安安

亿欧汽车编辑

文章 (篇)

51

阅读 (次)

15.2万

在转型智能出行服务商这件事上,丰田、本田有点认真

自动驾驶
亿欧
安安
2018-05-17 16:29
[ 亿欧导读 ] 丰田、本田两大日系车企紧跟市场的风向标,线上资源合理分配、线下高效优质运行。大力布局智能+出行领域,迎接出行市场新变化。
丰田自动驾驶,自动驾驶,智能+新出行,分时租赁

编者按: 最近几年的汽车市场、尤其是新兴起的共享出行市场可谓是热闹非凡。传统车企、零部件企业、互联网企业等纷纷出手布局,借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合,形成具有“线上资源合理分配,线下高效优质运行”的新业态和新模式。

6月14日,亿欧将在上海举办“2018全球智能+新商业峰会”——“智能+新出行”峰会。届时,滴滴出行、威马汽车、斑马智行、博世、Mobileye、Pony.ai等企业的重磅嘉宾将与您一道,共同探讨智能新出行的未来模样。


面对如此炙手可热的出行新市场,两大日系车企紧跟市场的风向标,大力布局智能+出行领域。

一如既往重视自动驾驶出行安全的丰田

根据4月9日丰田发布的一季度的财报显示,丰田计划今年在自动驾驶汽车开发方面投资超过220亿美元,投资额创11年来新高、较5年之前增长了30%。丰田还将在本月下旬在东京成立一家先进技术开发研究院(简称“TRI-AD”),以加快在自动驾驶领域前沿的技术研发。当前,丰田的初步计划是在未来几年投资3000多亿日元(约28亿美元)。

早在2015 年底,丰田汽车便斥资10亿美元在美国加州硅谷成立丰田研究所TRI,开始针对自动驾驶汽车、家用机器人助手开发 AI 技术。丰田研究所 CEO Gill Pratt 表示:“TRI的使命就是利用AI帮丰田制造出更好的汽车。”

综上所述,丰田在自动驾驶领域将投入共计38亿美金之多。这么大力度的投资布局智能+出行领域,使得丰田相较于之前传统车企保守的形象,显得活跃了很多。

丰田布局智能出行领域的脚印

2003年,丰田公布了一款名为PM-01的微型概念车。这款概念车运用了尖端信息通信技术,应该算是丰田初步的智能概念车。2005年的时候,丰田又设计了i-Unit,i-unit的运行采用一种纵向和横向相结合的模式。它的小体积使驾驶者可在人群中以低速度模式行驶。若在高速模式行驶时,由于其重心比较低,可以保持稳定的高速行驶状态。

丰田自动驾驶概念车

丰田自动驾驶概念车

由此可见,驾驶安全的问题,从一开始就是丰田的设计重点。

其实丰田汽车共享计划始于2012年10月,当时由丰田与日本国土交通省共同合作了名为“Ha:mo”的项目,Ha:mo提供一整套未来的交通系统,将个人化移动工具与公共交通结合起来,实现自由出行、减轻环境负荷、提升区域活力。

2015年在法国格勒诺布尔市(Grenoble)推出的微型电动车共享服务是丰田的第一个海外项目。合作方由丰田、格勒诺布尔市都市圈共同体、法国电力集团(EDF)以及当地汽车共享运营公司Citélib组成。

丰田在2016年5月对Uber进行战略投资,在10月通过旗下丰田金融服务公司和Mirai创意投资公司对美国汽车共享服务公司Getaround投资1000万美元。

2017 年3月的日内瓦车展上,丰田展出了采用3人座布局的i-TRIL概念车。

在今年的CES上,丰田发布了e-Palette Concept概念车,还发起成立了「e-Palette Alliance」。移动服务伙伴包括滴滴、亚马逊、必胜客和Uber,技术伙伴包括滴滴、马自达和Uber。

e-Palette Concept概念车

e-Palette Concept概念车

目前,丰田已与一家小型初创公司合作推出混合动力汽车共享服务(YUKÕ)并在爱尔兰都柏林市与意大利弗利市开始运营。丰田提供i-Road与COMS两款微型电动车各35辆,配备约120个充电站,由EDF旗下Sodetrel公司建造并运营。

