苏磊

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微点评:东航物流混改细节曝光,菜鸟网络设立85亿物流仓储基金

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亿欧
苏磊
2017-06-25 09:12
[ 亿欧导读 ] 过去一周国内物流圈很热闹,发生了不少大事。京东配送机器人完成全球首单;东航物流混改签约,六大股东亮相;菜鸟网络设立85亿物流仓储基金;普洛斯私有化获重大进展,收购方亮相;刘强东、王卫、马云又发表言论了。
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——大公司——

1、京东配送机器人完成全球首单

6月18日消息,2017年618期间,京东配送机器人在中国人民大学顺利完成首单配送任务。

继京东无人机运营中心落成并启动常态化物流配送、物流机器人入仓进行订单生产之后,京东配送机器人也正式落地投入运营。

这是全球范围内的配送机器人的创新性的第一单,意味着以京东配送机器人、无人机、无人仓为代表的京东智慧物流全面落地投入运营,以人工智能为核心的京东智慧物流体系高速的落地实践。

微点评:京东在大家的眼里一直是一家零售公司,就在今年618之前还因为缺乏技术性而引发“市值泡沫”危机,不过这次的的机器人首单配送无疑是最好的证明,虽然离亚马逊还有差距,不过已经开了一个好头,就看接下来的东哥怎么快速布局了。有头脑还要有资金,光说不出钱没有用,出钱不会花也不行。

2、天猫618最新数据,发货量达同期3倍

6月18日消息,根据天猫官方发布的数据,到6月18日中午,天猫商家智能分仓发货量已达去年同期的3倍。在经历去年双11和智慧物流提升之后,天猫618物流已经全面升级,当日达和次日达成为标配。

据了解,天猫物流速度的提升,是合作物流企业在智能设备方面的投入。百世供应链投入了40多个云仓参与618,38个风暴自动分拣系统服务范围遍及全国,可以将包裹分拣准确率从全人工分拣的80%提高到99.9%以上,分拣效能提升4倍;在仓库,心怡科技通过大数据计算,畅销商品已做好前置备货,库容、IT系统也已根据波峰值作出调整,确保短时间内大量订单的顺利通过;在分拨中心,圆通速递也投入了大量自动分拣设备;在最后一公里,落地配公司联报万象采取了全天候轮班制,运力人数增加到近10万人,车辆增至1万多辆。

微点评:京东的618大促,阿里却玩的不亦乐乎,不过这也可以理解,市场是大家的,哪有有钱不赚的道理,就像双十一一样,阿里打造的全零售行业的大促。不过今年天猫在物流方面的速度提升了不少,这还要得益于马云的“一怒”,在今年的全球智慧物流峰会上,马云批评各家快递公司缺少科技性投入,给大家来了一个下马威,上市不代表你就成功了。

3、达达618最新数据,当日订单量突破400万单

6月18日消息,达达宣布,其当日完成订单量已经突破400万单,截至6月18日15点,在始于6月1日的618全民年中购物节期间,达达累计单量突破5000万单。

据了解,能实现订单量大幅增长,源于达达自身的规模化运力、高质量的服务、多元化的订单构成和领先的技术。达达现有300多万名配送员,覆盖了全国超过360个城市,服务超过80万商家用户和3000万个人用户。

微点评:达达自从和京东到家合并后,给自己找到了一个稳定的靠山,起码有充足的单量支撑,而且还可以额外为京东物流分流,京东这步棋下的好。接下来就是巩固自己的网络和维护配送系统,达达也一直在主张打造智慧运力系统,不过在同行业中还是有压力存在的,毕竟对手也在不断壮大。

4、东航物流混改签约,六大股东亮相

6月19日消息,东方航空物流有限公司混合所有制改革协议签字仪式今日在上海举行。

根据协议内容,东航物流将实现股权多元化,东航集团、联想控股、普洛斯德邦、绿地、东航物流核心员工将分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。东航实际投入18.45亿元国有资本,有效引入22.55亿元非国有资本投入,东航物流资产负债率将从2016年12月底的87.86%,降低到75%左右,达到全球一流航空物流企业的平均负债率水平。

微点评:东航货运物流混改引入民营物流企业的方向是正确的,可以通过市场化来提高资源的利用率,但问题的关键在于,能否真正实现管理体制的变革。

5、菜鸟网络设立85亿物流仓储基金

6月20日消息,菜鸟网络今天宣布,将与中国人寿共同设立物流仓储基金,规模为85亿人民币。这是菜鸟设立的首支物流仓储基金,也是中国市场的首支人民币核心基金。

菜鸟将作为此基金的普通合伙人,统一运营、管理基金资产,并在未来陆续注入部分物流地产项目。经过4年的发展,菜鸟与合作伙伴一起改善了中国的物流效率,提升了商家的库存周转,为消费者提供了当日达、次日达等优质物流体验。

微点评:菜鸟在成立之初就在全国拿地建仓,近两年也在配合天猫超市开始建仓运营,不过这可能只是表象,深层次的布局可能是配合电商形成集群效应。在这支基金中,菜鸟网络出资同时作为基金GP,负责投资菜鸟仓储物流项目,包括园区、技术、人才等,想法在变为现实,菜鸟慢慢已经不菜了。

