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试驾绅宝智行:智能是最核心卖点,但它还能变得更智能

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亿欧
张宇喆
2018-09-07 · 19:38
[ 亿欧导读 ] 车名“智行”、试驾会主题“因AI不凡”、试驾地点“中国大数据之都”贵阳,无疑不向人们“明示”:智能就是绅宝智行最核心的卖点,没有之一。
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随着科技的发展,人工智能技术已经开始向人类生活的各个领域开始渗透,其中也包括汽车业。近年来,北京汽车也开始意识到AI对于汽车的重要性。

在2017年1月的CES上,北汽对外发布了“Nova-PLS”智能汽车发展战略,目标是在智能驾驶Nova-Pilot、智能网联Nova-Link、智能座舱Nova-Space 三大领域增强北汽的竞争优势。2018年,北汽公布“昇腾计划”,将AI技术确立为打造2.0时代产品竞争力的重要突破口,明确将AI技术视产品昇阶工作的核心,推动产品层面的智能升级。

2018年9月下旬,作为北汽2.0时代的首款SUV车型,北汽绅宝X55的换代车型绅宝智行即将迎来上市。

绅宝智行内饰

在上市前的9月上旬,北汽在“中国大数据之都”贵阳为该车举办了以“因AI不凡”为主题的全国媒体试驾会。车名、试驾地点、试驾会主题全部都在向人们“明示”:智能就是绅宝智行最核心的卖点,没有之一。

提供228项语音控制,考验语言表达能力

虽然在2017年发布“Nova-PLS”智能汽车发展战略时,北汽高调宣布与百度达成战略合作,但北京汽车销售有限公司产品企划部部长对亿欧汽车表示,绅宝智行的这套智能车机系统,百度却并未参与其中,全部由科大讯飞与北汽深度合作完成。

绅宝智行语音系统

科大讯飞为新车提供的AI语音助手可识别21种方言,并实现228项语音控制。在绅宝智行上,语音不仅可以进行拨打电话、开启空调、调节音量等常规操作,还可对车窗、车灯、雨刷器、座椅加热、后备箱等硬件进行控制。与此同时,该智能车机能够实现OTA永久在线升级。

同样来自科大讯飞的语音系统,与吉利博越上搭载的系统相比,绅宝智行的这套语音系统可支持的操作种类完爆对手,但其对于用户语言表达能力的要求也有些过高。只有说出确定的指令,绅宝智行的这套车机才能正确识别。即便表达准确,速过快、环境音稍有嘈杂、声音较小、其他乘客的交谈等情况都可能影响这套系统的判断。

想要使用绅宝智行的228项语音操控,对用户的语言表达能力是一种考验。

车载信息丰富,交互逻辑有提升空间

除了智能语音系统外,北汽在绅宝智行上还推出了“AI车况管家”和“AI安全卫士”两大智能应用。“AI车况管家”可以对车辆的油耗状态、驾驶行为、动力系统、电池状态和保养信息进行实时监测和信息推送。“AI安全卫士”包括360度随动全景影像、ADAS驾驶辅助系统和中控屏与仪表盘的双屏互动。

绅宝智行“AI车况管家”

新车搭载的车在地图为高德地图车机版,不论是识别率、反应速度还是各种路况信息的提醒,都显示出不输手机版的水平。当然,虽然不与百度合作,但并不影响新车手机交互选用百度提供的Carlife系统,能够兼容Android版和IOS版手机系统。

这套车机系统涉及的内容确实足够丰富,用户所需要的内容信息基本都能在这套车机系统上得到显示,再加上更多可以通过语音操作的功能,对于用户的行车安全也有帮助。可以看出,北汽希望能够在智能汽车领域走在行业的前列,并将智能做到极致。但与主流智能手机相比,这套车机系统的反应速度还是慢了些,交互逻辑也有提升空间。

当然,本次试驾体验的绅宝智行搭载的该系统最初期的1.0版本。由于提供OTA升级功能,这套车机系统未来必然会越来越好用。

8万元级SUV也有后轮随转

除了智能化,绅宝智行在机械功能方面也给亿欧汽车带来三重惊喜,底盘调校的整体性强、噪音控制较好、后轮随转技术。来自英国米拉公司的调校,给人不错的底盘整体性感受;新车的发动机噪音和胎噪都比预想的要好一些,但风噪控制水平仍有待提升;虽然预售价仅为8.29万~12.29万元,该车仍配备的后轮随转技术。绅宝智行也成为同价位车型中首次配备该技术的车型。

绅宝智行车尾

绅宝智行的动力系统跟现款X55保持一致,均为1.5T三菱发动机与来自邦奇的CVT变速箱。这款1.5T发动机最大功率为150马力,最大扭矩为210牛·米,依靠质量稳定、价格实惠赢得多家自主品牌青睐,但油耗表现就不是这款车的强项了。

为了补充发动机的油耗,北汽为绅宝智行配备了更加平顺的CVT变速。城市跟车不容易窜车,减少急刹车,有利于节油。若要D档高速超车,这款车可能就会让你失望了,你得确定旁边有足够长的干净车道才行。激情只能靠S档来稍微有所满足,只要摸索好升降档的脾气,S档的油门响应积极性可以比D档高不少,但油耗也会随之上升。

绅宝智行将对手锁定为长城哈弗H6、长安CS55和传祺GS4。这三款车型都非善茬,哈弗H6领跑SUV市场多年,传祺GS4月均销量近2万,长安CS55前7月累计销量也超10万。反观北汽,上半年全系销量也仅抵得上长安内CS55一款车型。

颜值、品控、口碑是上述对手们的优势所在。想要一推出就与这些车竞争销量并不现实,但依靠价格、配置和可实现OTA升级的智能化软件,从老对手霸占的市场挖得一部分销量,仍然还有机会。

编辑:周到

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