赵玲伟

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周点评丨特斯拉2017亏损22.41亿美元,Waymo与Uber和解(0205-0211)

汽车综合
亿欧
赵玲伟
2018-02-11 17:14
[ 亿欧导读 ] 本周事件:①大搜车与车易拍达成深度战略合作;②乐车邦全资收购人和岛;③英伟达与大陆集团达成合作,共同研发L2至L5级自动驾驶产品方案;④特斯拉公布2017财年第四季度财报:亏损6.75亿美元……
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大事件

滴滴出行品牌正式进入香港

2月5日,滴滴出行旗下服务香港民众逾三年的“快的Taxi”完成全面升级,DiDi APP启动试营运,滴滴出行品牌正式进入香港。滴滴香港试运营阶段主要功能包括:1.地区与城市切换功能,支持内地及台湾用户在港叫车(首期支持的士现金支付);2.APP内置实时通讯功能,无需与司机电话沟通;3.以大数据预测司机到达乘客出发地点的距离及时间;4.留言备注提出自定义需求;5.7X24在线客户服务;6.免费提前预约的士服务。

亿欧点评:滴滴香港品牌升级完成,标志着滴滴开始在内地、香港、台湾提供服务。

大搜车与车易拍达成深度战略合作

2月5日,大搜车与二手车交易服务平台车易拍签署了合作框架协议,双方达成战略合作共同进军二手车C2B市场。双方将会在车源、车商、供求信息等资源上完成互联互通,同时打通二手车检测标准及拍卖交易规则,目的是将二手车检测和交易标准化后,能在全国实现真正意义上的二手车大规模在线流通。

同时,弹个车社区店将会在现有业务基础上承接拓展C2B业务。此后,弹个车社区店既是二手车车源的入口,也将是二手车完成交付的场所。

届时车易拍的在线交易模块会完全融入到弹个车C2B业务,和大搜车一起为线下车商赋能,提高其二手车检测能力与交易能力。

亿欧点评:针对媒体爆料的大搜车并购车易拍的消息,目前双方都没有做出回应。车易拍是最早一批采用二手车电商C2B模式的企业,两者的合作,为大搜车“弹个车”产品换代期的二手车提供了又一消化渠道。

高德地图推出春运“团圆计划”,助力用户顺利返乡

2月5日下午,高德地图对外发布了“团圆计划”。该计划主要针对2018年春运场景,将推出包括摩托大军组队返乡、安全助手、一键报平安、暖心导航等多项服务及产品功能,以帮助用户顺利返乡。作为高德地图的首席直行官,该公司的最新代言人黄晓明也出席了此次活动。

亿欧点评:据政府部门预计表示,今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,其中道路客流24.8万人次。春运一度被视作一年中最复杂的道路交通大考,其面临着出行规模大、道路行驶条件差、安全隐患多等难题,不少出行服务商都在提供各类方案,试图解决相关问题。

乐车邦全资收购人和岛

2月5日,汽车4S店电商服务平台乐车邦宣布,全资并购人和岛、人和百年、人和岛学院,并购完成后,“乐车邦”品牌主要用于2C互联网电商平台,“人和岛”品牌用于2B的4S店托管业务,人和岛创始人谢椿将全权负责4S店托管业务,出任CEO。

亿欧点评:4S店托管集团所扮演的角色是对4S店用新零售的方式进行全面升级改造,进一步挖掘4S店体系3万亿级的市场机会。在新零售的武装下,未来的4S店,将会以全新的面貌在汽车流通领域继续占据主导地位。

行圆汽车与中国传媒大学成立创新实验室

2月5日,行圆汽车与中国传媒大学广告学院共同成立的汽车营销创新实验室签约揭牌仪式在京举行。根据双方签定的长期战略合作协议,实验室将在课题研究、实践应用、行业交流、创新推广等多方面开展合作。实验室将延续2017年发布的营销白皮书及年度趋势盘点报告,深化研究体系,每年度持续发布报告成果;同时针对中国汽车消费文化、汽车品牌营销影响力等课题展开研究。

亿欧点评:新《汽车销售管理办法》实施后,给了经销商更多的想象空间,谁能研究出更讨喜的营销方案,也许就能给疲软的车市一剂强心针。

拜腾与Aurora合作,将量产L4级自动驾驶汽车

2月6日,新造车公司BYTON拜腾宣布,与美国知名自动驾驶公司Aurora达成合作,一起推动自动驾驶技术在拜腾旗下量产车上的应用。据拜腾方面透露,双方在未来两年将展开密切合作,一方面将通过拜腾的测试车来联合研发L4级自动驾驶,另一方也将探讨自动驾驶系统在拜腾旗下量产车型中的应用。此外,双方的终极目标则是让拜腾旗下车型实现L5级完全自动驾驶。

亿欧点评:据了解,Aurora表示对制造自有品牌的汽车不感兴趣,甚至对制造硬件也没有太大兴趣,其更多重心放在自有软技术的平台建设上。希望再见BYTON之时,已有无人驾驶可试。

