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趋势丨未来十年,将是中国供应链变革的“黄金十年”

新零售/智慧零售
亿欧
施云
2017-09-26 · 14:10
[ 亿欧导读 ] 接下来的十年,将会是中国供应链变革的“黄金十年”!作为供应链管理人,很荣幸,我们生在了这个时代、生在了中国!我们将用十年的时间走完发达国家数十年甚至上百年的产业供应链升级之路。让我们张开双臂,拥抱变革!
,阿里巴巴,京东,零售通,新零售,供应链,智慧物流 图片来自“123rf.com.cn”

此前,相信很多朋友和我一样,都被阿里巴巴十八年庆典的图片刷爆了朋友圈。过去的十八年,阿里是中国电子商务奇迹的见证者和推动者,从18人到5.4万人,从桌面端到手机端,阿里的GMV规模堪比全世界第21大经济体……然而,在辉煌的成就面前,马云却说:跟未来相比,我们只是一个孩子!

的确,今天的互联网企业,网上的红利已经被挖掘殆尽,下一个十年,机会在哪里?马云提出了“五新战略”:新零售、新金融、新制造、新技术、新能源!

他认为:“未来30年,零售业将呈现线上线下融合的全新业态、并与智慧物流结合,产生新零售;传统的B2C制造将彻底转向智慧化、个性化和定制化的C2B新制造;基于数据的信用体系产生真正的普惠金融,将给所有创业者、年轻人和小企业带来福祉;层出不穷的新技术将基于互联网、基于大数据诞生,改变人类生产生活的方方面面;而数据将取代石油、煤和电,成为技术发展与生产革新的新能源。”

五新战略的背后,是这段话里最核心的三个词:“物流、数据和金融”,即供应链的三个流“实物流、信息流和资金流”。可以明确看出,阿里巴巴下一个十年的发力点,就是供应链。更具体一点,未来十年,阿里将从线上走向线下,通过“五新战略”变革传统行业的供应链。

无独有偶,京东集团CEO刘强东在近期接受美国CNBC专访的时候也谈到:京东致胜未来的关键在于供应链!当然,供应链之于京东的重要性早已不是秘密。无论是京东商城,还是X事业部的无人机、无人仓,Y事业部的智能补货、智慧协同,供应链从来都是京东引以为傲并不断拓展强化的核心能力。

但是,变革供应链说起来容易,做起来难!传统供应链盘根错节,复杂多变,变得动吗?线下传统企业必然会质疑这些互联网巨头的“野心”是否能实现。但是,对于这一点,笔者是深信不疑并颇为乐观的。笔者认为,这场变革将会分为两个阶段在十年内完成。

第一阶段

第一个阶段(五年内)是围绕消费品的供应链变革。新零售打响了这场变革的第一枪,随之而来的将是整个消费品供应链的行业变革。在这场变革中首先获利的除了新零售的倡导者,还有深谙供应链的品牌商、渠道商和物流商等,他们是新零售的积极支持者和参与者。

在8月28日阿里巴巴零售通的战略发布会上,我们看见了那些站在阿里巴巴集团副总裁、零售通总经理林小海身边的众多知名品牌商,如联合利华、强生、可口可乐、雀巢等,他们对于新零售所表现出来的热情和参与度成为了这场变革的重要推动力。

而9月1日,京东集团副总裁、Y事业部总裁于永利也在“中国快速消费品行业年度峰会”上揭示,京东和雀巢启动“联合预测与补货CPFR”项目启动后,雀巢的“订单满足率”从60%提高到87%,平台“产品有货率”从73%提高到95%,供应链效率得到极大提升!

世界知名企业大多拥有成熟的供应链,他们与阿里、京东等企业将在“新零售”运动中首先结成联盟,打造出行业的标杆模式。而这一模式并不会仅仅局限于强者与强者的对话合作中,其更重要的意义在于:

这个模式将会由阿里、京东等企业复制运用到其它供应链成熟度较低的消费品品牌、渠道商、物流商的运营中去,去帮助它们、改造它们、变革它们,而那些拒绝变化、畏惧变化的企业也将在大浪淘沙中逐步消亡!

所以说,阿里、京东等“新零售”领头羊并不是孤军奋战,一边是拥有巨大流量的互联网企业,另一边则是拥有成熟供应链体系的跨国企业,这将是一场高举高打的行业变革战,不变则亡!

值得关注的是,在这个阶段中,以S2B、C2B为目标的新制造也会逐渐开展起来,它会滞后于新零售,但一定会在某一个时间节点上快速爆发。因为假如没有新制造的支撑,新零售的发展迟早会遇到瓶颈。同理,新金融、新技术、新能源都会在这一过程中协同发力,加速行业的变革。

相比之下,如果是在欧美,亚马逊是绝不敢喊出这样的豪言壮语的!原因很简单,欧美企业的整体供应链成熟度较高,没有留给亚马逊太多的机会去搞一场所谓的“新零售”行业变革。因此,亚马逊采用的策略则是自建物流、完善体系、稳扎稳打、逐步推进,与沃尔玛等传统企业展开了所谓的“持久战”!

第二阶段

第二个阶段(五到十年内)将会是围绕除消费品以外的传统行业(如工业品、大宗农产品等)的供应链变革。它的变革是被消费品供应链升级倒逼所致。在国内,这些行业的供应链成熟度也不高,并且由于远离C端,远离上一个十年的电商浪潮,加上企业之间长期以来所形成的传统商业习惯和“关系至上”的商业理念根深蒂固,因此变革的动力明显不足。

但是,伴随着第一个五年内消费品端供应链水平的快速提升,工业品、大宗农产品的供应链效率将成为整个产业生态链条、甚至是整个社会效率提升的制约因素。随着供应链人才的发展、知识的普及、技术的进步、金融体系的完善、物流系统的升级,许多行业领先企业或人才将对这些传统行业领域的供应链发起挑战和变革之战。

事实上,这种变革今天已经悄然开始,但是如果说行业变革是战争的话,目前的状态顶多只能算是局部战役或者战斗,还离撼动整个行业供应链的目标相去甚远。

在这个阶段的变革过程中,当下还很难预测互联网企业如阿里、京东等能够抢到多少份额,因为他们的基因更多根植于消费品领域。它们拥有海量的消费品流量,但是却缺少其它行业的B端流量和行业基因,商业环境和流程也更加复杂,切入的难度系数成倍上升。

但是,在第一阶段消费品供应链变革中,类似阿里京东等企业所积累的供应链的相关的人才、技术、资金和变革战法是许多传统企业所缺少的,因此互联网企业很有可能在第二阶段战争中更多采用投资和联盟的方式逐步切入这些传统行业,从中分得一杯羹。

当然,至于能够分到多少,将同样取决于这个行业目前的供应链成熟度。越是成熟高的行业,越是行业集中度高的行业,互联网企业进入的门槛越高,所能分得的份额也将越少。所以,对于传统行业企业而言,从今日开始,还有五年左右的窗口时间可以构建更高的战略壁垒:是合纵连横、还是兼并整合,是时候给供应链动手术了。

如何动?就需要系统架构的方法和思路,先从企业供应链开始,再到产业供应链,这将是行业供应链变革的大势所趋!

好不夸张地说,接下来的十年,将会是中国供应链变革的“黄金十年”!作为供应链管理人,很荣幸,我们生在了这个时代、生在了中国!我们将用十年的时间走完发达国家数十年甚至上百年的产业供应链升级之路。

让我们张开双臂,拥抱变革!

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