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车后服务平台“驾遇”完成2000万元Pre-A轮融资

杨雅茹
2017-11-01 · 07:00
[ 亿欧导读 ] 车后市场服务平台“驾遇”宣布完成2000万元Pre-A轮融资,此轮投资方包括悟空保、赢创投资、京北投资、网贷数盟,以及多位明星创业者,包括美柚创始人陈方毅、美信金融创始人刁盛鑫、水滴互助创始人沈鹏等。
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作者:杨雅茹

亿欧10月23日消息,车后市场服务平台“驾遇”宣布完成2000万元Pre-A轮融资,此轮投资方包括悟空保、赢创投资、京北投资、网贷数盟,以及多位明星创业者,包括美柚创始人陈方毅、美信金融创始人刁盛鑫、水滴互助创始人沈鹏等。据驾遇创始人徐威表示此轮融资后,将用于:1、拓展门店合作,预计在年底达到5000家,明年达到1.5万家;2、提升服务能力,拓展更多业务可能性,比如探索自助洗车功能;3、拓展团队建设,引进优秀人才。

据亿欧了解,驾遇成立于2014年8月,隶属于北京驾遇互联科技有限公司,其前身为厦门日厚网络科技有限公司,创始人兼CEO为徐威。驾遇以汽车服务切入后市场,其于2016年完成了1000万人民币的天使轮融资。

徐威向亿欧表示,从2016年开始,驾遇对业务方向做了一些调整,改变了直接面向车主的服务模式,决定从汽车保养维修门店切入市场,为中小型汽修店提供CRM等管理系统,目标是减少门店的运营成本,但在过程中徐威发现这些门店在乎的并不是减少成本投入,因为他们的店本身不大,所以在成本方面不能做到本质上的提升,为此,徐威决定切换这种模式模式,针对门店提供增值服务,包括开源性的SaaS工具和硬件服务,以挖掘门店潜在盈利方向。

深度理解,驾遇上游连接的是美容保养社区性门店,下游连接的是用户,门店可以通过驾遇的车辆智能识别终端(CAIT),在用户进店后,通过车牌号就能了解用户的车辆使用情况,以此挖掘用户潜在价值,打造出用户画像,举例来说,门店可以感知到用户的车辆是否存在违章记录?用户的保险是否已经到期?门店可将表单打出交给用户,了解自己车辆的使用情况。

在徐威看来,这些都可以当做是用户潜在价值的挖掘点,他分析到:1、门店的用户基本是固定的,美容店以社区性门店为主,只能辐射到三公里以内的用户,客户流量是基本确定的,所以,美容门店要想扩大业务规模,只能从增值服务上开辟新的盈利途径;2、用户在保险、金融方面的需求是低频的,认知性差,需要外界引导,用户在这些低频业务上的诉求是别人能够帮助解决问题。

所以驾遇以此为出发点,打造出了这种B2B2C的商业模式。面向门店,驾遇能够为门店带来利润挖掘价值,再以门店突破车主端,为车主提供违章处理、车险、二手车估值寄售、整车出租、车辆抵贷等多种业务服务。

驾遇服务用户

与此同时,驾遇对门店也有一定的要求:1、门店必须存在雇佣关系,接待能力强;2、门店需要有一定规模,连锁属性强;3、门店的工位要大于2个,能够满足一定的接待需求。

截至目前,徐威透露,目前已经同2000家美容门店进行了合作,业务覆盖北京、深圳、成都、武汉、厦门、福州、长沙、太原等八个城市。

驾遇城市布局

而对于行业内存在争议的单纯以SaaS系统切入后市场没有发展前景这一论争,徐威认为,SaaS系统主要分为两种,一种是节流式,一种是开源式,他认为大家不看好的模式是节流式的业务状态,因为只有门店足够大足够多,这种模式才能够真正发挥作用,而现状是汽车后市场中主要以中小门店为主,所以开源式的模式才是后市场所需要的,这能够帮助门店拓展增值业务,提升盈利能力。

对于未来驾遇的盈利模式思考,徐威向亿欧透露有四种途径:1、从上游的保险、金融公司抽取服务佣金;2、系统、硬件的服务费;3、服务端口的广告服务,实时精准推送;4、搭建后市场服务供应链,建立自己的品牌。

但他也透露,目前驾遇主要以轻模式运营为主,利用平台的优势做好服务。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:杨雅茹。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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