英伟达与大陆集团达成合作,共同研发L2至L5级自动驾驶产品方案

2月6日,NVIDIA(英伟达)和大陆集团宣布合作开发从底层到上层的AI自动驾驶汽车系统。该系统基于NVIDIA DRIVETM平台,计划于2021年开始推向市场。同时,双方还将合作推进AI计算机系统投产,该系统涵盖从L2级的自动化功能到无需装载方向盘或控制踏板的L5级完全自动驾驶功能。

亿欧点评:对于实现自动驾驶而言,算力强劲且功耗可观的硬件平台必不可少。因而,越来越多的汽车企业和供应商对英伟达产生了兴趣。

易开出行拿下分时租赁行业中首个网约车牌照

2月5日,安徽省芜湖市交通运管部门正式向芜湖恒天易开软件科技股份有限公司颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》,首次将网约车牌照颁发给共享汽车分时租赁运营企业。易开出行成为全国第一家取得网约车牌照的分时租赁平台,具备在全国范围内开展网约车出行服务的资质。

亿欧点评:嗯,所以网约车和分时租赁两个领域不分家?

ofo与中国信通院达成合作,共享单车经济社会影响已达2213亿元

2月5日,中国信息通信研究院与ofo小黄车达成战略合作,双方将共同推进共享单车关键技术标准化。此次合作会上,双方还发布了《2017年共享单车经济社会影响报告》。据了解,2017年共享单车共计为全社会带来2213亿元经济社会影响,包括提升民生福祉1458亿元,创造社会福利302亿元,赋能传统产业222亿元,拉动新兴产业232亿元,拉动就业量39万人。

亿欧点评:虽然共享单车事态焦灼,但不可否认的是,此业态的诞生,确实给人们带来了出行上的便利、传统单车行业的“第二春”和提供了39万个就业机会。

上海新能源汽车推广全国最高,超过16.5万辆

上海经信委2月6日发布消息称,上海新能源车示范推广达到16.5545万辆,上海市车桩比1.27:1,创下两项全国之最。其中,2017年,上海共推广新能源汽车61354辆,同比增长35%以上,实现产值232.38亿元,可比增长42.6%。截至2017年12月底,上海市充电设施管理平台共接入充换电设施129986个。其中,公共充电桩25707个,专用充电桩21332个,私人充电桩82947个。

亿欧点评:完善充电桩等新能源汽车的充电网络等基本设施,电动车销量也会随之爆发。

SpaceX猎鹰重型火箭成功完成首飞

2月7日凌晨4点45分,由SpaceX打造的猎鹰重型火箭成功完成首飞。而为了给这枚全球现役火箭中运力最强的“重型炮仗”压包,马斯克将本来作为压舱物的混凝土石块换成了自己那辆樱桃红的特斯拉Roadster。

亿欧点评:在SpaceX迎来高光时刻的当下,Roadster的出场看上去独具象征意义:这是马斯克创立特斯拉后发布的首款量产车型。在这位CEO为自己的“星辰大海”东奔西走的同时,特斯拉却始终活在光圈中央。

蔚来第二工厂被曝将落户上海嘉定

2月7日,有媒体爆料称,蔚来第二工厂已完成选址,将落户上海市嘉定区外冈镇。据称,该工厂将于今年年中动工,占地面积约800亩。

据报道,蔚来第二工厂将采取自建模式,而不是蔚来合肥工厂与江淮合作建设的模式。按照规划,蔚来首款量产车型ES8将在蔚来合肥工厂量产,蔚来上海工厂将投产蔚来旗下后续产品。

亿欧点评:尽管第二工厂不再有江淮方面的参与,但据蔚来方面人士透露,上海工厂的规划不会影响蔚来与江淮的进一步深度合作。

滴滴与12家车厂共建新能源共享汽车服务体系

2月7日,滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作,共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。

滴滴的共享汽车平台将对合作伙伴和商户主要提供平台和运营两方面赋能,以此优化整个产业链的成本和效率。汽车厂商投资的第三方分时租赁平台可以接入滴滴共享汽车平台,厂商可以提供共享汽车车源,还可以为平台和合作伙伴提供金融和保险等服务。

滴滴方面表示,未来,滴滴希望通过实施共享汽车平台化战略,广泛与汽车制造厂商,分时租赁平台,租赁公司,基础设施(加油、充电)服务商、后市场服务商等产业链的合作伙伴全面开展合作。

亿欧点评:眼看着,滴滴越来越像一个平台了。从个人车主到二手车板块、共享单车平台,现在又搭上了上游主机厂的资源,滴滴构建的汽车出行生态逐步成型。

特斯拉公布2017财年第四季度财报:亏损6.75亿美元

2月8日,特斯拉公布了2017财年第四季度财报。报告显示,该公司Q4营收额高达33亿美元,略高于华尔街此前预计的32亿美元,与去年同期的22.84亿美元相比,再创收入纪录。其中,汽车业务总营收为27.02亿美元,相比去年同期的19.94亿美元增长36%,比上一季度的23.63亿美元增长14%。

