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2018年12月全国汽车产销数据:继续下降,专家预测2019年销量2810万辆

汽车综合
亿欧
张男
2019-01-14 · 18:40
[ 亿欧导读 ] 1月14日,中汽协发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年12月,汽车产量略降,销量小幅增长;与上年同期相比,产销均呈较快下降。2018年汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆。
汽车,中汽协,汽车产销数据,2018车市,2019车市 图片来自“123rf.com.cn”

亿欧汽车1月14日消息,中国汽车工业协会于今天发布了上月(2018年12月)中国汽车工业产销数据,并总结了全年的汽车产销量。2018年12月,与上月相比,汽车产量略降,销量小幅增长;与上年同期相比,产销均呈较快下降。1-12月,汽车产销同比均呈小幅下降,降幅比1-11月略有扩大。

在具体数据方面,2018年12月,汽车生产248.22万辆,环比下降0.65%,同比下降18.39%;销售266.15万辆,环比增长4.46%,同比下降13.03%。其中,乘用车生产205.46万辆,环比下降3.22%,同比下降21.27%;销售223.31万辆,环比增长2.74%,同比下降15.84%,商用车生产42.75万辆,环比增长13.88%,同比下降0.98%;销售42.84万辆,环比增长14.43%,同比增长5.24%。

与上年(2017年)同期相比,2018年12月汽车产销量已持续数月下降。而就全年来讲,中汽协数据显示,2018年汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,与2017年相比,同期分别下降4.2%和2.8%。对此,中国汽车工业协会副秘书长助理许海东分析称,2018年汽车产销增速低于年初预期,原因一方面是购置税优惠政策的全面退出;另一方面则是受宏观经济增速回落、中美贸易战,以及消费信心等因素的影响,短期内仍面临较大的压力。但他同时表示,目前我国汽车产业仍处于普及期,有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上,高质量发展的增长阶段。

值得一提的是,2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%,其中,纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。

此外,中汽协还预测:2019年中国汽车销量为2810万辆,与2018年持平。其中,乘用车预计销售2370万左右,与2018年持平;商用车预计销售440万左右,同比增长约1%左右。同时预计2019年新能源汽车销售160万辆左右,同比增长30%左右,汽车出口预计达100万辆左右,与2018年基本持平。

对于2019年的中国车市,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,2019年三线以下城市消费能力下降,低端SUV受波及大,同时中国汽车需求增速放缓,未来3年内将维持“L”型发展态势。

2018年12月汽车生产情况

(2018年12月汽车生产情况)

2018年12月汽车销售情况

(2018年12月汽车销售情况)

2018年12月汽车库存情况

(2018年12月汽车库存情况)

在乘用车方面:

2018年12月,乘用车共销售223.31万辆,环比增长2.74%,同比下降15.84%。乘用车销量环比小幅增长,同比下降依然明显。1-12月,乘用车销量呈小幅下降,与1-11月相比降幅略有扩大。

在乘用车主要品种中,与上月相比,基本型乘用车(轿车)销量略有下降,其他三大类品种呈不同程度增长,其中交叉型乘用车和多功能乘用车(MPV)增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量降幅略低,其他品种均呈较快下降。

2018年1-12月,乘用车共销售2370.98万辆,同比下降4.08%。其中:基本型乘用车(轿车)销售1152.78万辆,同比下降2.70%;运动型多用途乘用车(SUV)销售999.47万辆,同比下降2.52%;多功能乘用车(MPV)销售173.46万辆,同比下降16.22%;交叉型乘用车销售45.26万辆,同比下降17.26%。

2018年12月乘用车月度销量

(2018年12月乘用车月度销量)

乘用车月度增长率

(乘用车月度增长率)

2018年乘用车分车型销量

(2018年乘用车分车型销量)

在新能源汽车方面:

2018年12月,新能源汽车产销分别完成21.41万辆和22.50万辆,比上年同期分别增长43.42%和38.21%。其中纯电动汽车产销分别完成17.71万辆和19.18万辆,比上年同期分别增长37.18%和33.52%;插电式混合动力汽车产销分别完成3.58万辆和3.20万辆,比上年同期分别增长78.00% 和67.91%。

