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京东在后市场搞事情,谁在看衰谁又在打call?

陈凯
2017-11-08 · 08:30
[ 亿欧导读 ] 每次互联网在汽车后市场搞事情,总会掀起一场腥风血雨般的讨论和激辩,更遑论像京东这样的互联网巨头发布了这么大的战略,“B2B”、“B2B2C”、“10万+智慧修理厂”等词汇刺激着后市场紧绷的神经。
京东活动,京东,无界服务,汽车服务

文章来源于:陈凯

11月1日,京东发布汽车无界服务战略,宣称要在汽车用品业务基础上,向上游拓展B2B市场,并将打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条,形成B2B2C闭环。

每次互联网在汽车后市场搞事情,总会掀起一场腥风血雨般的讨论和激辩,更遑论像京东这样的互联网巨头发布了这么大的战略,“B2B”、“B2B2C”、“10万+智慧修理厂”等词汇刺激着后市场紧绷的神经。

借着这股热潮,AC汽车发起了名为“您是否看好京东汽车B2B和B2B2C的无界战略”的调研。就像我们的title所表达的一样,这次调研想作为一个出口,以简单粗暴却又真实无比的方式,来输出后市场人士对京东无界服务战略最直接的态度和想法。

话不多说,我们以准确的数据,来看看他们的态度到底是怎么样的。

1、品牌商、维修店参与度高

后市场各行业认识对京东此次的关注度

一天不到时间,参与本次调研的总计330人,品牌商占23.33%,经销商占13.33%,维修店占29.33%,其他占34%。其他类别中包含保险公司、二手车公司、软件数据服务公司甚至科技公司。从中看出,后市场各行各业的人士都对京东这次的动作感兴趣。

而在我们重点关注的三大人群中,品牌商和维修店参与调研的热情明显比经销商要高,或许意味着前者比后者更能从中看到商机。

2、22%的人看好,46.67%的人不确定

态度反馈

这个简单粗暴的问题,最能直接反映大家对京东无界服务战略的态度。很遗憾,只有22%的看好,不看好的占31.33%,持不确定态度的人占46.67%。

其中,品牌商看好的占25.72%,不好看的占28.57%,不确定的占45.71%;经销商看好的占25%,不看好的占25%,不确定的占50%;维修店看好的占15.91%,不看好的占31.81%,不确定的占55.27%。

仔细一想,这一数据其实也相对客观,将近一半的人保持中立态度,在汽车后市场互联网化还未形成秩序的背景下,是正常现象。之前阿里巴巴也曾布局汽车后市场,但从结果来看并未对这一领域产生质的改变。同为互联网巨头,京东携大流量、大数据、大资本入局,在市场没有明朗的当下,是令人期待的。

3、物流仓配能力最被看好

京东做无界服务被看好的点

关于京东的优势,物流仓配能力是大家最为看重的,选择这一项的人占46.7%,这也是京东一直以来最受人称道的。选择C端流量及其大数据的人占据33.33%,作为大电商平台,这一优势无可厚非。另外,有资源撬动更多国际品牌合作占10.67%,资金能力占8.67%,其他类不到1%。

4、64%的人有兴趣与京东合作

是否产生合作需求百分比

在是否有兴趣与京东进行合作这一选项中,64.43%的人选择了有兴趣,35.57%的人选择没有兴趣。虽然只有22%的人看好京东,但有兴趣合作的将近三分之二。嘴上说不要,身体却很诚实。

事实上,这三分之二的人群当中,绝大部分是那些投“不确定、需观望”这一选项的人,证明持中立态度的人,在实际操作中,以开放性的姿态,愿意尝试与京东进行合作。

细分来看,品牌商中,68.57%的人选择有兴趣合作,25.72%的人选择没有兴趣;经销商中,70%的人选择有兴趣合作,30%的人选择没有兴趣;维修店中,59.09%人选择有兴趣合作,40.91%的人选择没有兴趣。

维修店的代表们,相对更为保守。

5、品牌商最想要通过物流仓储直接服务修理厂

考虑合作因素占比

对于品牌商来说,如果与京东合作,54.29%的人最想要通过京东的物流仓配直接服务到修理厂,31.43%的人希望京东的流量及其广告效应帮助到他们,14.29%的人想要京东旗下10万+修理厂的客户信息。

总的来看,跳过中间环节,直接对接维修厂,是品牌商最为看重的。

6、维修厂最想要京东的流量和随之而来的集客能力

维修厂看中了什么

对于维修厂来说,50%的人希望与京东合作之后,能为他们带来流量与集客能力,简单来说,就是给他们带来客户;40.91%的人希望京东带给他们快速的配件匹配及物流;另外,选择服务标准化、具备价格优势的配件的人分别只占到2.27%和4.55%。

总结而言,维修厂的需求特点就是简单粗暴,要求迅速见效。

7、经销商相对乐观

各方态度表示

对于经销商而言,电商总是有些暧昧的概念。京东发布的B2B和B2B2C战略,虽说要打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条,但更多的是为品牌商和维修厂搭建桥梁,经销商不免被冷落和忽视。

但是在调研结果中,30%的人认为这这一战略发布对经销商是好消息,25%的人选择坏消息,45%的人选择不确定,需观望。相对而言,经销商还是持乐观态度的。

8、自营服务旗舰店将有难度

京东若自营的态度表示

最后,有消息称京东可能建立类似途虎工场店的自营服务旗舰店,AC汽车也针对此发起了调研,其中26.09%的人表示看好,43.48%的人表示不看好,不确定的占30.43%。

相对于其他问题,这个问题下不看好的比例是最高的,将近50%。由此来看,即便是京东这样的互联网巨头,要想涉足汽车后市场线下服务,也不是那么容易的事情。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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