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点觉CTM赋能物流+互联网:六个月SaaS收入数百万,月交易流水五个亿

苏磊
2017-04-19 · 17:35
[ 亿欧导读 ] 长期以来,行业内没有一家公司,专注于为中国的“第三方物流企业”提供协同型SaaS化的TMS平台,而点觉CTM就是要解决这个问题,开发一款针对“第三方物流企业”的TMS SaaS平台。
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作者:苏磊

2016年全国社会物流总额229.7万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,增速比上年提高0.3个百分点,社会物流总额呈现稳中有升的发展态势。在国家“互联网+物流”的相关政策下,物流业正呈飞速发展态势,随之带动相关产业不断“突围”,协同发展。

近年,“智慧物流”一词火热,物流大数据也在不断被充分挖掘以支撑智慧物流的发展,传统行业在逐步向互联网化靠拢,物流业变得越来越透明,效率也在不断提高,运输管理系统在这其中起到了相当大的作用。

亿欧针对此,采访了上海点觉CTM协同运输管理SaaS平台创始人张磊,针对TMS行业现状、趋势及点觉CTM的发展进行了探讨。

张磊在采访中表示,中国合同物流市场年规模超过4万亿,“第三方物流企业”数十万家以上(总包商)、专线物流商几百万户(二级承包商)、卡车&司机1400万台(三级承运方),但是作为承上启下的第三方物流企业来说,在运营过程中严重存在几点问题:1、外包过程订单的交易效率非常低,2、转包过程风险不可控,3、内部运营数据不透明等。长期以来,行业内没有一家公司,专注于为中国的“第三方物流企业”提供协同型SaaS化的TMS平台,而点觉CTM就是要解决这个问题,开发一款针对“第三方物流企业”的TMS SaaS平台。

2016年9月,点觉CTM经历1年多时间的不断优化、迭代,CTM协同运输管理SaaS平台正式上线。据张磊透露,平台上线5个月实现了数百万的SaaS收入,每月平台管理交易的金额超过5亿元,每天为超过240+第三方物流企业提供互联网+应用服务。

张磊告诉亿欧,点觉CTM做的不是“互联网+物流”,是“物流+互联网”平台,是帮助第三方物流企业,构建基于移动互联网高效的运营“能力平台”。即信息前置+任务调度+资源管理+运营BI的专业化运管平台,致力于助力中国的物流企业在发展、转型和创新中保持高效的竞争力。

而据亿欧了解,目前在行业内做TMS的企业并不在少数,那点觉CTM又凭什么有这样的信心可以改变行业呢?

张磊认为,SaaS必将是未来发展的趋势,各行业的SaaS应用也都处于起步阶段。物流行业相对比较传统,属于产业食物链的底端(服务层),信息化使用程度非常低,而传统型的TMS软件又过“老态化”,根本无法解决企业内部协作、外部协同问题,使用成本也相对较高。TMS行业SaaS化还处于起步阶段,所以机会很多。

而这段时间,正是点觉CTM的机会,只有竞争才能证明市场的发展潜力,张磊充满自信地表示,点觉CTM的核心竞争,主要体现在:

1、核心团队拥有超过15年以上物流业务、TMS系统架构、开发及应用经验,对中国物流行业的运作有深刻的理解与认知,深谙物流行业各项业务与信息系统间的关系;

2、接地气的产品,实用易用,对中国物流企业的运作场景十分熟悉,“专业、专注、专心“为“第三方合同物流企业”提供“协同型SaaS化TMS平台。

正因为这样,点觉CTM在行业内不断抓取客户,服务的客户涵盖大中小型物流企业,例如:福田智科物流、海晨物流、讯杰物流、艾伦物流、富泰隆供应链、诚诺供应链等。

这些客户为什么选择使用点觉的产品,张磊说:“主要还是CTM的产品接地气,解决了客户运营过程中‘业务、财务、人车’等效率管控问题,CTM很多的客户,之前在使用其他竞争对手公司的产品不好用,后来选择了点觉CTM。”就如无锡华邦世捷物流公司的运输经理蔡晓明所说:“CTM系统更符合中国物流人的作业习惯,简单好用、不复杂。”

目前点觉CTM的客户增长数度很快,但张磊很头疼,公司缺少复合型人才,点觉CTM团队目前只有30多人,绝大部分是研发人员,目前签约的付费客户都是老客户相互推荐,CTM目前基本都是靠口碑营销。张磊表示,公司下一步的发展,重点放在扩大实施与销售人员的建设方面。

张磊说:点觉CTM第一阶段,主要帮助客户实现物流运输生意,由原来的“粗放式管理”向“精细化、精益化”迈进,帮助客户实现生意的“合规化管理”。CTM后期通过大数据、云计算,帮助客户实现各环节成本的优化,让物流企业利润的利润更大化,降低运营环节非效率的成本,后期延伸增值服务。

点觉CTM虽然做的是B2B生意,但在产品的体验与服务方面,同样考虑到2C的使用感受,这也是CTM快速获取客户认可的一个“捷径”。

张磊表示,近几年在“互联网+物流”、“物流+互联网”的风口下,吹死了很多创业公司,吹寒了很多风险投资机构的心,但是点觉CTM并没有放弃,反而一直在坚持,因为作为一位物流行业信息化创业老兵,张磊目睹了行业内太多的创业公司,来也匆匆、去也匆匆,所以他相信,行业的投资风口还没有到,之前的风只是暴风雨夜前的‘微风’飘过。物流运输行业是一个非常重(服务)的领域,因为行业很重,所需的管理软件也是非常重的,既然产品重、服务重,就导致短期内行业很难出现独角兽垄断格局。

物流运输管理系统得以落地执行的基础,是物流行业由信息化需求向智能化、大数据趋势的发展,张磊认为,只有做好眼前客户的小数据连接与积累,实现数据结构化,在谈大数据未来的应用与价值。

就目前社会发展情况来看,人工智能赋能物流,这是趋势。中国人口红利优势的时代已经过去,企业降本增效只有依靠科技赋能,如现在非常火的仓库智能分拣机器人、无人机配送等人工智能技术。物流作为国计民生的支柱性产业,在推动社会发展进程中起到了非常重的作用,国家层面在不断完善相应政策,企业也应在落地执行中稳扎稳打,起到好的带头作用,推动行业进步。


亿欧作者(苏磊)目前正在进行【冷链物流领域30企业】采访,然后会开启【中国大物流领域领军人物30】视频采访。约起来,欢迎添加作者微信(18518451992)约采访,或者推荐企业。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:苏磊。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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  • 熊志鹏
  • 2017-04-19 · 21:24
  • 厉害

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