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微点评丨陈加海被“免职”,阿里增持菜鸟股权

苏磊
2017-10-01 · 09:12
[ 亿欧导读 ] 回顾上一周,主要看点还在陈加海被“免职”;阿里增持菜鸟股权,将再投1000亿元;原尚股份未来不排除以并购手段加码冷链物流;申通快递副董事长陈小英辞职;顺丰与UPS合资公司获批,推出直运+新产品;等等。
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作者:苏磊,图片来自“123rf.com.cn”

——大公司——

1、陈加海被“免职”,全峰发生了什么

9月24日消息,《驿站》转发了陈加海被免总裁的相关消息,有粉丝在留言中写下8字评论:翻江倒海,青水长流。仅从全峰发布的这则人事任免通知,《驿站》窥探出两个“疑点”:1、陈加海“下课”,“继任者”仍空缺;2、总裁职务被免,却全面负责清偿债务。

此番人事调整后,陈加海这一边是“老全峰”,过渡期管理小组这一边是“新全峰”。老全峰遗留下来的问题交由“老全峰人”去解决;新的战略布局和运营则全部由青旅来主导。

微点评:老鬼指出,最后,回过头来再看——倒“海”之后,“青”水真的就可以长流吗?答案是未必。然而,青旅不背锅,总得有人要背。可这个锅又太大,非一般人能背…这是青旅顾全大局的“不得已而为之”,也是陈加海的“受命于危难”吧。

2、阿里增持菜鸟股权,将再投1000亿元!

9月26日消息,阿里巴巴集团宣布,为进一步推进新零售战略,将增持旗下菜鸟网络的股份,并将在已投入数百亿元的基础上,未来五年继续投入1000亿元,加快建设全球领先的物流网络,实现中国24小时、全球72小时必达。

按照协议,此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后,阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%,并新增一个董事席位,从而占董事会7个席位中的4席。

阿里巴巴表示,未来1000亿元投入除了继续投资数据技术等领域的研发,还将主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设,对于物流网络的建设将继续轻重有度,以解决客户问题、提升社会物流效率为目标。

微点评:菜鸟是阿里物流布局的“头牌”,在奠定其智慧物流地位的同时仍需要不少棋子来助攻,才能让自己的市场更稳定。阿里同时还是百世物流、圆通、苏宁云商的大股东。

3、原尚股份未来不排除以并购手段加码冷链物流

9月26日消息,作为近期刚刚上市的汽车零部件物流企业原尚股份表示,公司未来已经把冷链物流视为增长点,目前已经建立起超过30辆冷链车的物流队伍,并与卜蜂莲花等企业展开合作,未来不排除通过并购等手段加码冷链物流。另外据其内部测算,冷链物流的毛利率在30%以上。

据悉,因公司前期以自有资金提前投入,其IPO募投项目的投产速度将远快于市场预期。目前,位于天津的物流基地项目已进入验收阶段。合肥物流基地项目一期已经投产,二维项目预计今年年底完工投产,并将匹配新增的新能源汽车客户。

微点评:在整个物流行业中,冷链物流虽只是一个点,不过其发展相对于国外来讲,还有很大的增长空间,市场潜力巨大,行业从业人员也在说,爆发点要到了,在这样的背景下,不仅电商企业在布局,相关产业链上下游企业也在琢磨怎么蹭热点。

4、申通快递副董事长陈小英辞职

9月27日消息,申通快递股份有限公司发公告称,公司副董事长陈小英因个人原因申请辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员职务。

微点评:快递一姐与快递行业的渊源颇深,陈小英的第一任丈夫为聂腾飞,其为中国民营快递业的“鼻祖”,申通快递创始人。1998年,聂腾飞遭遇车祸逝世,陈小英接手了丈夫的申通快递,而现在的申通董事长陈德军则是陈小英的哥哥。聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通创办了“韵达”。2012年,陈小英的第二任丈夫奚春阳出任天天快递董事长。

5、顺丰与UPS合资公司获批,推出直运+新产品

9月28日消息,顺丰控股股份有限公司发布早间公告称,顺丰控股有限公司与UPS成立合资公司事项已取得所有必需的监管审批、备案和登记,合资公司正式成立。同时,顺丰与UPS将推出联合品牌的全新产品——“SF-UPS直运+”。

微点评:这个消息已在业内传播有一段时间了,此事正式获批证明中国快递在上市后也在积极走出去,以开放的态度接受不同的文化,借助外部力量开展国际化业务,有竞争有合作才是良性的循环。