1-12月,新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆,比上年同期分别增长59.92%和61.74%。其中纯电动汽车产销分别完成98.56万辆和98.37万辆,比上年同期分别增长47.85%和50.83%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.33万辆和27.09万辆,比上年同期分别增长121.97%和117.98%。

新能源乘用车月度销量

(新能源乘用车月度销量)

新能源汽车月度销量

(新能源汽车月度销量)

2018年新能源汽车销量构成

(2018年新能源汽车销量构成)

在自主品牌和其他车系销量方面:

2018年12月,中国品牌乘用车共销售97.96万辆,环比增长7.66%,同比下降24.27%,占乘用车销售总量的43.87%,占有率比上月提升2个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售44.15万辆、41.50万辆、20.01万辆、16.01万辆和1.59万辆,分别占乘用车销售总量的19.77%、18.58%、8.96%、7.17%和0.71%。与上月相比,韩系品牌销量依然呈快速增长,其他外国品牌均呈下降。

2018年12月中国品牌乘用车市场份额

(2018年12月中国品牌乘用车市场份额)

1-12月,中国品牌乘用车共销售997.99万辆,同比下降7.99%,占乘用车销售总量的42.09%,占有率比上年同期下降1.79个百分点。

中国品牌乘用车份额

(中国品牌乘用车份额)

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售508.05万辆、444.63万辆、247.79万辆、118.05万辆和30.70万辆,分别占乘用车销售总量的21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%。与上年相比,德、日和韩系品牌销量呈小幅增长,美系和法系明显下降。

乘用车各系别市场份额比较

(乘用车各系别市场份额比较)

在各大汽车品牌销量方面:

2018年12月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、长城、吉利、奇瑞和华晨。与上月相比,北汽、东风和奇瑞销量增速较快,上汽和长城增速略低,其他五家企业均呈下降,吉利下降更为明显。12月,上述十家企业共销售235.68万辆,占汽车销售总量的88.55%。

2018年1-12月,汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,长安销量下降较快,东风、北汽和长城降幅略低,其他六家企业呈不同程度增长,其中吉利增速更快。1-12月,上述十家企业共销售2503.63万辆,占汽车销售总量的89.16%。

2018年1-12月中国市场销量前十名的汽车企业

(2018年1-12月中国市场销量前十名的汽车企业)

在动力电池方面:

2018年12月,我国动力电池产量共计8.0GWh,环比增长-1.6%。其中三元电池产量4.9GWh,占总产量比60.4%,环比增长-6.8%;磷酸铁锂电池产量2.8GWh,占总产量比34.3%,环比增长2.2%。

2018年1-12月,我国动力电池累计产量达70.6GWh,其中三元电池累计生产39.2GWh,占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh,占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。

2018年12月动力电池产量

(2018年12月动力电池产量)

2018年12月,我国动力电池销量共计7.5GWh,其中三元电池销售4.9GWh,占总销量比64.8%,约为整体销量三分之二;磷酸铁锂电池销售2.1GWh,占总销量比28.3%。

2018年1-12月,我国动力电池累计销量达62.3GWh,其中三元电池累计销售34.5GWh,占总销量比55.4%;磷酸铁锂电池累计销售24.4GWh,占总销量比39.1%。三元电池产品已成为市场产品绝对主体。

按材料类型划分的动力电池销量

(按材料类型划分的动力电池销量)

按配套车型划分的动力电池销量

(按配套车型划分的动力电池销量)

2018年全年,我国动力电池产业共计有93家动力电池企业(按集团公司算)实现装车配套,较2017年减少9家。

2018年全年,我国动力电池产业装车量排名前三名企业共计生产38.0GWh,占 比66.8%;前五名企业共计装车42.0GWh,占比73.8%;前十名企业共计装车47.1GWh,占比82.8%。

2018年全年我国动力电池企业装车量排名

(2018年全年我国动力电池企业装车量排名)

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