国网电动汽车江冰:电动车会成移动发电站,区块链将变能源互联网核心

新能源
亿欧
江冰
2019-01-13 · 16:35
[ 亿欧导读 ] 江冰表示,汽车、轮船、飞机、火箭均可以电动化,这对炼油业将带来重要打击;2030年中国电动汽车的保有量会超过1亿辆,每一辆电动汽车都可以成为一个移动的发电终端;国网电动车会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心。
国网电动车,夏冰,国网电动车,江冰,新能源汽车,国家电网,区块链

1月11日~1月13日,以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆举行。本届论坛围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。

在13日进行的能源转型与车网融合主题峰会上,国网电动汽车公司董事长江冰发表了主题演讲。他在演讲的主要内容有:

1、汽车、轮船、飞机、火箭均可以电动化,这对炼油业将带来重要打击;

2、2030年中国电动汽车的保有量会超过1亿辆,每一辆电动汽车都可以成为一个移动的发电终端。

3、国网电动车会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。


以下为演讲实录:

尊敬的主持人,各位来宾,我是国网电动汽车服务有限公司董事长江冰。

国网电动汽车公司是国家电网公司电动汽车专业化板块,目前运营着世界上最大的充电网,也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”,我想结合我们的工作,谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动汽车的发展已经进入了一个新的发展时期,已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到,电动车的发展越来越体现了它的能源属性,它不单单是一个交通工具,在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

从能源全生命周期来看,整个能源大概有30%左右变成了动力。从发电方面来看,我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能汽车燃油机的效率,从石油到汽油,到动力,按照现在最先进的技术,只有15%,所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度,交通的电气化是一个历史的必然。我们讲电动车和油车比较,不能单单从经济上比较,因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命,是一场变革。所以我们认为,交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个历史性的时刻,去年11月,中国新能源汽车产销量超过了100万辆,同时历史上第一次燃油车的消费停止增长,到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个历史性的时刻,是一个燃油车停止增长的时刻,是人类汽车发展百年历史上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月,这是一个历史性的时刻。

这是卡车,800多辆,烧柴油,一旦卡车上路,对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说?杨雷先生是搞油的,我们目前的炼油行业,柴油和汽油是固定比例的,柴油是船的动力、卡车的动力,如果柴油没有人用了,那么汽油就无法生产,这个跟价格没有关系,所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势,港口岸电,现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化,国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电,已经投入了试运行,这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船,这是在江苏泰州制造的客运船,今年2月份就要交付使用,在长江上作为客轮,第一次出现了电动,整个是2200度电,充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后,技术上会迅速向大吨位发展,会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了,货轮烧重油,炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了,那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加,这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势,我们认为这个趋势现在已经开始了

刚才讲了车和船,还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家,欧洲和美洲都有电动飞机,电动飞行器最简单的就是我们的无人机,现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势,我们认为到2030年完全可以实现商业化运行,这是波音公司设计的电动飞机,2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉林公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说:“除了火箭,所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了,火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动,这个已经进入了实验,以后星际飞行的动力是等离子推动,是电动。所以我们的结论,只要是交通的,都可以电动化。因此我们造了一个英文单词,这个词典上没有,是我们自己造的,叫Electriclize Everything,电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网,船联网的平台已经建立起来了,下一步动力船上来以后,我们的品种又可以多一个,不但是车的充电,还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是,电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为,由电动汽车分布式的能源,储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道,手机推动了移动互联网的发展,移动能源互联网的概念也是这么来的。

昨天陈清泰理事长预测,到2030年,电动汽车的销售会突破150万辆,保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限,我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动汽车的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦,相当于中国目前所有火电站发电量之和或者相当于50个三峡发电站。2040年,电动车保有量有可能超过2亿辆,相当于100个三峡电站。这还不是最主要的,最主要的是这100个三峡电站是在移动的,每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源?在智能化的因素加进去以后,我们认为,已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形,每一台电动汽车都应该是一个移动的发电终端

现在,V2G的技术在技术上没有任何的障碍,在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了,现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网?与电网进行调度互动?我们的第二个概念是移动能源互联网的概念,已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题,每一台电动车如果都可以充电放电,那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者,变成每一个电源。带来的直接问题,如果有一千台电动车跟电网的互动,那么我们现在电网的调度是没有问题的,是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动,目前的调度基本上停止运转。

