陈霞

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招商局创投甘自辛:找到那个知道行业真相的人

海运物流供应链
亿欧
陈霞
2017-11-05 11:08
[ 亿欧导读 ] 甘自辛认为,在工业化时代,国家经济的基础设施里面,大运输与大金融相辅相成。“互联网+”更多是基础设施的信息化,招商局将利用自身产业优势,以投资作为枢纽,资源为原料,在场景和信息化升级上寻找机会。
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有着145年历史的招商局集团在海运、物流等领域有着丰富的产业背景,招商局创投作为投资领域的重要玩家,如何围绕“互联网+”产业寻找新的增长点?甘自辛认为“互联网+”更多是基础设施的信息化,招商局创投将依托招商局集团自身在产业上的优势,以投资为枢纽,资源为原料,在场景和信息化升级上寻找机会。

运去哪10月31日正式宣布完成亿元战略融资,亿欧借此机会专访了运去哪该轮战略投资方——招商局创投副总裁甘自辛。对于招商局创投来说,这是航运互联网领域的首笔战略投资,也是“互联网+”及产业升级融合下的战略实施结果。

甘自辛有过在物流领域创业的经历,2006-2012期间的5年,一开始在物流快递落地配相关领域创业。边看边思考的他在2013年看到互联网+物流概念的兴起,也开始投资了3-4个物流项目。亿欧了解到,招商局创投这次对运去哪的战略投资从2016年10月开始接触,经过8-10个月的时间后确定投资意向。

大概从2007年开始,互联网信息化开始对各行各业产生影响,任何行业产业链上下游之间开始由之前的电子邮件、电子传真链接逐渐发展成一个共享的商业信息网络。之前的碎片化机制在面对新的工具流和工具方式的情况下已经不再适用,产业链上下游之间开始寻找一种全新的方式和进度来连通。

甘自辛告诉亿欧,招商局创投是招商局集团旗下二级公司,成立于2016年初,拥有145年(1872年晚清洋务运动时期)历史的招商局集团发轫于轮船业务,所以在海运、物流等领域有丰富的产业、基建背景,招商局集团在物流领域形成一定的历史沉淀。

招商局创投募集的50亿元资金中,其中30亿元直接用于早期项目的投资。投资是一门生意,而招商局则是这一领域很重要的玩家,与招商局资本和招商启航资本相比,招商局创投以社会基础设施作为主要抓手,投资主要集中在“互联网+金融”、“互联网+地产”、“互联网+交通”三大领域以及科技创新领域寻找新的增长点。

亿欧:招商局创投投资历程

甘自辛认为,在工业化时代,国家经济的基础设施里面,大运输与大金融相辅相成,航业运输上岸需要地产、综合运输及综合金融服务的相互协同;“互联网+”更多是基础设施的信息化,招商局将利用自身产业优势,以投资作为枢纽,资源为原料,在场景和信息化升级上寻找机会。

运去哪从集装箱海运的实际承运的大环节出发,业务发生方围绕船公司、港口提供拖车、报关、金融等增值服务体系。随着航运产业格局的大变革,能够真正实现产能结合,做到真正感知并满足市场的差异化需求成为互联网+航运公司的发展方向。

运去哪能在其中找到自身的位置,为船公司两端做信息升级化,并能够受到双方强烈待见,甘自辛说这是招商局创投选择战略投资运去哪的原因,运去哪无论是在商业模式还是市场规模上都更具竞争力。

对于甘自辛个人而言,从物流行业的直接从业者向投资者的转变很大程度上是一种巧合,紫辉创投郑刚成为将甘自辛带入这个行业的伯乐,在紫辉创投3年多的工作经历,甘自辛见证了财务投资的崛起。

之后他开始思考投资启动资金背后的价值,2015年开始寻找传统资源、股权投资资源,想着怎么结合各个公司本身的资源,通过互惠互利的方式进行合作。

不管是机缘巧合还是又一次的意料之外,甘自辛从万物创投到招商局创投,在他看来彼此之间在某种程度上是耦合在一起的。甘自辛向亿欧回忆起每次转变的契机:“你永远也不知道会在哪个时候遇上谁,在自己的位置上看到能够做的事情,将其往正确的方向去推动,努力做好现在的工作”。

很多早期项目投资方的方式是看人,甘自辛说自己会看人但选择的方式却不同。他认为每个特定的领域会找到合适的人去做,“我们无法将创业者直接归类,但是看多了就会发现一些知道行业真相的创业者的共性:谦卑、不错的历史业绩、强学习力和竞争力,还有基于过去和现在推导未来的能力,而投资者要做的就是找到这个知道行业真相的人。”


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