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AutoX完成数千万美元的A3轮融资,东风汽车领投

自动驾驶
亿欧
张男
2019-04-10 · 22:50
[ 亿欧导读 ] 自动驾驶公司AutoX宣布已在几个月前完成了数千万美元的A3轮融资,此轮融资由东风汽车领投。除了资金加持外,东风汽车还计划携手AutoX大规模量产前装L4无人驾驶商用车型。
无人驾驶,东风汽车,上汽,AutoX

亿欧汽车4月10日消息,今日,自动驾驶公司AutoX宣布已在几个月前完成了数千万美元的A3轮融资,由东风汽车领投。AutoX创始人兼CEO肖健雄表示,此轮融资也标志着AutoX在为前装战略做准备,未来将进一步在中国市场扩张。

而除了资金加持外,东风汽车还计划携手AutoX大规模量产前装L4无人驾驶商用车型,以此开拓无人驾驶商用车市场。

据了解,这是中国主流车企在L4无人驾驶领域的最大一笔融资。而除了东风汽车外,上汽也曾入股AutoX。这意味着,在中国四大汽车集团(上汽、东风、一汽、长安)中,AutoX已与两家达成了深入的合作关系。

事实上,与车厂合作,快速占据最大的市场份额就是AutoX的主要战略之一。在不久前的比亚迪春季发布会上,装有AutoX 360度全景激光雷达与摄像头深度融合传感器套件的秦Pro就在现场亮相,AutoX也是比亚迪首个官方指定无人驾驶合作伙伴。

此外,AutoX还致力于开发可快速移植到不同车辆平台的通用无人驾驶技术。据了解,在敲定AutoX作为合作伙伴后的一个星期内,这家公司就完成了无人驾驶系统与原始版秦Pro车辆平台的兼容。肖健雄也表示,公司想把无人驾驶技术做成一个通用平台,就像装在汽车上的Windows系统。

截至目前,AutoX已经在商用车(东风)、乘用车(上汽)、新能源车(比亚迪)等三大垂直领域结盟了主力玩家,发展势头正猛。除了主机厂外,在今年年初的GTC上,AutoX与英伟达宣布结成战略联盟,发布了AI智能车脑标准平台。该智能车脑平台上采用了英伟达Drive PX Pegasus计算平台等高性能硬件,可为系统可靠性提供保证。

该公司表示,截至目前,美国交通部DOT和NHSTA L4级别无人驾驶安全标准认证的公司里,AutoX是唯一的中国无人驾驶公司。目前在世界范围内,上述标准是由权威政府部门发布的最严格的安全要求。

AutoX于2016年9月成立于硅谷,主打L4/L5级自动驾驶全栈式解决方案,由普林斯顿大学计算机系助理教授肖健雄创办,他也曾是林斯顿大学计算机视觉和机器人实验室的创办人,2012年,肖健雄首次提出用深度学习实现三维点云的视觉感知,是三维深度学习学术研究领域的开创者。

也许是看到了中国自动驾驶市场的机会,今年1月底,肖健雄选择在深圳南山区成立中国研发总部,并打算以深圳为基地向国内市场扩张。AutoX方面表示,公司的中国研发中心正在大举吸纳技术、运营、商务、政府关系等多方面人才,计划未来扩张至几百人,努力成为中国最大无人驾驶团队。

据了解,AutoX的资方还包括徐小平、今日资本、联发科技等投资人和投资机构。

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