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Momenta新一轮战略融资引入新资方,估值超10亿美元创自动驾驶纪录

自动驾驶
亿欧
潘梓春
2018-10-17 22:19
[ 亿欧导读 ] 自动驾驶公司Momenta宣布完成新一轮战略融资,至今累计获得超2亿美元资金,总体估值超过10亿美元,成为国内自动驾驶行业估值最高的初创企业。据悉,本轮战略投资者包括腾讯等多家机构,以及多位国资背景投资者。
Momenta,自动驾驶,融资,Momenta,高精地图,百度,戴姆勒,蔚来 图片来自“亿欧网”

亿欧汽车10月17日消息,自动驾驶公司Momenta今日对外公布完成新一轮融资本轮战略投资者包括腾讯等多家机构,并迎来招商局创投、上海国资经营公司旗下国鑫资本、苏州元禾资本与建银国际等多位国资背景投资者,同时有股东蔚来资本、高达资本等持续跟投。

自2016年成立至今,Momenta累计获得超2亿美元资金,总体估值超过10亿美元,成为国内自动驾驶行业估值最高的初创企业。公司此前投资方包括戴姆勒集团(梅赛德斯-奔驰母公司)、凯辉中法创新基金、GGV纪源资本、蔚来资本、顺为资本、创新工场、蓝湖资本、真格基金、九合创投。得到上述资方带来的资源加持,这家刚满2岁的企业已经与跨国车厂及Tier 1供应商达成合作意向,并同步开展海外业务。

针对此次融资,Momenta CEO曹旭东表示:“本轮融资是一轮对公司非常重要的战略融资轮次,Momenta会在前装、后装、出行、物流、大数据等领域与合作伙伴高效协同,进一步推动自动驾驶技术安全落地。”

据了解,Momenta的核心技术包括基于深度学习的环境感知、高精地图与路径规划算法等,以更好地理解和预判人体/物体的运动轨迹。主要为客户提供不同级别的自动驾驶解决方案及其衍生的大数据服务与产品,涵盖实时车道线/路沿检测、可行驶区域检测、3D车辆检测、人体特征点检测等多种SDK。

以“打造自动驾驶大脑”为终极目标,公司目前主要完成了三个阶段的建设:第一阶段是底层基础平台的建设;第二阶段是基于底层平台,建立起环境感知、高精度地图与定位、驾驶决策规划等一系列的软件算法;第三阶段是形成自主泊车、高速公路与城市环路以及城市道路等不同场景和不同级别的自动驾驶解决方案。

为了秀一把肌肉,2017年9月,Momenta成为百度自动驾驶开放平台Apollo 1.5版本的首批合作伙伴之一;随后于今年4月,与苏州签订战略合作协议,计划在苏州建立规模化的测试车队,以推动L4级别自动驾驶落地,助力苏州的智慧城市建设。

更重要的是,就在10月16日,公司宣布获得由上海市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试牌照,成为了首家在上海获此资格的自动驾驶乘用车初创公司。可以看到,如今在获得国资背景投资者支持之后,其下一步工作重心将大概率聚焦在相关地区展开无人车队运营工作。

至于Momenta能够在短时间内获得大额融资的原因,恐怕主要归功于其团队背景:在近两年竞争几近白热化的自动驾驶领域,初创公司现阶段估值过高,正是人才稀缺性的表现。

具体来说,除了曹旭东此前担任商汤科技执行研发总监的经历之外,官方介绍称,Momenta的研发人员占团队规模80%以上,拥有多位世界顶尖的深度学习专家,其中研发总监任少卿,曾是图像识别领域广为应用的框架FasterR-CNN和ResNet的作者,及多项专业竞赛冠军。

有意思的是,不光是Momenta曹旭东,如今活跃在市场中的数家初创企业创始人均是“清华学子”:小马智行创始人兼CTO楼天城、小马智行联合创始人兼CEO彭军、Roadstar.ai联合创始人兼首席科学家周光、智行者创始人兼CEO张德兆、禾多科技创始人兼CEO倪凯、地平线机器人联合创始人兼算法副总裁黄畅、禾赛科技创始人兼CEO李一帆、纵目科技创始人兼CEO唐锐、物灵科技联合创始人兼CEO顾嘉唯……甚至连小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽同样毕业于清华大学。

换句话说,“清华帮”基本上撑起了自动驾驶的半边天,清华出身在整个产业中也变得不再罕见。然而,当“清华”二字无法作为团队的金字招牌时,这些企业又将拿什么卡位?我们或许只能在未来的一次次成果演示中找到答案。


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