鉴于Model 3产能爬坡缓慢造成的巨额资本支出,这一季度特斯拉净亏损6.75亿美元。对其亏损现象,业界似乎早已见怪不怪。第四季度特斯拉调整后每股亏损为3.04美元,虽然去年同期调整后每股亏损仅为69美分,但目前这一业绩表现仍旧好于预期。据调查,分析师此前预测该公司四季度调整后每股亏损约为3.11美元。

结合四个季度的财报,特斯拉2017财年总营收117.59亿美元,毛利22.22亿美元,净亏损22.41亿美元。

亿欧点评:特斯拉2017年第四季度财报的数字远谈不上“漂亮”。但SpaceX的“大炮仗”在外太空的引爆,显然为特斯拉2018年业绩红火增长的势头拉开了帷幕。

禾多科技推出L3.5级自动驾驶解决方案

2月9日,禾多科技对外宣布,已发出国内首个Level 3.5级别自动驾驶结构化道路解决方案,并成功完成道路测试。该系统在特定场景下拥有自动驾驶能力,且具备紧急情况处理的模块,并且降低了系统请求接管的频率,从而使用户获得更接近于Level 4的体验,同时确保安全性。

亿欧点评:据说要用L4级别的硬件实现L3.5级别的自动驾驶,保守降维但愿能早日量产。

滴滴将携手软银进军日本出租车市场

2月9日,滴滴出行与软银公司今天宣布计划成立合资企业,进入日本出租车市场。双方将利用滴滴的人工智能技术搭建网约车平台,提高日本出租车行业和司机的运营效率。今年内,滴滴平台计划在大阪、京都、福冈、东京等地区开始试运营。

亿欧点评:Uber曾在日本市场上吃了亏,滴滴这次成立合资企业的方法能打赢吗?据媒体报道,就在这一周,日本丰田也投资了一家日本本土的网约车企业,真是到处是战场。

自动驾驶第一案:Waymo、Uber和解的代价,是2.45亿美元

Uber和Google旗下的Waymo达成和解协议,代价是Uber以Series G的股份,约等值2.45亿美元作为和解代价,且未来将合作解决关于激光雷达等技术上的争议。据知情人士透露,作为解决条件之一,Uber将不能使用Waymo的任何硬件或软件商业秘密。

亿欧点评:这场自动驾驶拉锯战终于结束了,Uber付出了价值2.45亿美元的股份,但并不算输家。毕竟,上市前的一大官司终于得到了解决,而且卡兰尼克也从未承认抄袭一说。

投融资

传摩拜E轮融资接近尾声,美团领投

2月6日,据媒体报道,有多位知情人士称,摩拜的E轮融资已接近尾声,由美团领投,腾讯等多个老股东和新资方跟投。本轮融资后,腾讯仍是管理团队外最大的股东。报道称,此次融资金额将多于此前媒体报道的10亿美金,投后估值超过50亿美金,领投方美团的钱已于近日到账。据悉,美团于2017年9月份上线摩拜单车入口,用户通过美团app首页即可进入摩拜单车页面。

亿欧点评:后续是,美团表示:没有此事。

立体视觉ADAS提供商双髻鲨科技获国中创投数千万元投资

2月8日,国内立体视觉ADAS解决方案提供商北京双髻鲨科技有限公司(以下简称“双髻鲨”)宣布获得深圳国中创业投资管理有限公司(以下简称“国中创投”)人民币数千万元A轮投资。

亿欧点评:双髻鲨CEO赵永宁曾告诉亿欧汽车,他们现阶段更多与4S店、汽配城等渠道商合作,主打刚购车的用户。从而在用户提车过程中,实现“准前装”交付。

动力电池公司孚能科技获50亿元C轮融资

2月8日,孚能科技宣布获得C轮融资50亿元人民币,投资方包括中国风投基金、国新国信东吴海外基金、兴业银行、东兴资本等。孚能科技2017年乘用车电池装机总数量为4.37万台,在国供应排名前三名企业,配套车企包括北汽新能源、江铃汽车。据孚能科技CFO陈晓罡介绍,目前公司还正在与国内多家一线自主品牌接触,将会有更多合作伙伴。

亿欧点评:在2018年至2020年这重要的三年时间里,资金也是动力电池企业发展的重要支撑。陈晓罡认为,2018年也将成为磷酸铁锂电池与三元锂电池更替的分水岭,新能源汽车已经进入“三元锂电池时代”。


作为2018陆家嘴产业金融论坛系列活动之一,2018年10月19日,由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导,亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院主办,车轮联合主办的“汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会”将在上海金茂君悦大酒店2楼隆重举办。

2018年,汽车流通领域正在发生新的变化。此次峰会将聚焦汽车新金融、汽车新零售、汽车新营销三大环境变量对汽车新消费的促进,届时将有主机厂、银行、交易平台、金融科技平台、流通第三方服务平台等产业关键环节的重磅嘉宾参与。

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