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周点评:传摩拜和ofo将合并,Uber将于2019年IPO(1001-1007)

李晓光
2017-10-08 · 20:51
[ 亿欧导读 ] 本周汽车出行行业重点事件提要:1、摩拜和ofo再传合并;2、印度打车公司Ola获得了新一轮20亿美元融资,投资方包括软银和腾讯;3、Uber董事会成员达成协议,将于2019年IPO。
共享单车,共享单车,网约车,汽车之家

作者:李晓光,图片来自于网络

大公司大事件

1、摩拜和ofo再传合并

10月3日,有消息传出摩拜与ofo投资人正谈判推动二者合并,以结束烧钱的竞争。报道称,相关谈判还处于初步阶段,合并后估值可能会超过40亿美元。

点评:这已经不是第一次传出摩拜和ofo合并的消息,最终合并也是大多数吃瓜群众为两者预设的结局,尽管这次双方都在第一时间予以了否定,但两者可能还是逃不过资本这一关。

2、印度打车公司Ola获新一轮融资

10月3日,彭博社报道,援知情人士消息,印度打车公司Ola获得了新一轮20亿美元融资,投资方包括软银集团和腾讯公司。

点评:这意味着Ola将获得更为充裕资金,在印度市场上与最大的竞争对手Uber展开对决。实际上,Uber现在面临的不仅面临的是董事会内部争端以及丑闻不断致使品牌形象受损,世界各地本土网约车的迅速崛起也让Uber面临的市场竞争越来越激烈,Uber能否胜出尚未可知。

3、Uber将于2019年IPO

10月4日消息,有媒体报道,软银将直接向Uber投资10亿美元至12.5亿美元,估值维持上一轮融资时的690亿美元。此外,软银还将花费数十亿美元与投资公司Dragoneer、泛大西洋资本集团,从Uber早期投资者和员工手中回购14%至17%股份。与此同时,Uber董事会之间也达成协议,将于2019年IPO。

点评:融资终于敲定了,但卡兰克尼与Uber大股东公司Benchmark Capital之间的矛盾却不会轻易结束,真不知Uber这出大戏究竟何时才能收场。

4、汽车之家董事长、CEO陆敏称汽车之家暂时不需新总裁。

10月5日,汽车之家董事长、CEO陆敏在与投资人交流时谈及汽车之家高层变动,称前总裁康雁、前CFO王俊朗都是因个人原因离开汽车之家,并称汽车之家暂时不需新总裁。

点评:自平安系入主之后,对汽车之家的布局让人眼花缭乱,不知道经历又一轮人事巨变后,汽车之家接下来的业绩,是否能不受影响?

5、马斯克推迟电动卡车发布日期

10月7日,特斯拉首席执行官Elon Musk刚刚宣布,公司计划推迟电动卡车的发布日期,专注于Model 3的生产任务。此前有国外媒体报道,特斯拉并未完成这款明星级电动汽车的生产目标。

特斯拉原计划在10月26日的加州霍桑市正式发布这款电动卡车,而现在Elon Musk表示发布时间将会推迟到11月16日。

点评:电动卡车的发布可以延期,对广大吃瓜群众来说,Model 3产量低于预期才是关注的重点。而实际上,特斯拉在很长一段时间都是承诺过多而兑现过少。消费者和投资者却都很愿意原谅汽车制造商这样的“违规”做法。因为他们都知道如果特斯拉承诺很少而兑现过多的话他们也得不到什么好处。

行业新闻

据《福建日报》报道,福建省将创建新能源汽车特色小镇,要点如下:

一是规划建设厦门湾智能电动汽车产业小镇项目,拟选址漳州招商局经济开发区,总规划5平方公里,打造全球首个无人驾驶汽车小镇。

二是建立智能汽车产业集群,形成以无人驾驶社会应用测试为主的人工智能创新聚集区。

三是发挥政府、产业、资本的优势,建立国家创新模式,争取成为“国家自主创新实验室”和“国家新型工业化产业示范基地”。

四是做好国家新型工业化产业示范基地创建和经验推广,在更高层次上发挥示范基地引领带动作用。

五是以宁德时代新能源为龙头,打造新能源汽车产业小镇,建设宜居宜业的产业集聚区,创建国家产城融合示范城市。

点评:在双积分政策尘埃落定之后,新能源汽车必然会广受地方政府以及市场的关注,福建省的大胆尝试或为国内新能源汽车的发展开辟一条新路。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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