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起售价4.5万美元,将在2019年上市的拜腾BYTON量产版概念车亮相CES

智能汽车
亿欧
周到
2018-01-08 11:50
[ 亿欧导读 ] 北京时间1月8日早间,拜腾汽车的首款概念车在美国拉斯维加斯电子消费展上正式亮相,并将进行公开试驾。这款车可实现400公里以上的续驶里程,并拥有L3级自动驾驶功能。该车将于2019年量产上市,售价4.5万美元起。
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亿欧汽车1月8日消息,北京时间今天早间,拜腾汽车的首款概念车在美国拉斯维加斯电子消费展上正式亮相,并将进行公开试驾。这款名为“BYTON Concept”的纯电动SUV的基础版将搭载71KWh的电池组,拥有400公里的续驶里程,其高配版为520公里。在智能化方面,该车目前可L3级自动驾驶,未来可提升至L4级别。此外,用户可以采用人脸识别、语音、触摸、手势等多种方式与车辆进行交互。

在9月的品牌发布会上,拜腾方面曾透露该公司的首款量产车将于2019年上市,而在2018年的CES展上将展出与最终实车相似度在90%以上的概念车。在今天的发布会上,拜腾首款量产车4.5万美元起的最终售价也正式公布。

拜腾概念车的前格栅采用了封闭式设计

(拜腾概念车的前格栅采用了封闭式设计)

在发布会上,拜腾汽车的两位高管,公司总裁戴雷和CEO毕福康共同亮相,对产品进行了说明。在设计方面,拜腾概念车采用了全封闭式的前脸设计,车身的整体设计风格简约而克制。在前脸的车灯下方,拜腾为其绘制了几何图案。这种设计元素一方面在9月的品牌发布会上出现过,想必在量产车上也会采用。另一方面,几何图形与车身硬朗的线条搭配,为车辆提升了科技感与未来感。

除了设计与交互能力外,拜腾概念车在诸多细节上实现了很多创新。例如,车辆的前后LED灯组可以组成表情;以往汽车上的后视镜被摄像头所取代;用于解锁车门的人脸识别摄像头被放置在车辆B柱上;车身顶部的天线被隐藏;车辆门把手采用了隐藏式的设计。

拜腾概念车的中控采用了全大屏幕的设计风格

(拜腾概念车的中控采用了全大屏幕的设计风格)

在内饰方面,此前引发智能汽车圈内人士刷屏的50寸横跨正副驾驶员前方的大屏幕被保留。而驾驶员对车辆的主要操作可以通过方向盘上的8寸触摸屏实现。而坐在后排的用户也将拥有两块被放置在前排座椅背后的液晶屏。这两块屏幕上也配有摄像头,可以识别用户身份并为其匹配服务和娱乐内容。

与特斯拉Model 3相似的是,拜腾概念车中的物理按键极少,用户更多将通过语音、手势和触摸的方式与车辆进行交互。从2018年起,似乎汽车也正在如手机市场几年前发生的趋势一般,逐步实现物理按键的“消失”。

拜腾概念车的前格栅细节

(拜腾概念车的前格栅细节)

在今天的发布会上,拜腾方面诚意满满地向外界展示了其首款量产车在产品定义与细节的方方面面内容。但作为一款被定义在奥迪Q5和宝马X5的纯电动豪华SUV,市场留给拜腾的时间并不算充裕。在今年年中前,蔚来的首款量产车ES8将上市。与此同时,来自捷豹、宝马、奥迪、奔驰等传统豪华品牌的新能源车型也将陆续上市。而拜腾概念车的量产版在2019年才会与广大用户见面,这不禁会让人担心该公司会不会错过新能源汽车市场最后的“黄花菜”。

拜腾概念车的车内交互娱乐系统

(拜腾概念车的车内交互娱乐系统)

但拜腾汽车对此十分乐观。该公司高管透露,他们位于南京的工厂已经在建设当中,新能源汽车的生产资质也有望于今年年底前拿到。而拜腾概念车的量产版不仅会在中国境内销售,该车型还将交付至全球市场。此外,拜腾汽车的后续两款车型已经确定,分别会是基于同一平台打造的轿车和MPV。

作为一家由前外国车企高管创立的新能源汽车豪华品牌,拜腾将自己首款产品的亮相地点选在了美国CES,彰显了其立足中国,放眼世界的勃勃雄心。在今年4月,拜腾概念车也将会在北京国际车展上亮相并开放试乘试驾。对于该公司的最新进展,亿欧汽车也将持续关注。

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