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京东物流融25亿美元!电商自建物流还能出下一个巨头吗?

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亿欧
李妮
2018-02-14 16:55
[ 亿欧导读 ] 在快递领域,我国已经形成“七星连珠”的盛况,在资本助力下,我国的电商物流将走向哪里?
定制家居,思考,京东物流,华兴资本,招商局,无界零售 图片来自“123rf.com.cn”

定了!此前传得沸沸扬扬的京东物流融资事宜在今日获得了新进展。

1月24日刘强东在2018冬季达沃斯论坛上表示,京东物流正在进行融资,而且未来也会独立上市。今天(2月14日)京东集团宣布旗下京东物流集团(下称京东物流)完成25亿美元融资。此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。

交易完成后,京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权,据了解这将是中国物流领域里最大单笔融资。依照惯例成交条件,此次融资预计在2018年一季度末完成。

京东物流的新起点

京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东提出,此次融资将成为京东物流的新起点,未来,京东物流将以更加开放、共生的理念,积极携手行业合作伙伴搭建智慧供应链价值网络,致力于成为中国商业社会的基础设施

据了解,京东自2007年全球首创了B2C的物流模式,并于2017年4月宣布成立京东物流集团,致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放。

目前,京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业,服务覆盖了全国99%的人口。在全国运营近500个大型物流中心,物流基础设施突破1000万平方米。

此前,亿欧在京东物流2018年初开启买买买模式,领投城际整车运输的互联网科技公司福佑卡车1.5亿美元C+轮融资一文中,详细的分析了京东物流以及与菜鸟和阿里系物流企业的对比,文中指出,随着京东物流的发展壮大,不少物流领域的“新秀”很有可能将面临着选京东还是选阿里的抉择之困。

2018年京东物流要跟京东这样走

刘强东在今日的新春内部邮件中表明,2017年是京东集团历史上承前启后的关键一年,正式确立了“无界零售”的战略宏图和“积木赋能”的未来,通过开放、共生、互生、再生的理念开展产业布局,积极向“零售+零售基础设施的服务商”转型。

在此基础上,京东商城的GMV超预期提前突破了万亿大关、各品类持续高速成长,并在7FRESH、京东之家、京东便利店等线上线下融合的新业态上创新连连。京东金融集团实现了独立拆分和单季盈利,并与各大金融机构建立了广泛的连接与合作,真正成为了一家为金融机构服务的科技公司。

对于2018年京东的发展路径,刘强东在新春内部信中表示,技术领域的持续投入将是我们增强核心竞争力的保障。就像 “无界零售”正在推动大量线下实体商业升级转型一样,京东需要更多的技术创新来为集团技术战略落地奠基。ABC技术发展战略将在未来成为京东对外合作赋能的技术核心。

2018年京东的国际化战略将快步推进。技术方面,京东的硅谷研发中心将进一步扩大并搬进位于硅谷技术核心区,面积超过五万八千英尺的新办公室,另外京东的欧洲研发中心经过积极筹建也将正式设立,并面向全欧洲吸引技术人才;业务方面,泰国、印尼等地的业务将全面铺开,在纽约,澳大利亚和米兰的地区办公室即将迎来揭牌,在欧洲、美洲的业务也将开启全新的篇章。2017年京东陆续与加拿大、法国、英国等国家的深入合作,未来京东将继续对全球各地品牌、加盟商、零售商和贸易商敞开。不仅如此,京东还将继续开展中国品牌抱团出海计划,在开展全球化业务布局的同时带领中国品牌一起拓展国际市场。

此外,在社会责任方面,京东将继续在扶贫、环保、公益等领域加大投入,展现一个世界级企业应有的担当和表率。坚守“正道成功”的价值观,在技术变革和产业升级的大潮中牢记使命,尽快实现“无界零售”的图景。

电商物流变革将走向何方?

从刘强东的春节内部信,我们可以总结出京东物流的未来发展关键词:技术投入、国际化战略、社会责任。这与目前已经上市的快递企业发展的主要方向如出一辙。

在快递领域,我国已经形成“七星连珠”的盛况,京东物流的崛起又会对行业产生哪些冲击?中国电子商务研究中心网络零售部助理分析师余思敏认为,作为国内电商自建物流的典型代表,京东物流目前看来无疑是成功的,不仅解决了京东自身业务的物流需求,实现高效、全面、标准化的物流服务,也同时开放给平台卖家以及其他电商,达到物流资源的充分有效利用。对于顺丰等民营快递的业务也带来一定的影响,但目前冲击尚且不大,未来不好说。

物流对于电商的重要性不言而喻。京东物流从一开始的无数的质疑声到如今将无人车、无人机、无人仓,打造成我国智慧物流的代表,使其成为促进其集团无界零售变革的重要推动力量。在零售业态大变革的当下,我国还能否孕育出下一个“京东物流”?

目前,国内知名的电商自建物流还有唯品会旗下的品骏物流,国美旗下的安迅物流,海尔旗下日日顺物流,美的安得物流、苏宁物流等。如果仔细看这些电商自建物流,从电商和零售业态层面来看,均已“站队”完毕。

如今京东和腾讯已经联合投资了唯品会,并一度被业内人士猜测京东物流收购品骏物流。截止到2017年年底,唯品会一共拥有15个前置仓。唯品会旗下的品骏快递全国直营站点数量达到3700多个,拥有自购车辆2500余台,日配送包裹能力可达500万单/天。

2017年1月4日,阿里巴巴集团投资海尔电器附属日日顺物流的13.16亿港元债转股生效,该可转换债券转换成日日顺物流24.1%股份,阿里巴巴集团以逾28亿港元合计间接持有日日顺物流34%股权。

已经独立多年的安迅物流,也已经在筹备上市事宜,其副总裁吴光华2017年在接受亿欧采访时表示,安迅物流的社会物流业务以200%的效率增长,2018年社会业务增长200%的话,安迅物流的社会业务和来自国美业务就会持平。

随着零售业态变革的不断深化,物流将嵌入到生产、流通、消费的每一个环节当中。京东物流将成为京东“无界零售”的一大利器。物流作为零售业发展的基础设施,将成为影响零售业变革的重中之重。目前,在实体零售方面,阿里巴巴和腾讯已经开启大面积的“围剿”和“厮杀”,物流作为零售的基础服务设施,也风雨欲来,电商物流的下一个巨头呼之欲出。

余思敏表示,未来零售之后零售业最重要的改变之一就是在物流方面,哪家企业优先配置“新物流”资源,哪家在未来零售时代就能先获得优势地位。京东物流将全面融合未来零售,将现有的社会物流解决方案重新定义,去承载整体社会物流的解决方案。

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附:图说中国物流行业最大单笔融资

图说中国物流行业最大单笔融资

图说中国物流行业最大单笔融资


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