温日用品的配送,大部分不需要及时配送,当然,这里说的不是完全不需要,而是在多付出10元成本下的需要不需要,高成本会使应用场景变少。如果是着急要用的药品,20、30都是可以接受的。

蔬菜、水果、冻品等生鲜的即时场景次于外卖,但也有很大的场景需求。但这些货品需要冷链运送,如果不用冷链,货品衰减就会非常快。如果收到一块半解冻、带着血水的生牛肉,恐怕大部分消费者内心不能接受。据业内人士介绍,达达在外卖物流方面比较擅长,但目前冷链物流能力尚且不足。

从货源来说,直接从中、大型商超来取货源,确定品质一致的前提下,价位也基本确定,加上10元配送成本,生鲜、熟食、冻品,等这些品类的成本已经接近透明,可获利空间有限。

到家+达达这个横跨O2O和“商超”电商的新模式,其实遇到的问题,也就是之前电商模式和O2O模式问题的叠加。1小时配送的概念适合外卖,适合药品,但能否覆盖到生鲜冻品,保证好的体验并且控制成本,这个才是真正的挑战。

补贴退去的时候可能剩下什么?

中国电商造节始于便宜,O2O发展起步于补贴,那么经过这么多年的洗礼,到了利用服务来制造溢价的时候了么?

电商行业把低价背后做成更低质量,而O2O则用更粗暴的方式,补贴,补贴,补贴。约束在商超供货前提下,京东到家的成本、物流成本已经固定,那么消费者需要付出的还是钱。

在有补贴的情况下,1小时到家很酷。但在补贴取消的情况下,如何持久,这是整个O2O行业需要验证的命题。在用户迁移成本非常低的大背景下,“圈粉”成本越来越高,并且无法停留。

冲着补贴来体验活动的,补贴取消会散掉很多,冲着1小时来的,如果产品和服务跟不上,也难留。在这个O2O和电商共同的巨大难题面前,前方倒下了很多公司。

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