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亿欧王彬:新营销和新金融体系是汽车流通的两大变量

王彬
2018-10-19 · 12:01
[ 亿欧导读 ] 新营销和新金融体系是汽车流通的另一大变量,最迫切的就是实现销售目标和对营销预算进行把控。
王彬-2019汽车峰会,营销,汽车流通,汽车流通新变量,观点评论,专家专栏

作者:王彬,图片来自“亿欧图库”

10月19日,由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导,亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院主办,车轮联合主办、灿谷协办的“汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会”在上海金茂君悦大酒店隆重举办。活动现场,政府领导、协会领导、行业大咖、企业高管等20余位嘉宾,围绕汽车新营销、新金融和新零售三大变量,共同探讨汽车流通新风向。

其中,亿欧公司联合创始人兼总裁王彬发表了致辞,他表示,新营销和新金融体系是汽车流通的另一大变量,现在对于汽车产业生态的同仁们而言,最迫切的就是实现销售目标和对营销预算进行把控,两件事情关乎汽车产业的“生死存亡”。


以下为王彬致辞实录:

尊敬的各位领导、各位来宾大家上午好!我是这次主办方亿欧公司的联合创始人兼总裁王彬,非常感谢上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会对本次峰会的指导,也感谢这次合作伙伴,上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院、车轮以及灿谷的支持。

亿欧在2017年举办了首届汽车流通领域峰会,当时我们就提出了汽车新零售的概念,在这个概念爆发之前完成了预测。而在今年这个时间节点上,我们提出了汽车流通的另外一个大的变量:新营销和新金融体系,希望与行业先驱者共同面临未来。

为什么会有样的预测呢?各位都是专业从业者。今年9月,中国车市连续17年增长趋势中断,根据汽车工业协会的统计,2018年9月,全国汽车生产数量和销售数量的同比都是下降的,这可能是国内的汽车从业者没有经历过的“冬天”。现在对于汽车产业生态的同仁们而言,最迫切的就是实现销售目标和对营销预算进行把控。我们认为这两件事情关乎汽车产业的“生死存亡”。

我们相信2018年汽车市场在尝试新零售之后会向更深层次的逻辑探索。今年,汽车新消费不再浮于表象,而是通过营销、金融、零售相结合的模式,厚重且务实地服务好汽车产业。传统的营销、零售、金融模式正在面临不同程度的变革,在我们看来变革既是挑战也是机遇,汽车流通领域的各个环节都会发生新的变化。

可以说,汽车新消费的下半场刚刚开始,我们在这样的时间节点上举办峰会,就是要讨论亿欧怎么与场内各个玩家找到出口,以此来获得汽车流通产业的涅盘重生。我们亿欧汽车这个频道已经做了四五年的时间,现在也要独立成为专业的汽车内容信息服务平台了,我们关注的是四个新变量(新科技、新政策、新理念、新资本)未来如何与汽车产业相融合。

我们现在面向B端提供产业最新的资讯、案例分析、产业报告、产业创新产品评测,亿欧汽车致力于成为为出行产业创新者提供高效信息内容和多维度信息价值的产业平台。

所以今天,我们非常高兴能与在座各位一起探讨汽车流通产业新的“春天”。亿欧作为一家新技术和传统产业相融合的平台,虽然没有办法去造车、卖车,但是我们可以成为行业的旁观者、服务者以及行业内容的引领者来为大家服务。

我的致辞就到这里,非常欢迎大家的到来,让我们共同探讨汽车流通行业的未来,谢谢大家。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:王彬。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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