6、京东推出无人轻型货车,在指定路段内路试

9月28日消息,京东推出无人轻型货车,这是国内电商及物流领域相结合推出的无人货车产品,并且在交管部门指定的固定路段内开始路试。

微点评:此前百度的无人驾驶汽车上路测试,众说纷纭,总结来说就是技术还有很大的提高空间,现在京东突然搞出了无人轻货车,虽然这对于智慧物流体系来说是一个很大的进步,但是想要实现还有很长的路要走,技术是一方面,真正允许上路行驶占很重要的一方面。

7、韵达2.3亿元增资云韵,下调非公开发行股票募资额

9月28日消息,韵达股份发公告称,调整非公开发行A股股票方案,募资总额由45.17亿元调减为41.15亿元,原有的4.02亿元用于城市快速配送网络项目已取消。调整后募资净额将拟全部用于智能仓配一体化、转运中心自动化升级、快递网络运能提升、供应链智能信息化系统建设项目,募投金额与此前方案保持不变。

微点评:城配领域作为诸多快递企业的软肋,尽管如顺丰目前成效也并不突出。韵达此次放弃对该项目的资金投入,是“遇难而退”的明智之选,还是意味着错失了一块优异的市场空间,仍需时间来验证。

8、美兰机场携百度、云商智慧物流建智慧机场

9月29日消息,海口美兰国际机场和云商智慧物流有限公司在海口与百度公司共同签署战略合作协议,三方将立足航空信息技术领域,以“智慧机场”建设为引领,围绕“互联网+机场”建设目标,在机场运营、云计算应用等领域开展深度合作,助力整个民航业的智能升级,共同推动基于物联网、位置服务技术,进行驻场人员安全管控,机场设备的安全运营场景、云安检等方面的前瞻性业务与技术应用研究。海口美兰国际机场在海航现代物流集团旗下。

微点评:海航现代物流作为海航的一级产业板块公司,正在朝“一带一路”及“智慧物流”方面深入发展,将自身资源充分与外界融合,不仅可以为自己的发展带来契机,同样可以推动智慧物流和智慧航运的发展。

——行业——

1、国家邮政局报告亮相世界顶尖供应链峰会

9月26日消息,美国亚特兰大,在全球最顶尖的供应链峰会上,国家邮政局发展研究中心、菜鸟网络和美国阿肯色大学共同发布的《中国物流报告2017》。报告显示,中国快递业务量增速居现代服务业前列,成为中国新经济的代表行业。同时,中国快递对全球包裹增长的贡献率明显提升,已成为市场增长第一引擎。

微点评:中国快递业已连续六年增长超过50%,2016年全年完成快递业务量312.8亿件,仅“双十一”当日产生包裹订单达6.57亿。快递日均服务人次超过1.7亿,相当于每天8个人当中就有1个人使用快递。与美国相比,中国快递业量规模是美国2倍。不过,中国年人均快件使用量接近23件,是美国的二分之一,仍有巨大增长潜力。

——投融资——

1、成品油直供物流平台车主邦获1千万元融资

9月25日消息,商用车能源集中采购平台车主邦已于今年3月完成由鑫融基金控领投的1000万元Pre-A轮融资。

平台一端连接加油站集中采购燃油,一端与物流平台合作,降低商用车加油成本。集采业务为核心,目前车主邦业务已覆盖上海、北京、济南、武汉、西安、郑州、洛阳、长春8个城市,以长春单城为例,已服务10万车主,年交易额约2亿。

微点评:物流行业在快速发展的同时必定带动上下游产业的协同发展,抓准需求点可以扶摇直上。

2、商桥物流获5000万A轮融资,启创资本与前海母基金联合领投

9月29日消息,上海商桥供应链服务有限公司(商桥物流)宣布完成5000万人民币的A轮融资,本轮融资由启创资本和前海母基金联合领投,深创投跟投。

据其官网数据显示,商桥物流集团已在全国建立60多个分拨中心,目前拥有12000多名工作人员和1750多家网点,分拨中心场地总面积达到80多万平米,运输车辆3400多台,运输线路达200多条,网络已覆盖华南、华东、华中、华北、西北、西南、东北地区280多个城市,并实现各地区的无禁区派送服务;平台交易额每年以100%的复合速度增长。

微点评:物流行业无论怎么创新,都是从A点到B点或者到C点的运输,实质是降本增效,否则都是无用功。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:苏磊。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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