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运派新产品“易落货”发布,河南运派启动

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亿欧
杨俏
2019-03-07 · 07:31
[ 亿欧导读 ] 运派执行总裁程秀峰从当前宏观环境出发为我们解读物流业发展现状和面临挑战,指出2018年多数中小物流企业由盈转亏,生存压力空前,行业趋势已定,存量整合,抱团取暖是必由之路。无论什么时代和市场环境下,只有产品才是最大竞争力。
运派、发布会,零担市场,供应链管理,资源整合,智慧物流,专线物流 图片来自“亿欧网”

3月6日,运派(上海运派供应链管理股份有限公司)在河南郑州举办以“一网智联,无处不派”为主题的产品发布会暨河南运派启动会。此次活动上,运派执行总裁程秀峰从当前整个大的宏观环境出发为我们详细解读了物流业的发展现状和面临的挑战。

并且,他指出了2018年多数中小物流企业由盈利转向亏损,生存压力空前,行业趋势已定,存量整合,抱团取暖是必由之路。无论在什么时代,任何市场环境下,只有产品才是企业和颠覆市场的最大竞争力。

在活动现场,程秀峰发布了新产品——易落货。程秀峰介绍称该产品易落货主要针对零担末端配送中管理团队专业水平差、管控能力弱、客户互动不积极等痛点所成立,且具有三大特点:第一,已成型的区域网络取代了原有的卸货点,实现了一站式解决方案,服务范围比以往更加广阔;第二,一百公里以内的产品实现当日送达,服务能力提升;第三,集约化程度更高,实现节约成本管控,让末端最后一公里更好的进行交付。从整体上立足客户,从结算标准、服务标准、IT系统、管理水平等多维度做到真正的标准化、统一化和规范化,让末端服务不再困扰。

作为在零担市场的玩家运派,深知此市场发展空间巨大。据《2017年中国公路零担物流行业发展报告》显示,2017年,我国公路零担物流市场规模为1.37万亿元,同比增长20%。预计到2020年,市场规模将达到两万亿左右,大票零担市场将是一片蓝海。

而且国家也一直注重物流行业的发展。今年,在十三届全国人民代表大会上,李克强总理便在政府工作报告中指出,深化增值税改革,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负明显降低。两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车,减少拥堵的情况。

再加上前几日,国家发改委等24个部委也联合发布了关于《推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》。意见提出,选择部分基础条件成熟的承载城市,启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设,培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业。

可见,在政策的引导上我国物流行业发展未来空间巨大,并为其提供了良好的发展环境和新的发展方向。同时也对零担市场的区域性网络物流公司带来了一定的福利。

河南省物流协会副会长兼秘书长李霞表示,随着我国物流行业的快速发展,专线物流企业的品牌化、规范化、标准化都已经是大势所趋。将具有区域优势的优质资源有效整合起来,构建起覆盖范围更大的区域性物流网络,来实现企业之间的优势互补,业务扩张,提高市场占有率。同时建立合作关系、共同线路的整合、共建货运大通道已经成为专线市场人们的共识,河南运派的正式启动也能够为河南省物流行业的发展带来新的机遇,并促进积极推进物流企业的资源共享。

看到其利好的一面,也要注重不好的一面。相较于行业内其他主要经营模式,专线具有线路单一、无法进行全网业务的推进,而且分拨功能不足,无法实现内外对接及城配一体化,同时还有标准化、信息化、产品化能力的不足,由此导致中小专线企业价格偏低,营销能力弱,没有合理的利润空间;而区域性公司又存在着区域干线通道支撑不足、运营能力和盈利能力较弱,所以区域品牌优势就会丧失。在这其中,物流企业要么择机退出,要么自主创新。

而此前,亿欧物流发现,当前,动作较大、业务发展迅速、受到资本欢迎的零担物流企业,皆是通过聚合区域物流企业,资源实现共享,并利用统一品牌、统一产品、统一管理、统一结算等标准规范的手段,形成了一张贯通全国的物流大网。

运派成立于2016年7月,公司定位于物流行业零担细分市场,通过公路、铁路、海运、航空的多式联运,依托智能化的物流科技,标准化的服务体系,网络化的运营平台,为客户提供一站式全程物流服务。

活动最后,河南运派创始发起人、董事长岳文在运派13家省区公司的共同见证下,接过运派董事长励祥敏授予的“河南运派旗”。至此,河南运派正式运营。

据了解,河南运派是由上海运派与河南阿拉丁物流共同投资联合成立的,其将依托全国物流网络资源,对接运派全国——浙江运派、宁波运派、辽宁运派、温州运派、山西运派、重庆运派等等,通过运派提供的流程化、标准化、制度化、专业化的赋能支持,提升服务能力,强化自身管理,实现区域自治、全国联动的创新局面,共赢未来新发展。

最后,河南运派总经理、河南阿拉丁物流总经理王新飞也为大家介绍了河南运派的发展规划,从聚——优势资源互补;连——信息、形象、产品、考核、管理等标准化连接;拓——合伙人机制,平台共享等三个方面发展,未来河南运派要发展成为运派全国重要的枢纽区域中心,打造成郑州直达国内线路最广最多的区域公司,并在全国省内省外实现全网覆盖。

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