我们讲,如果到了2030年,1万个1万台,到1亿台电动车的时候,随时随地都有可能跟电网互动,都可以充电,也都可能放电,那么我们怎么办?我们怎么能支持这个体系?为了应对这个问题,我们已经开始行动。

第三,区块链技术助推移动能源互联网

我们在现在的车联网引入了区块链技术,区块链技术应用于移动电源,这是区块链技术在实验,在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车,你不可能像现在一样,每个双十一都要等到晚上11点开始选产品、输密码、订数量、支付,这个是不可能的。那么怎么办?一定是智能化的。

未来的电网与电车的互动,这个调度一定是一个智慧大脑,超级大脑。一定会通过新的技术,我们就是通过区块链技术实现。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车,通过保真的映射到了虚拟世界,我们物理世界,人是处理不了1亿台设备同时互动的,我们保真映射到虚拟世界,通过智能技术是可以做到的

为此,国家电网电动汽车公司成立了中国第一个能源区块链实验室,我们1.0的产品已经研究成功,已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备,左边是互动的充电桩,顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端,目前还没有模块化,如果模块化了,会做成像指甲盖这么大的模块,现在只是实验阶段,还是比较大的。

2018年5月31日,我们产生了世界上第一个能源区块链Hash值。这个Hash值我们已经做成了纪念章,并注册了“绿豆”商标,这是我们区块链的实验平台,现在正在运行,也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。区块链平台上每时每刻都产生Hash值,产生我们区块链的映射。我们已经实现了将产生的“绿豆”通过手机端进行转移和交易。

在区块链方面,我们第一阶段的任务是上桩,把区块链装到桩上去;第二阶段是上储能、上电池;第三阶段就是上车,到车的动力系统上去。如果三步走完,我们未来车的充电就不会再扫码,就不会再掏出手机来支付,就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付。目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化,这意味着我们谈论的不仅是车,还有船、飞机、飞行器,未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用,近期目标已经达到了1.0,到储能是2.0,上车是3.0。下一步,根据电网整体智能化发展,会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系,我就简单汇报到这里,不当之处请各位包涵,谢谢各位!


科技创新正触发新一轮物流竞争序幕,新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下,整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇?又如何实现内部产业变革与升级,创造出新的竞争优势?

基于这些观察与了解,亿欧物流将于9月20日在北京举办以“科技赋能 智创未来”为主题的——GIIS 2019第四届物流科技创新峰会。如今,峰会嘉宾与议程已经公布,报名通道也已开启,感兴趣的朋友,快马加鞭来参会!

报名链接:https://www.iyiou.com/post/ad/id/853

2019GIIS第四届物流产业创新峰会

本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们。

各工作岗位将被AI取代的概率

选择岗位,查看结果

制图员和摄影师

87.9%

参与评论

最新文章

1、 若贵平台是网站或者APP,在进行单篇原创文章转载时,需在文章标题或者导语下方,注明文章来源以及作者名称;若寻求5篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。

【若贵司平台转载亿欧公司原创文章已经超过5篇,请及时与我们联系补签转载合作协议,计算时间以2019年2月10日之后为准】

2、 若贵平台是微信公众号,在进行单篇原创文章转载时,请联系亿欧公司内容运营人员进行单篇文章的白名单开通,同样需要注明文章来源及作者名称;若寻求2篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。可将公司全称(简称)、公司网址、微信公众号、微信或者电话等信息发送至hezuo@iyiou.com,会有工作人员与您取得联系。

关闭

快来扫描二维码,参与话题讨论吧!

快捷登录 密码登录
获取验证码

新用户登录后自动创建账号

登录表示你已阅读并同意《亿欧用户协议》

快捷登录 密码登录

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

关联已有账户

新用户或忘记密码请选择,快捷绑定

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

快速注册

获取验证码

创建关联新账户

发送验证码

找回密码

获取验证码
账号为用户名 / 邮箱的用户 选择人工找回

未完成注册的用户需设置密码

如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部