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“抢跑”通达系,中通快运获A轮1亿美元融资

于亮亮
2018-06-01 · 21:26
[ 亿欧导读 ] 6月1日,中通快运宣布获得红杉中国、鼎晖投资和云锋基金与中通快递联合投资,投资总额超过1亿美金。
中通快运,中通快递,阿里巴巴,中通快运,零担货运

作者:于亮亮

亿欧6月1日消息,中通快运与投资人于5月30日正式签署A轮投资协议。红杉中国、鼎晖和云锋三家知名投资机构与中通快递联合投资,投资总额超过一亿美金。

本轮融资完成后,中通快运将立足于提质增效、提升客户体验、扩大业务规模的目标,进一步加大基础设施建设和信息系统研发投入,加强转运中心建设,优化网络布局和车辆配置,提升整体管理和运营的科技化、信息化和智能化水平。

针对此轮融资,中通快运董事长赖建法表示,融资将主要用于以下三个方面:建设直营中转中心;购置零担运输车辆;优化信息一体化平台。致力于成为中国领先且发展最快的快运企业。

中通快运运用信息化、机械化、智能化,对成本严格管控,如完全通过系统管控,自动化分析和监控来控制车线成本,通过绩效考核提升人工效率等。同时,中通快运通过拓展多种业务,提高收入,如提升网点覆盖率与跨省线路比例,增加限日达、次日达产品比例,拓展项目客户业务,定制高标准的服务、提升增值服务项目等。

本次融资,腾达资本担任独家财务顾问。腾达资本创始合伙人兼董事总经理汤章亮表示:

中通快运提供了管家式服务、仓配链服务与项目客户专享等服务,未来还将推出冷链运输服务,满足客户全方位要求。中通快运采用了现代化作业设备、科学化管理,个性化增值服务,优化升级服务,全面保障货物时效。这些革命性的创新重新定义了物流行业,让物流不仅局限于运送与效率,还涵盖了数据、服务和品质等重要方面。

中通快运获得此轮融资,成为七家快递企业旗下快运业务的首次独立融资,“抢跑”通达系快递企业。2016年起网的中通快运,目前已经形成了10~300公斤的小票零担和300公斤以上的大票零担两款服务。2017年,中通快运收入2.7亿元,占总收入的2.1%。2017年底,中通快运县级市覆盖率达70.3%,2019年预计达到92.9%。

当前,七家上市快递企业争相拓展零担快运业务,各家快递企业的快运业务推进程度不一。其中,百世的快运业务发展最为突出,2017年百世快运营业收入31.8亿元,全年货量为431.6万吨,增长率高达98.1%。在上市快递企业中,目前只有德邦和百世的快运业务日均货量在万吨以上。

此外,顺丰重货业务也在高速发展中,2017年顺丰重货实现营业收入超过44亿元,同比增长79.9%。2018年5月12日,顺丰重货快运市场迎来一次升级,顺心捷达品牌正式亮相。

2017年10月,韵达快运起网,推出电商大件、小票零担和惠至达3款产品。2017年,韵达快运完成业务量6.45万吨,实现收入2270.28万元。

而对于申通、圆通来说,快运也是其未来一段时间发力的重点领域。圆通2017年年报披露,公司拟通过自营、合作、参股、收购等多种方式积极拓展重货快运产品,打造电商大件、零担、整车产品。申通快运业务推进却不顺利,与快捷快递由于利益分配问题而闹掰……

由此,快递企业快运业务依然处于初步的拓展阶段,中通快运独立融资之后,其他快递企业快运业务也必然加快融资步伐,进入你追我赶的阶段。

值得一提的是,继中通快递获得阿里、菜鸟13.8亿美元的投资之后,中通快运此次也获得了阿里系云锋基金的投资,中通快递与阿里的关系升温。

再加之,此前阿里曾撇开“三通一达”,而对不甘只做快递的百世物流青睐有加。由此可以看出,阿里不仅仅关注快递业务本身,更关注快递网络运营的科技化、信息化和智能化水平,需要一个综合物流服务商去达成物流、信息流、商流的结合。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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