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在NXP的帮助下,上海的智能网联汽车示范区也要搞DSRC了

智能网联智能汽车
亿欧
周到
2017-05-25 · 11:57
[ 亿欧导读 ] 亿欧汽车5月25日消息,今天,恩智浦与上海国际汽车城签订战略合作谅解备忘录。未来双方将围绕基于DSRC技术的V2X通信、汽车雷达、高性能运算和车联网安全方面的半导体及解决方案等方面建立合作关系。
恩智浦大中华区总裁郑力(右一)出席国家智能网联汽车(上海)试点示范区项目合作签约仪式,恩智浦,上海国际汽车城,DSRC,V2X,国家智能网联汽车(上海)试点示范区

亿欧汽车5月25日消息,今天,恩智浦上海国际汽车城签订战略合作谅解备忘录,正式成为国家智能网联汽车(上海)试点示范区(文中简称“试点示范区”)新成员。

按照规划,试点示范区已经完成了一期封闭测试体验区的建设,即将开始二期开放道路测试示范区的运行工作。二期工程采用了DSRC作为主要的V2X通信技术,未来测试环境将覆盖27平方公里。而恩智浦将为基于DSRC的智能车联网道路实证测试提供技术支持,并为示范区其他成员提供智能交通、智能城市、车联网安全方面的各类技术和解决方案。

在具体的合作项目方面,恩智浦将根据协议向试点示范区参与方及合作伙伴提供智能交通及智能城市管理技术方案,如V2X、汽车雷达、高性能运算等,以及车联网安全方面的半导体产品及解决方案,并与上海国际汽车城共同促进国家车联网相关技术规范的推动与实现。

上海国际汽车城则将通过提供良好的研发测试环境,辅助恩智浦进行技术开发和产品认证,同时推动恩智浦车联网DSRC技术在示范区的示范和应用,成为中国首个开展DSRC技术测试的示范园区。双方将共同促进智能网联汽车相关产业的协同创新和交流,推动相关行业标准的制定。

在签约仪式上,恩智浦全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力表示:“智能网联汽车已成为全球公认的解决汽车产业可持续发展的重要途径。中国智能网联汽车市场前景广阔,市场规模 2020年或超千亿。恩智浦十分期待能将国际经验和技术带到中国,服务于示范区来自不同产业的成员单位,通过合作共同打造规模宏大的智能网联汽车产业集群,共同助力中国智能交通和智能城市建设的创新和发展,力促中国智能网联汽车安全标准制定和安全车联网DSRC技术的全面落地。”

上海国际汽车城(集团)有限公司董事长兼总经理荣文伟表示:“智能网联汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略机遇,也是交通安全、节能环保、城市拥堵和便捷出行的终极解决方案。上海国际汽车城希望能和各产业合作伙伴一起,共同推动中国智能交通和智能城市的建设工作。”

除了恩智浦外,今年还有多家公司同上海国际汽车城达成了合作,入驻试点示范区。其中包括从事车辆信息安全研究的奇虎360公司和主攻车辆嵌入式人工智能系统的地平线机器人公司。预计在今年,还有多家从事智能网联汽车相关技术研发的公司宣布加入试点示范区的成员单位行列。

根据普华永道最新统计数据显示,到2022年,我国智能网联汽车市场规模将达1550亿美元,75%以上的中国购车者愿意在安全性能方面增加投入。去年6月,国家智能网联汽车(上海)试点示范区的封闭测试区正式开园,为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供超过100种场景的测试验证,实现测试环境覆盖5平方公里。2017年底,示范区将在汽车城核心区建设完成智能网联汽车上路实测的基本环境条件,实现测试环境覆盖27平方公里,达成千辆级测试与示范车辆规模。2019年底,示范区预计拓展测试环境至100平方公里,达成约5000辆测试与示范车辆规模。2020年底,示范区将实现打造汽车城和虹桥枢纽共享交通闭环,形成中国智能网联汽车产业集群,达成万辆级测试与示范车辆规模。

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