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英伟达二季度盈利,重点布局的汽车业务未达预期

禾牧
2017-08-11 · 11:26
[ 亿欧导读 ] 这是我们为了借人工智能汽车重塑价值 10 万亿美元的交通运输行业而采取的举措之一。我们要让车辆使用基于深度学习的人工智能技术,从而打造更安全、更个性、更令人愉快的驾驶体验。
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作者:禾牧,图片来自于网络

8月11日,英伟达发布了第二季度财报,相比第一季度19.37亿美元的营收,48%的增长,第二季度营收22.3亿美元,同比增长56%的成绩更加证明了这家技术驱动型公司的实力。

GPU的发明让英伟达推动了PC游戏市场的发展,时至今日,游戏依然作为其盈利最强劲的业务板块,第二季度游戏收入达11.9亿美元,同比增长52%。

如今英伟达要利用GPU深度学习来跨入人工智能引导的计算机时代,并力图在机器人和自动驾驶方面占得先机,为自己冠之“AI计算公司“的名号。

虽然在数据和自动驾驶领域,英伟达分别获得了175%和19.3%的增长,但总体低于预期,数据业务营收为4.16亿美元,自动驾驶领域为1.42亿美元。

2017年,英伟达在投资收购的动作频繁,已超过前四年的总和。从投资布局来看,大数据和自动驾驶是重点布局的业务,以应用GPU进行大规模数据处理的公司和研发自动驾驶技术的公司为主,一反早期投资图像处理领域的偏好,如图森未来、Optimus Ride、AImotive等。

为了延伸业务线,强化在自动驾驶方面的技术优势,英伟达开始四处寻找合作伙伴。

6月27日,英伟达同时宣布与大众和沃尔沃达成战略合作,旨在利用深度学习来进行业务的转型和升级,打造自动驾驶量产车。

早在2017年1月,英伟达CEO黄仁勋就宣布与地图绘制公司HERE和Zenrin、奥迪、采埃孚(ZF、博世(Bosch的合作,力求在2020年之前让人工智能汽车上路行驶。“这是我们为了借人工智能汽车重塑价值10万亿美元的交通运输行业而采取的举措之一。我们要让车辆使用基于深度学习的人工智能技术,从而打造更安全、更个性、更令人愉快的驾驶体验。”

2017年5月,英伟达与丰田在自动驾驶方面展开合作,推出人工智能硬件和软件技术,利用AI,特别是深度学习作为研发自动驾驶车辆的重要工具。在英伟达看来,自动驾驶车辆就是一台车载超级计算机,可以用来处理并分析车辆上所有传感器收集到的数据,它要做的是利用人工智能改变规模高达10万亿美元的交通行业。

英伟达的野心远不止于此,它要做人工智能的核心,人工智能汽车的大脑,人工智能企业大脑、智能机器与物联网的大脑、打造人工智能工厂大脑。对于一家芯片提供商,在人工智能的大潮下,它能否跟得上技术的更迭,抓住技术核心,在自动驾驶等方面找到新的盈利点,是英伟达转型升级的一个重要节点。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:禾牧。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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