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徐留平站台CES,“旗境”智能舱似乎并非一汽红旗参展重点?

潘梓春
2019-01-09 · 19:56
[ 亿欧导读 ] 带着全新红旗“旗境”智能舱,中国一汽红旗品牌首次参加了CES科技展。然而相比友商,其参展内容似乎相对简单了。或许正如官方所言,此次“LV之旅”的主要目的,其实是争取近距离和全球各大车企及IT互联网公司交流互动。
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作者:潘梓春,图片来自“亿欧图库”

亿欧汽车1月9日消息,中国一汽红旗品牌携全新红旗“旗境”智能舱首次亮相2019 CES。据悉,该智能舱基于红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”开发而来,被红旗视作其对于未来智能生态及人机交互领域规划和构想的集中体现。

红旗这家相当传统的车企,希望通过“旗境” 智能舱这样一款黑科技产品为用户实现全感官交互、人体动态识别、MR体验等一系列智能互动功能。其整体造型也契合了“阩旗”的概念:HMI设计、座舱工业设计、采用悬吊结构的21块智能屏幕以及各有寓意的五块座舱屏幕。从内容上来说,智能舱(外屏)主要为红旗品牌形象内容展示,座舱(内屏)及驾舱主要为用户体验内容。

在此次CES红旗展台上,用户也能够亲身体验“旗境” 智能舱,通过VR技术,真实感受到温度和天气变化,在大屏幕上及时获取车辆各种技术参数。这家汽车制造商也试图借此对外传递红旗品牌对未来出行生态的愿景规划、以及对智慧城市的理解和构想。

实际上,“阩旗”是红旗品牌在2018年10月30日发布的技术品牌,阐述了红旗品牌在未来的技术发展规划。R.Flag“阩旗”计划作为“旗境”智能舱的设计灵魂,是以“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。R.Flag“阩旗”计划包括:红旗i.RFlag“旗偲计划”、红旗e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及红旗m.RFlag“旗麟计划”。

以此作为第一战略,红旗如今凭借智能舱提升用户体验的想法也是情理之中。有意思的是,在本届CES展上,“智能舱”这个概念似乎备受展商青睐。除了拜腾标志性的全面屏设计之外,佛吉亚也展出了其新研发的一体化网联智能座舱的模型。由此看来,一汽红旗这趟“拉斯维加斯之旅”确实诚意十足,正如公司官方所言,其主要目的便是努力了解和掌握当前世界最新科技动态,并争取近距离和全球各大车企及IT互联网公司交流互动。

当然,在虚心学习以外,此番CES也恰逢新红旗品牌战略发布一周年。因此,一汽集团公司董事长、党委书记徐留平也特别出现在了CES活动现场。从2017年9月18日走马上任之后,徐留平便提出了“集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌”的战略部署。复盘过去一年,在全新品牌战略指引下,北京车展、红旗H5上市、60周年庆典、赞助世界互联网大会等一系列品牌创新营销活动的开展,也使新红旗品牌形象发生了很大转变。

这种改变直接体现在全年销量上。截止到2018年12月14日,红旗品牌当年累计销量30000辆,提前17天完成全年销量目标。该公司甚至还宣布将于明年实现L4级自动驾驶汽车的量产计划——Apollo红旗,中国首款L4级量产乘用车。

参加CES某种程度上也是红旗在向全世界强调其新品牌的技术产品和理念。虽然参展内容相对简单,但本次活动更多意在传达重塑品牌的野心。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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