丰田的这份活跃和自信也吸引了国务院总理李克强,当地时间5月11日上午,李克强考察了位于苫小牧市的丰田汽车北海道厂区。这个厂区主要生产无级变速器,向全球各地的丰田汽车工厂供应变速器部件。

深入电动化技术的本田

同为日系车企的本田,在2017年的CES上发布了NeuV的概念车,据称,这辆车是为共享出行专门设计的:可以自动驾驶,两人座儿,动力来源是电能, NeuV还设计了在空闲时反哺电网的功能,电能补给也可以采用无线充电的形式。

本田 NeuV

本田 NeuV

面对汽车共享的风口,越来越多的车企选择和汽车共享经济融合。不少车企选择与汽车共享平台合作,谋求互利共赢,本田也不例外。

去年年底,本田宣布与IT企业东软集团旗下的汽车共享事业公司睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司注资6000万元人民币,携手开展汽车共享事业。未来三年,双方的合作将覆盖超过80个城市,大约1.8万辆汽车将投放市场,二者将共同打造区域性运维体系,通过本田的移动产品提供服务。

在今年北京车展本田带来了纯电动概念车“理念EV Concept”,量产版也会在今年内正式上市。

Urban EV Concept

Urban EV Concept

除了交通工具的多元化无缝连接,以及电动化技术的深入之外,本田还希望通过自动驾驶技术和AI来探索扩大移动工具的可能性。

最好的对手就是最好的合作伙伴

此前丰田公布了面向2020年到2030年的电动化汽车研发与普及的挑战规划,力争2030年实现电动化汽车年销量达到550万辆以上。无独有偶,本田社长八乡隆弘在谈到本田在全球电动化的未来战略时同样表示,期望在2030年实现电动化系列产品占全球本田汽车销量的三分之二,在比例上来说大概是65%的占比。

虽说同行是冤家、互相竞争争夺市场,但也并非只有敌对和对立面,还有相辅相成。

近日据日本《日经亚洲评论》报道,由锂离子电池技术与评估中心(Libtec)牵头研究,松下及GS Yasua两大电池制造商;旭化成、东丽工业和可乐丽三大化学公司;以及本田、日产和丰田三大汽车制造商将联合研发固态锂离子电池。而日本政府则大方的出资1400万美元支持该项目,可见对于智能汽车及出行市场的重视。

必须承认的是,通过积极参与互相的合作,各大企业会得到比以往更多的机会,也给行业的发展带来了更大的活力,但市场与计划一样都存在短板和风险。智能+出行领域也不会例外,需要政府和企业协同合作,发现行业盲点并进行补盲,才能使一个行业领域的发展更加壮大。


作为2018陆家嘴产业金融论坛系列活动之一,2018年10月19日,由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导,亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院主办,车轮联合主办的“汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会”将在上海金茂君悦大酒店2楼隆重举办。

2018年,汽车流通领域正在发生新的变化。此次峰会将聚焦汽车新金融、汽车新零售、汽车新营销三大环境变量对汽车新消费的促进,届时将有主机厂、银行、交易平台、金融科技平台、流通第三方服务平台等产业关键环节的重磅嘉宾参与。

活动报名链接(免费入场券限时放送,9月18日恢复原价)

https://www.iyiou.com/post/ad/id/687

2.jpg

版权声明

凡来源为亿欧网的内容,其版权均属北京亿欧网盟科技有限公司所有。文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

各工作岗位将被AI取代的概率

选择岗位,查看结果

制图员和摄影师

87.9%

打赏支持

5
5
10
20
50
80
100
其它金额
任意赏:

参与评论

最新文章

第四届亿欧创新奖评选
GIIS2018汽车新消费产业创新峰会
关闭

快来扫描二维码,参与话题讨论吧!

快捷登录 密码登录
获取验证码

新用户登录后自动创建账号

登录表示你已阅读并同意《亿欧用户协议》

快捷登录 密码登录

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

关联已有账户

新用户或忘记密码请选择,快捷绑定

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

快速注册

获取验证码

创建关联新账户

发送验证码

找回密码

获取验证码
账号为用户名 / 邮箱的用户 选择人工找回

未完成注册的用户需设置密码

如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部