6、邓小波接管圆通速递的营运工作

6月21日消息,圆通速递出现新的人事变动,据悉,邓小波将正式分管圆通速递营运工作和圆通快运业务,同时协助总裁喻渭蛟处理圆通速递国内业务日常工作。

微点评:3个月之前喻渭蛟对外公布,将亲自接管圆通的日常运营工作,而现在却放权,可以看出喻渭蛟对邓小波的能力是认可的。从天地华宇带着快运经验加入圆通,现在又多了一项工作,邓小波任务更加艰巨了。

7、普洛斯私有化获重大进展,收购方亮相

《Financial Times》23日发布消息称,普洛斯的私有化谈判获得重大进展,收购方将由普洛斯CEO梅志明团队领衔,高瓴资本、厚朴基金、万科、京东、平安保险、以及马云旗下的一只基金联合组成。

微点评:知名资本+地产大鳄+电商巨头,大家在最后一公里的竞争中升级,联手打造物流生态圈。不过这几家收购方中最亮点的是阿里京东,马云和刘强东在这件事情上达成了一致的想法,还是很不容易的,终于不怼了。

——行业热点——

1、5月份邮政业消费者申诉数据出炉,快递申诉占95.8%

6月19日消息,国家邮政局发布了2017年5月邮政业消费者申诉情况的公告。2017年5月,国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉97330件,其中涉及快递服务问题的93225件,占总申诉量的95.8%。消费者关于快递服务的有效申诉12494件,同比下降1.4%。

5月份,消费者对快递服务申诉的主要问题的与上月相比违规收费、收寄服务、投递服务、延误和损毁略有增长。与去年同期相比,快递服务主要问题增长的有延误、违规收费。申诉比较集中的问题是投递服务、丢失短少和延误。

在5月份,消费者对43家快递企业进行了有效申诉,全国快递服务有效申诉率为百万分之3.74,环比减少0.26,同比减少1.27,高于全国平均有效申诉率的快递企业有14家。全国快递服务快件投递服务的有效申诉率为百万分之1.59,同比减少0.66。

微点评:5月份相对来说,还没有到电商旺季,接下来6月份的数据才有看点,承压之下的考验才是实力的表现。不过弱弱的说一句,作为一名消费者,我从来都是直接拨打快递公司的投诉电话,下次一定要试试“12305”,为我国邮政业做点“贡献”。

——大佬说——

1、刘强东:未来快递就两家,京东和顺丰

日前,刘强东在接受央视财经采访时表示,目前物流服务得到公众认可的就两家,京东和顺丰。而随着两家的不断扩张,成本将迅速下降,利润会进一步增长。刘强东底气十足地表示,能在未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰。目前,国内物流分别由京东、顺丰和菜鸟瓜分。

微点评:东哥对顺丰一直很看好,敌人的敌人就是自己的朋友。京东和顺丰都是自建物流,相对于菜鸟笼络的“通达系”,占有一定的优势,有自己的话语权,不会被人牵制。菜鸟的目的不是物流,是打造生态系统,这就让依靠的快递公司很尬尴,以后只是人家整个链条的一个环节。

2、顺丰王卫:共赢成就腾讯,不合作会被边缘化

6月20日,粤港澳大湾区论坛上,顺丰控股董事长王卫表示,企业发展依赖于一把手的一念,短时间看不出来差别,10年前觉得腾讯是泡沫,顺丰专注自己,但马化腾还搭建外部生态环境,给予合作伙伴机会,腾讯的圈子就改变了。这就是顺丰2000亿元市值和腾讯2万亿元市值的区别。做老板的如果故步自封,不跟人合作,肯定会被边缘化。

微点评:顺丰上市后,王卫露面的次数逐渐多了,神秘的面纱慢慢褪去,不过还是很喜欢那个很神秘的顺丰,琢磨不透的敌人才是最可怕的敌人。

3、马云:阿里相信每个商家都能成为亚马逊

6月21日消息,由阿里巴巴主办、美国密歇根州政府协办的“连接世界”美国中小企业论坛于底特律开幕,马云与电视访谈主持人查理罗斯进行对谈。

在对谈中马云向台下介绍说:亚马逊是一个好公司,但他们是电子商务公司,阿里巴巴不是。阿里巴巴帮助别人成为电商公司。“阿里巴巴的目标是帮助每个中小企业与亚马逊、IBM这样的行业巨头竞争。我们相信每个商家都能成为亚马逊。”

微点评:没错,这很马云,如果只局限在电商,满足不了阿里的野心,但是帮助别人并不是收购别人,哈哈。

——投融资信息——

1、“运去哪”获5000万元A+轮融资

6月22日消息,“运去哪”已完成5000万元A+轮融资,由DCM领投,星河、春晓资本跟投,毅仁资本担任本轮融资财务顾问。“运去哪”创始人周诗豪称,公司将加速海外市场的布局,尤其在一带一路沿线国家,拓展分支机构及海外代理。

微点评:物流运输因为存在信息不对称,才有了各种“互联网+”平台打破中间环节,提高透明度,而资本玩的也是不亦乐乎,现在开始慢慢向更加庞大的航运领域渗透,似乎看到了“互联网+航运”的春天。


2018年8月24日,亿欧将在北京举办“科技落地 物链未来——GIIS 2018物流产业创新峰会”,就传统物流企业、制造企业、物流科技应用场景及实操、物流科技新畅想等议题,携行业人士一同探讨新机遇下物流科技如何更好落地及发展走向。

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