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微点评丨顺丰获DHL供应链服务支持;申通、韵达Q3业绩大增的背后……

于亮亮
2018-10-28 · 18:40
[ 亿欧导读 ] 顺丰控股55亿元收购DHL香港、DHL北京100%股权,将完善供应链及合同物流领域的战略布局;“苏宁秒达”众包APP上线,苏宁今年双11将力推前置仓、门店仓就近发货模式;2018年Q3财报,申通、韵达净利润增长显著。
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作者:于亮亮,图片来自“123rf.com.cn”

重磅!顺丰收购DHL在华供应链业务

10月26日晚间,顺丰控股发布公告称,收购敦豪供应链(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股权,将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务,本次交易总对价为55亿元。

交易完成后,顺丰将得到DPDHL 集团的卓越供应链服务支持、管理经验,以及分享其高水平的运输和仓库技术方案。顺丰称,此举是为进一步提升综合物流解决方案能力、完善供应链及合同物流领域的战略布局。

这次并购与合作,是综合物流企业发展历程中具有里程碑式的意义。就此事,中国物流学会特约研究员杨达卿告诉亿欧记者:

顺丰在中国快递市场的领先优势在商务件快递和快消品、IT产品等敏捷供应链服务,但从市场格局看,升级服务的通达系在分食商务件和供应链服务,有控货能力的京东物流、苏宁物流已经在供应链服务市场形成电商、物流、金融三大业务矩阵的攻守协同,对顺丰未来的增量空间带来压力。尤其随着数字化供应链时代的到来,阿里、京东、苏宁数字化的商流、物流、资金流合筑的数字化供应链大闭环,可能对顺丰在供应链业务无形中形成盖帽。顺丰迫切需要垂直一体化的供应链服务上,建立从硬件到软件的高品质领先优势,打造直营服务体系的一支矛,可以穿透生态型巨头可能构成的成长天花板。收购DHL在华供应链公司,可获得一张高品质供应链服务网,一个全球化专业供应链团队,一批高品质供应链客户,对顺丰来说有利于维护领先优势。

苏宁双11动作:主推“苏宁秒达”的同城服务

苏宁物流常务副总裁姚凯指出,送的又快又准、送的绿色环保、送的近在咫尺——是双11苏宁物流服务的三大关键

为此,“苏宁秒达”众包APP于近期上线。今年双十一期间,依托于苏宁小店的“苏宁秒达”与“服务专区”为社区用户提供最后100米苏宁智慧零售门店,将以前置仓、门店仓等多种仓储形式迅速铺设,订单不再单一从仓库发出,而是采用各类门店就近发货的形式。

苏宁秒达服务的配送员有三个部分:苏宁自营的专业配送团队,众包的社会化配送队伍以及以“卧龙一号”为代表的人机协同解决方案。

今年双11,苏宁物流还计划在全国13个城市持续投放绿色新型包装。另外,未来三年,苏宁还将投放10000辆更高效节能的新能源物流车,逐步替换燃油车。

在如今线上线下融合的追求更高体验的智慧零售时代,线下的门店资源即成为苏宁的一大优势,门店就近发货的运营模式的大规模落地,似乎走得更早一些。苏宁线下门店资源除了不断铺设中的苏宁小店,还有苏宁易购云店、苏宁易购直营店、苏宁超市、苏宁红孩子等,其店面城市、农村、社区、校园等多种市场都有覆盖。

快递企业2018年Q3财报:申通韵达表现亮眼

本周,A股快递上市企业圆通、申通、韵达、顺丰相继公布2018年Q3财务报告,汇总如下:

圆通、申通、韵达、顺丰2018年Q3财报

由以上数据可以看出,四家企业营收皆保持高速增长,且基本高于行业整体的增速。其中,2018年第三季度,申通、韵达净利润增长显著。

申通在2018年以来,申通快递加大加盟网点的管控力度,多次收购大的转运中心,转运中心直营率大大提高。今年4月份,申通快递收购北京、武汉等转运中心中转业务资产组;6月份,申通快递收购了包含了深圳、广州及长沙转运中心资产组;10月份,申通快递收购贵州、昆明的两大中转中心资产组。截至目前,申通快递服务网络共有转运中心68个,自营转运中心则共有57个。

另据申通2018年半年报显示,其转运中心数量已经从原来的82家减至68家,自营率从59%提升至74%。这表明申通也意识到强管控的重要性,开始削减加盟的转运中心,提高自营率与自身的转运效率,从以企业扩张为导向转变为了以成本服务为导向。

近年来,韵达通过信息化、智能化管理,以及加盟商自跑等措施,不断提升人均效能和运营效率。尤其,韵达借助大数据分析和数据化管理,通过车辆信息化平台,实时掌握路由货量信息,整合转运枢纽,及时调整车线,科学降低干线运输车辆车次,促使路由网络更加精简高效。韵达通过采用甩挂运输、路由优化、加盟商自跑等方式,有效提高装载率、成本显著降低,全程时效进一步缩短。

此次,韵达速递净利润保持高增长,与韵达速递通过信息化管理对效率、成本的管控不无关系。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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