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卢刚对话深之蓝创始人魏建仓:智能硬件公司要先做加法,再做减法

李基祥
2017-03-17 · 22:45
[ 亿欧导读 ] 2017年3月17日下午举行的XPeak巅峰论坛上,动点科技创始人卢刚与深之蓝总经理魏建仓进行了对话,探讨人工智能浪潮下,智能硬件的迷茫与重生。
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作者:李基祥

(左为动点科技创始人卢刚,又为深之蓝科技创始人魏建仓)

2017年3月17日,由动点科技主板,淳时资本承办的“ChinaBang Awards 2017”盛典在历史文化名城江苏常州举办。ChinaBang Awards 一直致力于关注和发掘中国创业创新,打造最开放、最具独立精神的年度评选活动。本次活动吸引了众多投资人、创业者的参与,并获得了常州市政府和武进高新技术开发区的支持。

在3月17日下午的XPeak巅峰论坛上,真格基金总经理顾旻曼、祥峰投资合伙人徐颖、微软加速器CEO罗斌、深之蓝总经理魏建仓等众多大咖进行了关于资本热点、创业孵化、人工智能等议题的圆桌讨论。

活动上,动点科技创始人卢刚与深之蓝创始人魏建仓进行了对话,探讨人工智能浪潮下,智能硬件的迷茫与重生。以下内容由对话整理(有删减)。

“因为在座的很多人也许不知道您本人,以及深之蓝是做什么的,所以请做个自我介绍吧。”

我叫魏建仓,而深之蓝是一家做水下机器人的公司。水下机器人行业在体制内比较多,跟工业和军事的相关度很高,所以公司从一开始定位做一家全系列的小型化、智能化的水下运动平台。在这样的一个基础上,经过几年的发展,我们目前主要聚焦在工业级和军事级的水下无人机,并在消费级无人机的水下连接方面进行了探索。

我在国防科技大学学习的导航专业,这在航天航空以及水下导航定位方面有很多应用,后来在军队里面接触到了水下机器人。当时的想法很简单,并没有像现在公司的定位,我们觉得中国缺这样的一家公司,中国的民营企业中这方面没有做的好的,而且很多依赖于进口。在这样的背景下,再加上我在海军的同学们给我的信息,就进入了这个行业。当时没想到这么难但是开始以后就不得不一步一步往下走。

“水下无人机和无人机相比存在哪些技术上的难点”

现在在水下其实比空中有很多更难的技术点。大家知道空气动力学相对来说比较成熟,所以才会有相应机器算法其他发展的可能性。而如果说达到了相同的功能来讲,在水下应该比在空中难上万倍,应为流体动力学很多的不成熟,我们对水下了解的太少。

我们可以观察天空,但是在水下观察的能力比较弱。另外水相对空气而言,水的阻力很高,我们在水下完成精确的控制,必须是在一个低转速下,用专业性的词汇来讲,就是在非线性区域完成控制,这就变得更难了。

想要把这个问题解决,让大家有很好的体验体验,就加大了很多的难度。

“在水下无人机方面,国内和国外有差距吗,哪一方比较领先,差距大吗?”

 应该是从两个层面看,从军事和工业的层面看,西方比我们早很多年介入这个行业,他们在时间、经验方面积累的优势还是很明显的,这个是一个不争的事实;但是现在随着水下机器人项目民营化,和我们日常生活发生更多的接触,不谦虚地讲,我认为我们技术比国外稍微好一些,在CES上也证明了这一点。

 另外是我们白鲨Max机器人是全球第一个获得德国工业设计奖的机器人,现在在白鲨上面有16项专利,在美国已经进入了申请阶段,这个至少是他们没有做过的,我们在做的。

“根据您的描述,深之蓝更多做一些2B的,包括是一些军事或者工业的项目,不知道您有没有计划做一些2C的产品?”   

这个可以肯定的回答。在水下机器人这样的新行业,做2B是在技术平台上面不停做加法的过程,这样我们的技术体系才能完善。经过了这几年的发展,还有原来的积累,相对2C的市场,我认为我们准备好了,并且很快会有一些产品在美国发布。

另外,我们一定针对的是西方市场,这个是确定的,并且是消费习惯的问题。我们在中国市场,都是做“刚需”,例如军事和工业这样特别“刚需”的领域。然而在西方社会,他们对探索方面的投入,对兴趣价值的投入更多一点,因此推出C端的产品,市场上面更能接受一些。

“现在在智能硬件制造方面,最大的瓶颈,或者难点是在什么地方?是技术,产量,或者其他?”   

智能硬件制造的技术方面一定是存在问题的,因为在追求极致的技术。

其实我们缺大量的系统工程师,这类人才要求同时要看到技术层面和市场层面,在一个人的大脑里面同时存在这样的纬度,并且能分解出有效的实施单元,这才是一个行业最缺的。

而且对于一个新行业,需要做的还有很多。深之蓝一开始定位做全系列的小型化的水下运动平台,有很多人质疑我,说创业公司必须聚焦,聚焦一个产品,聚焦一个点去做,这是对的。但是在你的技术平台体系,技术鸿沟没有跨越过的时候,一定要不停拿各种项目,工业级的也好军事级的也好,通过做这些项目把技术平台的加法做起来,积累技术优势,包括人工智能行业也是这个道理。

做了足够多的项目,积累了一定的技术点,将这些技术点固化起来,才有了进一步做减法,推出自己产品的可能,不然根本连起点都没有达到。

“无人机自然会跟人工智能联系一起,未来人工智能在背后也许能发挥越来越大的作用。您觉得水下无人机里,人工智能的成分主要在哪里?”

 未来人工智能的作用是毫无疑问的。目前的水下机器人,我们所攻克的一些技术还是存留在做“小脑”以下的阶段,例如我们要解决运动控制能力,解决手和脚的问题,解决执行能力的问题,就跟工业机器人一样,工业机器人相对来说成熟一些,但是水下机器人执行能力还是欠缺。

但是随着技术的发展,这已经得到了很大的提升,现在我们正在开发一个新的水下机器人的开发系统,面向任务的系统,也就是说我们把“小脑”的问题解决掉了,“大脑”还要进行指挥和决策。

还有,就是自主航行器,大家对这个的了解比较多,但是在海洋中面临真正的自主决策,这个时候获取信息的能力对人工智能方面是非常大的需求。

但是现在介于能源和续航力的原因,还有系统上面计算能力的原因,我们认为目前还是初步智能化的东西,与我们想象的人工智能还是有很大的发展空间。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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