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3月全国汽车产销数据:车市回暖,新能源汽车产销未受补贴退坡影响

汽车综合
亿欧
潘梓春
2018-04-11 18:42
[ 亿欧导读 ] 4月11日,中国汽车工业协会发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年3月,汽车产销环比呈较快增长,同比增速略低。1-3月,汽车产量同比降幅与前2月相比略有收窄,销量增速有所提升。
汽车,新能源,,自主品牌 图片来自“123rf.com.cn”

亿欧汽车4月11日消息,中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年3月,汽车产销环比呈较快增长,同比增速略低。1-3月,汽车产量同比降幅与前2月相比略有收窄,销量增速有所提升。

在具体数据方面,3月,汽车生产262.85万辆,环比增长54.10%,同比增长1.15%;销售265.63万辆,环比增长54.65%,同比增长4.67%。1-3月,汽车产销702.22万辆和718.27万辆,产量同比下降1.36%,降幅比1-2月收窄1.45个百分点,销量增长2.79%,增速比1-2月提升1.07个百分点。

中汽协会秘书长助理许海东指出,我国车市已进入稳定增长阶段,三月车市回温属意料之中,同时北京车展临近,大量新车的上市一定程度上增加了消费者选择,拉动市场需求。春节因素导致了二月份汽车销量大幅下滑,1-2月份是市场消化库存阶段,将1-3月产销情况结合更能体现市场整体情况

此外,新能源汽车产销与前几月基本持平,增长保持在97%左右。看上去,2-6月的补贴政策退坡过渡期似乎并未影响电动汽车销量。对此,许海东分析表示,出现这一现象的原因在于产品已抓住核心用户,同时经销商及厂家愿意为消费者承担风险、补贴差价。“在补贴没有到位的情况下,会出现企业垫资的现象。所以新能源市场在大趋势上没有变化。”

发布会现场,有记者提出:长期以来,中国品牌产品市场占有率均维持在45%左右。徐海东认为:“自主品牌销量增长多依赖爆款产品,未来必将出现分化。”而中国汽车工业协会副秘书长师建华则判断,自主品牌市场份额已足够高,保持在40-50%实属不易:“相比来自全球的汽车产品,中国品牌车型在本国车市中并未享受比比外资品牌更多的优惠政策。随着我国经济进入高质量发展阶段,比销量更重要的,是产品价格、单车盈利水平以及核心竞争力。”

2018年3月汽车生产情况

(2018年3月汽车生产情况)

2018年3月汽车销售情况

(2018年3月汽车销售情况)

2018年3月汽车企业库存情况

(2018年3月汽车企业库存情况)

在乘用车方面:

3月,乘用车共销售216.86万辆,环比增长46.97%,同比增长3.45%。1-3月,乘用车共销售610万辆,同比增长2.56%,增速比1-2月提升0.47个百分点。

从乘用车主要品种销售情况来看,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈快速增长,交叉型乘用车增速更为显著;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)销量增速较快,基本型乘用车(轿车)微增,其他品种下降较明显。

1-3月,乘用车共销售610万辆,同比增长2.56%,增速比1-2月提升0.47个百分点。其中:基本型乘用车(轿车)销售286.22万辆,同比增长0.80%;运动型多用途乘用车(SUV)销售265.54万辆,同比增长11.29%;多功能乘用车(MPV)销售47.65万辆,同比下降13.89%;交叉型乘用车销售10.59万辆,同比下降37.22%。

3月乘用车月度销量

(3月乘用车月度销量)

3月乘用车月度销量增长率

(乘用车月度销量增长率)

1-3月乘用车分车型销量

(今年1-3月乘用车分车型销量)

在新能源汽车方面:

3月,新能源汽车产销均完成6.8万辆,同比分别增长105%和117.4%。其中纯电动汽车产销分别完成5.1万辆和5.2万辆,同比分别增长91%和105.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.7万辆和1.6万辆,同比分别增长163%和167.2%。

1-3月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。其中纯电动汽车产销分别完成10.8万辆和10.2万辆,同比分别增长124.7%和131%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.2万辆和4万辆,同比分别增长305.3%和242.6%。

3月新能源汽车月度销量

(新能源汽车月度销量)

3月新能源乘用车月度销量

(新能源乘用车月度销量)

1-3月新能源汽车销量构成

(1-3月新能源汽车销量构成)

在自主品牌和其他车系销量方面:

3月,中国品牌乘用车共销售99.62万辆,环比增长42.47%,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的45.94%,占有率比上月下降1.45个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售43.18万辆、35.86万辆、22.74万辆、9.75万辆和4.17万辆,分别占乘用车销售总量的19.91%、16.54%、10.49%、4.50%和1.92%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈明显增长,法系和韩系乘用车增速更快。

3月中国品牌乘用车市场份额

(3月中国品牌乘用车市场份额)

1-3月,中国品牌乘用车共销售275.65万辆,同比增长1.33%,占乘用车销售总量的45.19%,占有率比上年同期下降0.55个百分点。

1-3月中国品牌乘用车销量与市场份额统计

(1-3月中国品牌乘用车销量与市场份额统计)

3月中国品牌乘用车市场份额变化趋势

(中国品牌乘用车市场份额变化趋势)

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售127.70万辆、101.38万辆、66.02万辆、24.48万辆和10.37万辆,分别占乘用车销售总量的20.93%、16.62%、10.82%、4.01%和1.70%。与上年同期相比,德系、日系和法系乘用车销量呈不同程度增长,美系和韩系乘用车有所下降。

3月乘用车各系别市场份额比较

(乘用车各系别市场份额比较)

在各大汽车品牌销量方面:

3月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,上述十家企业销量均呈较快增长,其中长安和北汽增速更快。3月,上述十家企业共销售254.30万辆,占汽车销售总量的88.21%。

1-3月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,长安和北汽销量下降较快,奇瑞降幅略低,其他七家企业呈不同程度增长,其中吉利增速更为明显。1-3月,上述十家企业共销售639.89万辆,占汽车销售总量的89.09%。

1-3月中国市场销量前十名的汽车企业

(2018年1-3月中国市场销量前十名的汽车企业)


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