潘梓春

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2月全国汽车产销数据:新能源车及SUV产销双双下降,专家称属正常现象

汽车综合
亿欧
潘梓春
2018-03-09 17:49
[ 亿欧导读 ] 中国汽车工业协会于3月9日发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年2月,汽车产销环比和同比均呈较快下降。1-2月,汽车产量同比有所下降,销量呈小幅增长。
汽车后市场,新能源,自主品牌 图片来自“123rf.com.cn”

亿欧汽车3月9日消息,中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年2月,汽车产销环比和同比均呈较快下降。1-2月,汽车产量同比有所下降,销量呈小幅增长。

在具体数据方面,2月,受春节假期的影响,汽车产销量总体水平较低,环比同比均呈现两位数下降。当月,汽车产销分别完成170.6万辆和171.8万辆,环比分别下降36.6%和38.9%,同比分别下降20.8%和11.1%。1-2月,汽车产销分别完成439.4万辆和452.7万辆,产量同比下降2.8%,销量同比增长1.7%。分别低于上年同期13.9和7.1个百分点。

对此,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,2月份车市整体产销量下滑属于正常现象,这意味着我国汽车市场已进入低速平稳增长状态。在国家提出节能环保要求的同时,产量的提高面临着较大压力,而购置税政策减半也同样是影响整个汽车产业向前发展的因素之一。“在保质的前提下发展汽车产业很难。其中最大的原因是部分产品并未被市场及消费者接受,汽车制造商将面临更大的竞争压力。产销量下滑不是坏事,客观来讲符合产业高质量发展的要求。”

在汽车市场整体发展情况之外,中国汽车工业协会秘书长助理李邵华也现阶段的新能源补贴政策进行了解读。他认为,新能源补贴政策的出台旨在避免市场波动,事实上更加重视新能源汽车发展规律。在2018年过渡期内,政府下调补贴标准,新能源汽车市场将由此前完全由补贴引导逐步转为市场政策双向引导。随着国内整车企业加大新能源产品布局,合资企业同时推出相应车型,在此过渡期内,新能源产品标准必将出现变化。

此外,李邵华强调,汽车产品的投放需要一个周期,从消费侧而言,政策的调整也将对市场起到反作用力。如今补贴逐步退坡,要想解决国家对于新能源汽车比重的强制要求及市场真实需求之间的矛盾,需要政府、企业、市场三方的磨合。同时,他对新能源市场的发展也抱持乐观态度:“随着共享出行等新商业模式的推出,车厂与经销商在流通环节的深度合作,新能源汽车在整个市场中的推广模式得以扩大化,这在极大程度上改变了电动汽车在传统燃油车面前的竞争劣势,支持新能源市场相对快速稳定的发展。我相信,2018年新能源汽车市场的发展将迎来良好局面。

2018年2月汽车生产情况

(2018年2月汽车生产情况)

2018年2月汽车销售情况

(2018年2月汽车销售情况)

2018年2月汽车企业库存情况

(2018年2月汽车企业库存情况)

在乘用车方面:

2月,乘用车共销售147.55万辆,环比下降39.93%,同比下降9.63%。1-2月,乘用车共销售393.17万辆,同比增长2.09%,增速比上年同期减缓4.20个百分点。

从乘用车主要品种销售情况来看,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈明显下降;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)销量呈小幅下降,其他品种降幅均超过10%。

1-2月,乘用车共销售393.17万辆,同比增长2.09%,增速比上年同期减缓4.20个百分点。其中:基本型乘用车(轿车)销售183.57万辆,同比下降0.74%;运动型多用途乘用车(SUV)销售173.44万辆,同比增长11.63%;多功能乘用车(MPV)销售30.01万辆,同比下降15.26%;交叉型乘用车销售6.14万辆,同比下降34.72%。

2月乘用车月度销量

(2月乘用车月度销量)

乘用车月度销量增长率

(乘用车月度销量增长率)

今年1-2月乘用车分车型销量

(今年1-2月乘用车分车型销量)

在新能源汽车方面:

2月,新能源汽车产销分别为39230辆和34420辆,同比分别增长119.1%和95.2%。其中纯电动汽车产销分别完成28872辆和23458辆,同比分别增长89.4%和68.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10358辆和10962辆,同比分别增长288.4%和196.4%。

1-2月,新能源汽车生产81855辆,销售74667辆,同比分别增长225.5%和200%。其中纯电动汽车产销分别完成56706辆和50253辆,同比分别增长168.4%和164.3%;插电式混合动力汽车产销分别完成25147辆和24414辆,同比分别增长524.8%和315.4%。

新能源汽车月度销量

(新能源汽车月度销量)

新能源乘用车月度销量

(新能源乘用车月度销量)

1-2月新能源汽车销量构成

(1-2月新能源汽车销量构成)

自主品牌和其他车系销量方面:

2月,中国品牌乘用车共销售69.92万辆,环比下降34.58%,同比下降11.07%,占乘用车销售总量的47.39%,占有率比上月提升3.87个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.44万辆、22.74万辆、16.75万辆、5.71万辆和1.94万辆,分别占乘用车销售总量的19.95%、15.41%、11.35%、3.87%和1.32%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈明显下降,法系乘用车降幅更快。

2月中国品牌乘用车市场份额

(2月中国品牌乘用车市场份额)

1-2月,中国品牌乘用车共销售176.79万辆,同比增长0.25%,占乘用车销售总量的44.97%,占有率比上年同期下降0.82个百分点。

1-2月中国品牌乘用车销量与市场份额统计

(1-2月中国品牌乘用车销量与市场份额统计)

中国品牌乘用车市场份额变化趋势

(中国品牌乘用车市场份额变化趋势)

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售84.52万辆、64.78万辆、43.28万辆、14.73万辆和6.19万辆,分别占乘用车销售总量的21.50%、16.48%、11.01%、3.75%和1.57%。与上年同期相比,德系和日系乘用车销量呈一定增长,其他外国品牌均呈下降,法系乘用车降幅更为明显。

乘用车各系别市场份额比较

(乘用车各系别市场份额比较)

在各大汽车品牌销量方面:

2月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,上述十家企业销量均呈较快下降,其中一汽、长城和广汽降幅居前。

1-2月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,吉利、广汽和上汽销量呈快速增长,一汽增速略低,其他六家企业呈不同程度下降,长安和北汽下降更快。1-2月,上述十家企业共销售405.61万辆,占汽车销售总量的89.61%。

2018年1-2月中国市场销量前十名的汽车企业

(2018年1-2月中国市场销量前十名的汽车企业)

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