朱伟华
认证作者 作家

44

文章/篇

40.8万

阅读/次

拜访信息

为了给您提供更快更好的服务,在获取作者联系方式前,想对您有个简单了解. 邀请您填写如下信息

提交成功

非常感谢您的配合,我们的作者会尽快通过您的微信,
请耐心等待~

微信号

15701235851

春天来了,可2017年的汽车独立后市场还处在寒冬

朱伟华
2017-03-23 · 13:20
[ 亿欧导读 ] 主机厂持续投入,通过市场优胜劣汰逐步淘汰低端产能,让亏不起的独立维修厂关门,是唯一能够拯救独立后市场的路径。改变这个行业的得看资本。①主机厂正在大规模推进的社会化连锁维修体系,产能过剩陷入亏损,引发变革;②二手车巨头。
汽车经销商,后市场,汽车后市场,资本,二手车巨头,汽车互联网

作者:朱伟华

【编者按】昨天亿欧发布了文章《合作、成本、效率,汽车后市场的“铁人三项”》讲述了汽车后市场中合作、成本计算、效率的重要性。今天这篇文章,从另一个角度分析了后市场处于漫长而艰难的冬季,如何才能实现行业突围?是多年从业于后市场的从业者的心得感悟。

本文发于经济参考报,作者朱伟华;经亿欧编辑,供行业人士参考。


对汽车独立后市场的大多数从业者而言,如今正迎来一个漫长的冬季,尽管门店每天都很忙,但却无法产生利润。这种情况不仅不会改变,随着几家主机厂开始不计代价大规模布局修理厂网络,独立维修厂的生存状况将进一步恶化。

我不认为独立后市场有啥办法能实现行业突围——主机厂持续投入,通过市场优胜劣汰逐步淘汰低端产能,让亏不起的独立维修厂关门,这恐怕是唯一能够拯救独立后市场的路径。

去年,汽车行业增长了十多个百分点,两倍于GDP增长,从投资的角度看,这是唯一可以闭着眼睛追投的产业类别,但低端产能过剩高端产能不足的问题让这个行业没多少值得投资的项目。从盈利能力看,主机厂-4S体系仍然是唯一能够成规模的投资标的,围绕4S体系的数据服务、Saas服务、咨询服务仍然有大量创新空间和投资机会。

相反,过去几年资本在独立后市场砸下的上百亿真金白银几乎全打了水漂,而整个行业的利润根本支撑不了创新。

很多业内人士会说,目前的过剩主要在一二线城市,三四线甚至农村市场并不过剩,但从行业实践看,越是经济发展落后的地区,低端产能越缺乏变革动力,消费者支付工时服务费的意愿越低,这会导致当地陷入更糟糕的恶性竞争。投资越大,风险越大。

我认为改变这个行业的仍然得看资本。

一股力量是主机厂正在大规模推进的社会化连锁维修体系,这个体系如果坚持不并购,坚持在经济欠发达地区积极布局,继续给独立后市场门店施加压力,让产能过剩来得更猛烈,从而让更多的独立门店陷入亏损。

一旦出现全行业亏损的状况就有可能引发变革,而这个变革就是监管方式的变革——借助环保、社保税收合规、消费者保护和事故车诚信经营,大幅提高准入门槛。

另一股力量是二手车巨头。等易车等汽车互联网公司通过资本布局完善二手车生态,围绕二手车生态的竞争将真正催生汽车后市场的售后服务生态,这个生态必然是多品牌的,但有资格参与的独立后市场门店也不会太多。

目前看,二手车的车源仍然主要来自4S体系,未来至少有50%的二手车源和交易仍然会由4S体系控制,而低端二手车是不需要售后服务的,追求低价的这类低端二手车无法满足独立后市场的盈利需求。不交税、不给员工上社保、环保不达标、使用假冒伪劣配件,这样的低端独立后市场终端只有低端的就业价值,没有其他价值。

对投资机构而言,目前唯一值得投资的是B2B项目,即以4S体系为背景的数据服务、Saas服务、供应链服务。至于独立后市场,在主机厂都没有出牌,全行业严重过剩的背景下,除了优质门店整合并购,看不出还有其他商业机会。

至于B2C的后市场项目,我认为得先解决B2B的服务创新问题之后,才会诞生B2C的后市场项目。遗憾的是,二手车巨头和保险巨头的布局节奏是不可预知的,而且目前这类项目的赛道上已有很多选手,在主机厂加大社会维修体系投入的情况下,风险投资驱动的创业公司大多数陷入迷茫。显然,这种情况下继续投资新项目对投资人而言是没有意义的。

对独立后市场而言,2017将是漫长的寒冬,4S体系的多品牌维修会有新机会,这会给二手车、新能源车的售后服务带来全新模式,对4S体系而言也是变革的新机遇。


注:4月7号,亿欧在北京举办的中国二手车产业创新领袖峰会,届时欢迎各位朋友的到来!

以下为报名链接:http://www.iyiou.com/a/ershouche_beijing_2017

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

各工作岗位将被AI取代的概率

选择岗位,查看结果

制图员和摄影师

87.9%

打赏支持

5
5
10
20
50
80
100
其它金额
任意赏:
广告

参与评论

最新文章

1、 若贵平台是网站或者APP,在进行单篇原创文章转载时,需在文章标题或者导语下方,注明文章来源以及作者名称;若寻求5篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。

【若贵司平台转载亿欧公司原创文章已经超过5篇,请及时与我们联系补签转载合作协议,计算时间以2019年2月10日之后为准】

2、 若贵平台是微信公众号,在进行单篇原创文章转载时,请联系亿欧公司内容运营人员进行单篇文章的白名单开通,同样需要注明文章来源及作者名称;若寻求2篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。可将公司全称(简称)、公司网址、微信公众号、微信或者电话等信息发送至hezuo@iyiou.com,会有工作人员与您取得联系。

关闭

快来扫描二维码,参与话题讨论吧!

快捷登录 密码登录
获取验证码

新用户登录后自动创建账号

登录表示你已阅读并同意《亿欧用户协议》

快捷登录 密码登录

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

关联已有账户

新用户或忘记密码请选择,快捷绑定

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

快速注册

获取验证码

创建关联新账户

发送验证码

找回密码

获取验证码
账号为用户名 / 邮箱的用户 选择人工找回

未完成注册的用户需设置密码

如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部